Ja sitten vähäsen ymmärrystä raskaan kaluston kuljettajia kohtaan. Ne ei ole raketteja kiihtymään, isompi massa tarvitsee suuremman voiman kiihtyäkseen. Takana tööttäilijöille lähinnä. Ja liposella, tuommonen massa jos lähtee menemään, niin kuski ei sille paljoa mahda. Suomessa vielä se kummallisuus, että perävaunun massa saa olla suurempi kuin veturin. Totta kai suurempi massa vie, vaikka tuleekin sokkona perässä.
Mutta on tuolla maailmalla hullua menoa. Suomessa on liikenneturvallisuus kohillaan.
Pitäisi autokoulussa saaha pakolliseksi tuo että pääsisivät edes käymään vähintään kuorma-auton kyydissä. Sais vähän suuntia siihen että miten isompi massa käyttäytyy niin voisivat oppia vähän tajuamaan että ei tuollainen tosiaan kiihdy tai pysähdy ihan samanlailla kuin henkilö-auto. Tuossa alkutalvesta tuli vähän itelläkin muutamia pikatilanteita joissa liukkaalla kelillä henkilö-autot kääntyivät eteen. Lähellä oli etteivät alle jääneet kun renkaat lukossa sai jarruttaa ja auto ei kun liukuu...
Mutta noihin videoihin viitaten niin aikamoiset massat noissa kyseessä. Mitäs tuossa ensimmäisessä 184 tonnia? Siinä on jo volvo melkoisen lujilla noihin ylämäkiin. Ja alamäet tultiin melko vauhdilla.
Kaveri kertoikin että joskus oli jossain radio ohjelmassa ollut keskustelua raskaasta kalustosta ja siellä ihmeteltiin että on kumma jos ei 500 hevosvoimalla kiihdy nuo vehkeet. Soitti tuon jälkiin joku kuski tuonne ja sanoi että onhan noissa massaakin sellaset 40 tonnia eli sama kuin laitettaisiin henkilö-autoon joku 5 heppanen ruohonleikkurin kone. Mun mielestä varsin osuva vertaus.
