MM-Ralli -21

[Baz]

WRC Rally Onboard : Toyota : Renties Ypres Rally Belgium 2021 : Ogier - Evans - Rovanperä

[Baz]

WRC Best Action : Renties Ypres Rally Belgium 2021 : Rally Crashes and Flat Out Action!

[Baz]

WRC Rally Onboard : M-Sport Ford : Renties Ypres Rally Belgium 2021 : Greensmith - Fourmaux

[Baz]

Adrien Fourmaux Crash : Renties Ypres Rally Belgium 2021: Big WRC Rally Crash

[Baz]

WRC Slow Motion : Renties Ypres Rally Belgium 2021 : WRC Rally Cars In Slow Mo.

[Baz]

WRC Helicopter Compilation : Renties Ypres Rally Belgium 2021

[Baz]

Teemu Suninen jättää M-Sportin välittömästi – paljastaa syyt Ylelle: "Olisin halunnut tehdä töitä ammattimaisesti"

27-vuotias Teemu Suninen havittelee vielä loppukaudeksi tallia, jossa hän voisi valmistautua ralliin ammattimaisesti.

Rallin MM-sarjan suomalaiskuski Teemu Suninen ei jatka M-Sport Fordin kuljettajana. Suninen kertoi perjantai-iltana manageritoimistonsa kautta yhteistyön päättyvän välittömästi.

Sunisen viimeiseksi kilpailuksi jäi kaksi viikkoa sitten ajettu Belgian MM-ralli, jossa hän kilpaili WRC2 -luokan autolla. Suninen avasi päätöstään lähteä tallista tarkemmin Yle Urheilulle:

– Isoin asia oli se, että olisin halunnut tehdä töitä ammattimaisesti ja ajaa kunnolla. On fakta, että yhdellä tai puolellatoista testipäivällä vuodessa ei voi odottaa hirveästi tuloksia tai kehittymistä, Suninen sanoo.

M-Sportilla on ollut korona-aikana myös rahahuolia, mikä on näkynyt väistämättä auton kehittämisessä.

– Osat ovat menneet koko ajan vain vanhempiin ja suorituskyky on sitä myöten tippunut.

Suninen pyrkii vielä etsimään tallia, jossa hän voisi mahdollisesti ajaa loppukauden aikana yhdestä kahteen rallia.

– Haluaisin tehdä työt niin, että takana on kunnon tiimi, hyvät osat ja valmistautuminen ralliin. Katsotaan, miltä homma sen jälkeen näyttää.

Pitkällä tähtäimellä WRC-autoon?
Suomalaiskuljettajan mukaan hänellä ei kuitenkaan ole vielä lukkoon lyötyjä suunnitelmia loppukauden osalta. Ilmoittautuminen esimerkiksi Suomen MM-ralliin päättyy tiistaina.

– Elämme mielenkiintoisia aikoja, että mitä saamme siihen rakennettua. Muutaman päivän jälkeen olemme viisaampia, Suninen sanoo arvoituksellisesti.

– Tavoittelen pitkällä tähtäimellä WRC-autoa, mutta tässä kohtaa mikä vain vaihtoehto, jossa pääsee tekemään työt kunnolla, on vaihtoehto numero yksi.

Sunisen tilanne ensi kautta koskien on mielenkiintoinen. Suomalainen on Esapekka Lapin ohella yksi vaihtoehdoista Toyotan rattiin ensi kaudeksi, sillä Sebastian Ogier on kertonut ajavansa enintään muutaman rallin tallin autolla.

– En kärky ainoastaan paikkaa Toyotalla, mutta tietysti haluan sinne, jos siihen on mahdollisuudet. Ensi kauden tavoitteeni on saada ajettua hyvä kausi hyvillä testeillä. Se kiinnostaa ja motivoi eniten. Kaikki ymmärtää lajista riippumatta, että päivän vuodessa harjoittelemalla on vaikea kehittyä.

[Baz]

Teemu Suninen valottaa rajun ratkaisunsa syitä – "Siellä oli enemmän tarve maksukuskeille"

Teemu Suninen teki taustatiiminsä kanssa kovan ratkaisun, kun he ilmoittivat viime perjantaina, että yhteistyö brittitalli M-Sport Fordin päättyy.

Sunisen ja Malcolm Wilsonin johtaman M-Sportin yhteistyö alkoi upeasti vuonna 2017, kun kahdesta ensimmäisestä kisasta WRC-autolla Puolassa ja Suomessa napsahti sijat kuusi sekä neljä.

Myös vuodet 2018-19 sujuivat vielä hyvin, kun päivänvalon näkivät jokelalaisen ensimmäiset palkintosijat MM-sarjassa. Koronavuosi 2020 olikin sitten alamäen alku. Talousvaikeuksista kärsinyt M-Sport ei pystynyt panostamaan kunnolla auton kehitystyöhön, mikä oli kunnianhimoiselle suomalaiselle hankala pala sulattaa.

– Viime vuosi meni vielä ihan kohtuullisesti. Aika kylmiltään joutui silloinkin lähtemään kisoihin ja kehitys loppui osittain tiimiltä, mutta tänä vuonna homma on mennyt vielä huomattavasti taaksepäin. Moni kisa on kariutunut tekniikkamurheisiin. Ja sitten, kun on ollut pieni mahdollisuus, että auto kestäisi maaliin saakka, sitten on tullut itselle muutamat virheet, Suninen itse summaa Rallit.fille.

– Sitä kautta tämä kausi on mennyt aika pieleen. Toivotaan, että sen pystyy kääntämään nyt ja ajamaan hyvät testit kisoihin sekä valmistautua kunnolla – saada erilainen päätös tähän kauteen, uutta autoa loppukauden ralleihin etsivä Suninen jatkaa.

M-Sport kuittasi nopeasti Sunisen ilmoituksen jälkeen, ettei suomalaisen palveluksille ollut edes tarvetta ensi vuonna. Totta tai ei, tässä tilanteessa Sunisen päätös tuntuu enemmän kuin järkevältä. Ehkä se olisi vain pitänyt tehdä jo huomattavasti aiemmin.

– Olemme tyytyväisiä järjestelyyn. Teemu ei kuulunut meidän suunnitelmiin vuodeksi 2022, joten tämä oli hyvä ratkaisu, M-Sportin nokkamies Wilson sanoo Dirtfishin sivuilla.

– On sääli, ettei meidän homma toiminut. Kuten voitte kuvitella, kukaan ei olisi halunnut sitä enemmän kuin minä. Meillä ei ole kuitenkaan mitään kaunoja Teemun kanssa. Tämä oli ystävällismielinen järjestely, enkä tyrmää, että emme voisi työskennellä yhdessä joskus tulevaisuudessa.

Vaikka Sunisen ja M-Sportin viimeiset ajat yhdessä eivät sujuneet ruusuisesti, jäi Sunisella silti hyviä muistoja vuosien varrelta.

– Hyvä mieli on päällimmäisenä, kun muistelee kaukaisempaa historiaa. Oli hienoa päästä ajamaan (Sebastien) Ogierin ja (Ott) Tänakin vieressä. Sitten kun pystyin ajamaan heitä kovempaa esimerkiksi Suomessa heti debyyttikilpailussa, niin olihan se kova nostatus itselle ja hieno fiilis, Suninen muistelee.

– Oli tärkeää olla vuosi Ogierin rinnalla ja nähdä, miten hän tekee töitä ja ajaa sekä ottaa ylipäätään häneltä oppia. Myös Elfynin (Evans) ja (Esapekka) Lapin kanssa meillä oli hyvä tiimihenki. Se toimi hienosti. Tämä viimeinen vuosi on ollut kaikin puolin haastavampi, Suninen jatkaa.

Suomalaiskuskilla ei ole tietoa, miten M-Sport otti eroilmoituksen vastaan. Ilmeisesti tilanne oli kuitenkin molemmille osapuolille sopiva.

– Sanotaan ihan rehellisesti, etten ole vastausta kuullut. Timo (manageri Jouhki) laittoi sähköpostin sinnepäin, mutta vastausta en ole kuullut. Yritimme tehdä sen sovussa, ja se oli ehkä enemmän molemminpuolinen juttu. Sen verran vähän sai testata ja ajaa. Tuntui, että siellä on enemmän maksukuskeille paikka ja tarve. Se homma ei tukenut toistemme juttuja, Suninen ruotii.

[Baz]

Rally Finland: Tärkeä vuosi, tärkeä sopimus: Secto Automotivesta Suomen MM-Rallin uusi nimisponsori


Press conference - Announcement of the Title Sponsor of Rally Finland

[Baz]

Lappi tekee paluun WRC-auton rattiin – Toyotalla Jyväskylän MM-ralliin

Esapekka Lappi tekee paluun WRC-auton rattiin Jyväskylässä lokakuun ensimmäisenä viikonloppuna.

UrheiluUutiset Motorsportin saamien tietojen mukaan rallin MM-sarjan autonvalmistajien tämän hetkinen pisteykkönen Toyota osallistuu Jyväskylän MM-ralliin viiden auton voimin. Aivan kuten aiemmin kuluvan kauden MM-ralleissa, niin autonvalmistajien MM-pisteistä Jyväskylässä tulevat ajamaan Sebastien Ogier, Elfyn Evans, sekä Kalle Rovanperä. Neljättä Toyotan WRC-autoa ajaa Takamoto Katsuta ja viidennessä Toyotan WRC-autossa nähdään Esapekka Lappi, 30.

Jyväskylän MM-rallin, eli uudelta nimeltään Secto Rally Finlandin, ilmoittautumisaika päättyy tänään tiistaina kello 23.59 ja kilpailuun osallistuvien kuljettajien lista tullaan julkaisemaan tulevana perjantaina. Hyundai-talli ilmoitti jo aiemmin, että sille autonvalmistajien MM-pisteitä ja historian ensimmäistä Jyväskylän MM-rallin yleiskilpailun palkintosijoitusta metsästävät kilpailun kaksinkertainen voittaja Ott Tänak, Thierry Neuville, sekä Craig Breen.