Partakone asiaa

[Hiivatulehdus]

Höylääminen kunnon höylällä tulee vitun kalliiks.

Oli muuten... Voihan peppa
Onneksi ei ole kova tuo parta kasvamaan.

[Löylyttäjä]

Höylääminen kunnon höylällä tulee vitun kalliiks.

Kunnon höylän saa ~40€ ja kunnon terät ~6€ 10kpl ja pitäisi kestää, perusterien hintaa kaupassa en tiedä

[Johan Von Markkinat]

Höylääminen kunnon höylällä tulee vitun kalliiks.

Kunnon höylän saa ~40€ ja kunnon terät ~6€ 10kpl ja pitäisi kestää, perusterien hintaa kaupassa en tiedä

Gilletten terät mallista riippuen taitaa olla 18-24e /4 kpl Itse käytän Braunin akkukonetta.

[Löylyttäjä]

Olikin puhetta kunnon höylästä
http://www.miehenkauppa.fi/merkur-heavy-duty-partahoyla-open-tooth-p-295.html
http://www.miehenkauppa.fi/merkur-super-partaterat-p-70.html
Noissa "muovi" höylissä en ole huomannut eroa kuin terän kestossa joten tulee käytettyä halpoja postimyyntiteriä, voi vaikka joka ajon jälkeen heittää terän pois ja halvemmaksi tulee kuin gilette
Koneella taas ei kaikki lähde

[Mustis]

Meni oma kone paskaksi ja ei lataa enää yhtään, avasin sen ja otin batteryn pois ja hetin tuonne. Voinko nyt tinata ihan minkä tahansa siihen entisen tilalle kun se on kuiteskii patterien takana piirilevyssä se ladattava akku niin ei tarvis olla joku 3V vai voisko olla 5V. ? se akku minkäs laitan siihen kiini, toimiiko nuo patterit siinä piirilevyssä virrantasaajana ja antaa sen mitä se tarvii vai miten vitussa nuo menee.  Parta vaan kaschvaa ja poos pitääs saaha

Helpointa olisi, jos olisit katsonut akkujen tyypin ja speksit niistä vanhoista akuista. Sitten olisit hankkinut tilalle samanlaiset akut ja tinannu kiinni. Yleensä noissa vehkeissä on halvimmat NiMH bulkkikennot abt. 500 mAh Sinne voi tilalle laittaa vaikka 2500 mAh kennot, koska laturin äly on deltapeak, niin kapasiteetin lisäys ei tuota onkelmia. Mikäli se on NiCd-akuilla, niin nykypäivään siirtyminen uuden koneen hankinnalla voisi ollla ihan hyödyllinen.

Li-ion, LiFe, LiPo akkujen kanssa ei kannata hirveämmin pelehtiä, jos ei ole 100% varma mitä tekee. Litiumi on melkoisen mukava palava metalli.


http://www.youtube.com/watch?v=6vYn2lbBh0Q

[The Änes]

Meni oma kone paskaksi ja ei lataa enää yhtään, avasin sen ja otin batteryn pois ja hetin tuonne. Voinko nyt tinata ihan minkä tahansa siihen entisen tilalle kun se on kuiteskii patterien takana piirilevyssä se ladattava akku niin ei tarvis olla joku 3V vai voisko olla 5V. ? se akku minkäs laitan siihen kiini, toimiiko nuo patterit siinä piirilevyssä virrantasaajana ja antaa sen mitä se tarvii vai miten vitussa nuo menee.  Parta vaan kaschvaa ja poos pitääs saaha

Helpointa olisi, jos olisit katsonut akkujen tyypin ja speksit niistä vanhoista akuista. Sitten olisit hankkinut tilalle samanlaiset akut ja tinannu kiinni. Yleensä noissa vehkeissä on halvimmat NiMH bulkkikennot abt. 500 mAh Sinne voi tilalle laittaa vaikka 2500 mAh kennot, koska laturin äly on deltapeak, niin kapasiteetin lisäys ei tuota onkelmia. Mikäli se on NiCd-akuilla, niin nykypäivään siirtyminen uuden koneen hankinnalla voisi ollla ihan hyödyllinen.

Li-ion, LiFe, LiPo akkujen kanssa ei kannata hirveämmin pelehtiä, jos ei ole 100% varma mitä tekee. Litiumi on melkoisen mukava palava metalli.

Tätä piti tulla sanomaan

Mutta mielummin, niinkun aina sähköasioissa, jos et tiedä mitä teet niin älä tee

[Mustis]

Sellainen yksi käsityöopen missio mulla on, kun sais noi apinat tietämään, missäkohtaa tulee se raja, että ammattimiestä tarvitaan...

[The Änes]

Yleensä se vaatii sen yhden kunnon mokan

[Mustis]

Otin tuossa aiemmin tänään autosta eturenkaan irti ja siellä sisällä oli sellainen hieno kiiltävä pyöreä levy. Sitten siellä oli pari sellaista osaa, jotka hankasi siihen kiiltävään levyyn uria. Otin ne osat pois, ettei se levy naarmuunnu enempää. Voinko nyt lähteä ajamaan turvallisesti kaupunkiliikenteeseen?

[The Änes]

Tottakai, kunhan muistat kaasua painaa riittävästi