Partakone asiaa

[Nopaferox]

  Muistelen että liittium akku siinä olils ollut, ei siinä kyllä mitään merkintää ollut että kuinka paljon sen kapasiteetti olis. Jos vaan jonkun ladattavan patterin siihen tinaisi kiinni, tai ensin teipillä kiinni ja kokeilisi latailla sitä ettei poksahtaisi tai syttyis palamaan. 

[Mustis]

Suosittelen tutustumaan aiheeseen. esim: http://wiki.lennokit.net/index.php/Luokka:Akkutekniikka

Akkutyyppien latausrutiinit eroavat huomattavasti toisistaan! Väärällä laturilla saat aikaiseksi vain tuhoa ja hävitystä.

[The Änes]

Onko muistikuvaa edes, että paljonko oli voltteja vanhoissa akuissa?

[Mustis]

Nyrkkisääntönä latauksessa: Litiumit tarvitsevat kennon lämpötilatiedon ja jokainen litium-kenno ohjataan erikseen latauksessa "balansoitu-lataus".

[paavo]

Tässäkin jutussa taitaa olla kyse rahasta

[The Änes]

Kalliita laitteita

http://www.gigantti.fi/product/pienkoneet/parranajokoneet-ja-ladyshavet/PT715/philips-parranajokone-pt715-17

[=Juku=]

Philips on kallis, mutta kestävä. Omani on jo 10 vuotta vanha. Käytän sitä kun naaman ei tarvitse olla "terällä ajettu"
Gilletellä on hyvätasoisia kertakäyttöteriä, jotka kestävät viikon - joskus kauemminkin. (ei viiksiä tai partaa koristeena)

[Nopaferox]

Ei sitten pienintäkään muistikuvaa paljonko nittä amppeereita olis ollut siinä vanhassa, sen muistan että se oli oranssi, tai violetti se akku     Periaatteesta minä yritän korjata rikkoutuneet tavarat ennen kuin uuden ostan 

[=Juku=]

Violetti viittaa NiCd akkuun. 1,2 V  Siinä saattaisi (?) mennä myös MiMH kenno, mutta sen lataustapa on ongelma.
Molemmat kuitenkin ovat 1,2 V/kenno. Oliko siinä useampia kennoja samassa paketissa?

Mikä koneen tyyppi?

[Nopaferox]

1 akku siinä vaan oli. Ei siinä näy enää mikä malli se on mutta Philipsin malli, olisko 5-8 vuotta vanha    Vihertävä kone, ruman värinen mutta hyvä se ainakin oli.