IsoP:n yleinenminkälierakentelutriidi.

[IsoP]

Helmojen alle kurkkiminen on yleensäkin epäkohteliasta niin sama miten ne paikat on tehty 

Toinen helma kasassa. Löytyi vanhoja paikkauksiakin, eli iso pakkelimöykky No nyt on ihan peltiä tilalla että on se ainakin kestävämpi kuin ennen, vaikka nätti ei olekkaan. Ihmeen kauan muuten sekin pakkelimöllipaikakus on kestänyt kun olen omistanut tuon jo aika kauan. Tosin öljyä on tullut helmoihin joskus laitettua, että olisko se syynä siihen. Huomenna toinen helma ja kofferraumin pohjasta reiät pois niin pitäis siltä osin olla kunnossa.

[=Juku=]

Helman alla kummitteleekin

[IsoP]

Pyhä jyssäys. Muutamien vaiheiden jälkeen auto taas ajossa ainakin melkein  Pieniä ongelmia oli mm. jarrujen kanssa. Remontoin satulat ja vähän jännitti takasatuloiden kanssa kun olivat vähän haperot että miten käy. No niiden kanssa ei suurempia ongelmia ole ollu. Ilmaaminenkin onnistu hyvin ilman ilmausruuveja. Etusatulat sen sijaan teki kivan källin kun olin asentamassa paikalleen. Toisesta petti jarruputken jenka kun olin paikalleen asentamassa. Ei onneksi vituttanu yhtään  No sitten etsin nurkista B Senun satulat ja niitä sovittelemaan paikalleen. Menevät muuten ihan heittämällä, mutta jarruletkut piti teettää uudet. Uudempiin satuloihin tulee jarruletku banjopultilla kiinni toisin kuin noihin vanhoihin. Sitten se B Senun jarruletku ei tietysti ole samanlaisella päällä että kävisi auton puolelle kiinni. No paikallinen hydeliike onneksi tekee noita melkein millaisa vaain niin tekivät letkut joilla tuo ongelma ratkesi  Oikein modernia teräskudosmikälieletkua. Yksi liitoskin vähemmän tuossa uudessa virituksessä.

Takana ei siis mitään ongelmia muuten, paitsi kun jarruputkien mutterit menee pyöreäksi aina kun enemmän availee ja jäi hivene väljälle niin pitää käyttää uusiksi konttorilla sen takia. Kovasti poljinta painoi niin meni hiljalleen poljin pohjaan kun vuosi nestettä. Nyt aamulla klo 8 uusi yritys.  Niin ja tapapuskuri ei katsastaessa ollu paikallaan kun arvelin että ei stiä leimaan tarvita, mutta rekisterikilven valo kuulemma olis hyvä olla olemassa ja sehän jäi sinne puskuriin

Bensaletkut uusin kaikki tankin luo ja putsailin muutenkin samalla kun vedin uudet linjat konehuoneeseen saakka. Suurin osa matkasta tosiaan polyamidiputkea, mutta konehueneeseen nousee metalliputkella. Laturilta akun napaan tulevan johdon ja muutaman muun päät uusin ja putsailin maakaapelit jne. Alkoi mittari kestämään poissa punaiselta vaikka pistää yhtä aikaa valot ja puhaltimen päälle. Aluksi ei oikein tuntunu lataus menevän perille  Moottorin lämpötilaanturin johto piti putsata myös että sai notain järkeviä lukemia mittariin.

Pakoputken väsäsin kiireessä osin uusiksi. Nyt on pelkkä takapönttö, mutta hiljaisempi silti kuin ennen  Siisrsin takavaimenninta ja siinä mukana pakoputken päitä taaksepäin jonkin verran ja takakontissa on äänenvaimennusta nyt enemmän. Ääni on sopivan murakka, mutta ei se sisälle paljoa kantaudu enää. Tein ensin liitoksia tuonne niillä tarvikeosilla ja perkeleet kun ei ehjäksi tule sillä kiristimellä vaikka kuinka kiristäis niin hitsasin ne loppui vuodot 

Vanteiden keskikupit on takana paikallaan. Edessä on pidemmät mutterit niin ottaa kiinni keskilätkään ja ei mene pohjaan asti. Pitää käydä niitä matalampia muttereita ostamassa eteenkin.

Pesin tai ainakin yritin. Kaikkein vittumaisin lika on pihka jota on tippunu kun on joskus seissyt männyn alla. Millä sen saa järkevästi pois? Mekaanisesti hidasta, lakkabensiiniin auttavasti pehmenee, mutta ei kovin nopeaa sekään. Tinneriä en ehkä halua maalipinnalle hirveästi löträtä. Onko hyviä ideoita?

Mutta aamulla klo 8 konttorilla käyttö vielä ja sitten ilmapäivällä suuntana Olavinlinna 

[jta]

Sehän alkaa näyttään jo aika hyvältä.  Pehmeniskö tuo pihka ihan vain sillä jos nakkais märän pyyhkeen siihen päälle muhimaan?  Ja joskus kuullu että voi olisi tehokas pehmentään pihkan mutta en ole koskaan tuota kokeillu.

[IsoP]

Sehän alkaa näyttään jo aika hyvältä.  Pehmeniskö tuo pihka ihan vain sillä jos nakkais märän pyyhkeen siihen päälle muhimaan?  Ja joskus kuullu että voi olisi tehokas pehmentään pihkan mutta en ole koskaan tuota kokeillu.

Luotin sitä useammalla pesuaineellakin monta tuntia niin että oli auton pinta kokoajan märkä. Joku raskaankaluston pesuaine oli ehkä paras likaa irrottamaan ja sitä sumuttelin vahvana seoksena pintaan ehkä 6 tunnin ajan niin että ei ehtinyt kuivua kertaakaan välissä. Se ph oli muistaakseni 11 tai sitä luokkaa ja 1:1 laimennettuna. Ei mitään vaikutusta pihkaan  En sitten tiedä jos tuota olis hauduttanu vaikka viikon sillä pyyhetempulla niin oliskos jotain tapahtuntu.

[nyyyps]

Hammastahnaa ja työtä, se on paras. Saapistakin löytyi pihkan alta alkuperäinen maali.

[paavo]

Höyry

[NaiNeN]

Leima tuli 

[jta]

Kyllä siitä kohta jotain särkyy.  *nimimerkillä yksi lyhyt reissu ja takaisin pajalle*

[IsoP]

Vielä ei suurempia ongelmia. Takajarrut vuotaa edelleen, mutta leima tuli silti  Laturi sais ladata vähän enemmön ja kun on paljon painoa takana niin renkaat osuu pyöränkaareen isommissa heitoissa. Pitää siis pidemmän päälle uudet takasatulat+jarruputket ja piwntä takakaarien muotoilua. ET muuttui -49 --> -20 ihmekkään että ei ihan samalla tavalla mahdu. Ja seuraavat renkaat 65-sarjan sijaan 60-sarjaa.

Isompia ongelmia odotellessa tässä siis