Mikä on paras?

[Señorita iCola]

Ajelisin mie skailainilla, vanhemmalla  On muuten nykyään mennyt joka merkiltä nuo "erikoismallit" vähän huonompaan suuntaan, ei niissä oo samaa munaa ja raivokkuutta kuin ennen 

Onhan Nissanilta tullut ns. uusi Skyline eli Gt-R ja enpä nyt tiedä menikö se ainakaan huonompaan suuntaan.Pesi R32,R33 ja R34:set mennen tullen radalla ja nämä vanhemmat mallit oli vielä Jaappanin poikien virityspajojen laitteita(Mine's,Signal Auto....jne.)

Mutta eipä nuita melkein superautoja löydy enää niin hirveästi valmistajilta,liekkö nykyään suppeat markkinat,kun jokainen haluaa jonkun paskalla kulkevan ekoihmeen.Oli se sitten Tojota/Focus kolmosenkautta nelosen puhaltimella.

Joo ehkä ne radalla kellottaa parempia aikoja kuin vanhemmat mallit, mutta nuo uudet on täynnä kaikenmaailman elektroniikkaa luistonestoista alkaen, sitten varustelistakin on helvetin pitkä, ei superautossa mikä on tehty kovaan ajoon pidä olla mitään perkeleen tietokoneita tai dvd vehkeitä keskikonsolissa, saati mahdollisuutta kuullakkaan niitä, on ne vissiin niin hiljaisiakin nykyään sisällepäin että voimankin tuntee vain perseessä kun painaa pedaalia pohjaan  Raivokkuudella tarkoitin enempi sellaista alkukantaisuutta ja särmikkyyttä, en sitä että ois helppoa ajaa hyviä kierrosaikoja samalla kun lukee iltapäivälehtiä tuulilasiin heijastuvalta näytöltä, eikä mukitelineessä olevasta kahvikupistakaan loisku yli kierroksen aikana 

[Thrash]

Joo ehkä ne radalla kellottaa parempia aikoja kuin vanhemmat mallit, mutta nuo uudet on täynnä kaikenmaailman elektroniikkaa luistonestoista alkaen, sitten varustelistakin on helvetin pitkä, ei superautossa mikä on tehty kovaan ajoon pidä olla mitään perkeleen tietokoneita tai dvd vehkeitä keskikonsolissa, saati mahdollisuutta kuullakkaan niitä, on ne vissiin niin hiljaisiakin nykyään sisällepäin että voimankin tuntee vain perseessä kun painaa pedaalia pohjaan  Raivokkuudella tarkoitin enempi sellaista alkukantaisuutta ja särmikkyyttä, en sitä että ois helppoa ajaa hyviä kierrosaikoja samalla kun lukee iltapäivälehtiä tuulilasiin heijastuvalta näytöltä, eikä mukitelineessä olevasta kahvikupistakaan loisku yli kierroksen aikana 

Asiaa
Kyllä me vanhat jenkit on kaikista komeimpia Dodget, Chevyt ja Fordit varsinkin

[unikeko]

Joo ehkä ne radalla kellottaa parempia aikoja kuin vanhemmat mallit, mutta nuo uudet on täynnä kaikenmaailman elektroniikkaa luistonestoista alkaen, sitten varustelistakin on helvetin pitkä, ei superautossa mikä on tehty kovaan ajoon pidä olla mitään perkeleen tietokoneita tai dvd vehkeitä keskikonsolissa, saati mahdollisuutta kuullakkaan niitä, on ne vissiin niin hiljaisiakin nykyään sisällepäin että voimankin tuntee vain perseessä kun painaa pedaalia pohjaan  Raivokkuudella tarkoitin enempi sellaista alkukantaisuutta ja särmikkyyttä, en sitä että ois helppoa ajaa hyviä kierrosaikoja samalla kun lukee iltapäivälehtiä tuulilasiin heijastuvalta näytöltä, eikä mukitelineessä olevasta kahvikupistakaan loisku yli kierroksen aikana 

Asiaa
Kyllä me vanhat jenkit on kaikista komeimpia Dodget, Chevyt ja Fordit varsinkin

Muistaakseni uudet Lotus Elan:it kuuluu samaan kastiin (jostain lehestä luin) + tietysti se et niillä jopa saa hyviä kierrosaikoja reteot ja muliteline toki löytyy, mutta äänieristeet, mihin niitä tarvitaan? ja jokanen hiekanjyvä tuntuu hidastustöyssyltä, ku jousitus on vähän kovan puoleinen.

[Neponen]

Fiat on varmaankin ollut laadukas auto joskus muinon mutta nyt se vain on susi.
Ford on ehkä näistä paras mutta se ei vain iske
Lada on lada
Opel ei ole auto
Talbottia ei meidän kylillä liikkunu hirveästi joten ei se varmasti mikään hyvä ollut

Japseista olen sitä mieltä että oli alla mikä vehje vaan niin perille pääsee.

[PajakkiVasseli.com]

Joo ehkä ne radalla kellottaa parempia aikoja kuin vanhemmat mallit, mutta nuo uudet on täynnä kaikenmaailman elektroniikkaa luistonestoista alkaen, sitten varustelistakin on helvetin pitkä, ei superautossa mikä on tehty kovaan ajoon pidä olla mitään perkeleen tietokoneita tai dvd vehkeitä keskikonsolissa, saati mahdollisuutta kuullakkaan niitä, on ne vissiin niin hiljaisiakin nykyään sisällepäin että voimankin tuntee vain perseessä kun painaa pedaalia pohjaan  Raivokkuudella tarkoitin enempi sellaista alkukantaisuutta ja särmikkyyttä, en sitä että ois helppoa ajaa hyviä kierrosaikoja samalla kun lukee iltapäivälehtiä tuulilasiin heijastuvalta näytöltä, eikä mukitelineessä olevasta kahvikupistakaan loisku yli kierroksen aikana 

Asiaa
Kyllä me vanhat jenkit on kaikista komeimpia Dodget, Chevyt ja Fordit varsinkin

Muistaakseni uudet Lotus Elan:it kuuluu samaan kastiin (jostain lehestä luin) + tietysti se et niillä jopa saa hyviä kierrosaikoja reteot ja muliteline toki löytyy, mutta äänieristeet, mihin niitä tarvitaan? ja jokanen hiekanjyvä tuntuu hidastustöyssyltä, ku jousitus on vähän kovan puoleinen.

Olikohan se kuitenkin Elise 

[unikeko]

Joo ehkä ne radalla kellottaa parempia aikoja kuin vanhemmat mallit, mutta nuo uudet on täynnä kaikenmaailman elektroniikkaa luistonestoista alkaen, sitten varustelistakin on helvetin pitkä, ei superautossa mikä on tehty kovaan ajoon pidä olla mitään perkeleen tietokoneita tai dvd vehkeitä keskikonsolissa, saati mahdollisuutta kuullakkaan niitä, on ne vissiin niin hiljaisiakin nykyään sisällepäin että voimankin tuntee vain perseessä kun painaa pedaalia pohjaan  Raivokkuudella tarkoitin enempi sellaista alkukantaisuutta ja särmikkyyttä, en sitä että ois helppoa ajaa hyviä kierrosaikoja samalla kun lukee iltapäivälehtiä tuulilasiin heijastuvalta näytöltä, eikä mukitelineessä olevasta kahvikupistakaan loisku yli kierroksen aikana 

Asiaa
Kyllä me vanhat jenkit on kaikista komeimpia Dodget, Chevyt ja Fordit varsinkin

Muistaakseni uudet Lotus Elan:it kuuluu samaan kastiin (jostain lehestä luin) + tietysti se et niillä jopa saa hyviä kierrosaikoja reteot ja muliteline toki löytyy, mutta äänieristeet, mihin niitä tarvitaan? ja jokanen hiekanjyvä tuntuu hidastustöyssyltä, ku jousitus on vähän kovan puoleinen.

Olikohan se kuitenkin Elise 

Saatto olla... ei kykene muistaa, ku on melkee puol vuotta, ku siitä luin.

[nyyyps]

Komia äffä oli tojoauton pihassa, vaan en tohtinu kysyä koeajolle.
Se autoliikkeen ukko ei tykkää meistä, ku kiusataan sitä aina, että saako mennä koeajolle.
Tai kaikki nauraa kyllä yhessä siinä.

[Morgan]

Fooorti sai meikun äänen

[PajakkiVasseli.com]

Tutun 04 tdic Fiestan laatikko sano ittesä irti eilen 

3 ja 5 vaihde hävis.