F1 2009 Draamaa ja vaarallisia käänteitä

Started by D-ude, Thu 07.02.2008 11:48:03 (UTC+0200)

Previous topic - Next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Reply
Go Down Pages 1 2 3 4 ... 10
User actions

D-ude

#11
Fri 15.02.2008 10:26:49 (UTC+0200) Last Edit: Fri 15.02.2008 10:43:10 (UTC+0200) by D-ude
Fakta: Siinä ECU:ssa on oltava sisäinen ohjelma joka ohittaa luistoneston eston tiettyihin sisääntuloimputteihin liitettyjen nappien oikealla painamisjärjestyksellä:
Fakta: Jotta voi ohittaa luistonestoneston on lotava ensin luistonesto joka nyt siinä ecussa ilmeisesti oli kun se saatiin ohitettua.
Fakta: Jotta DI:en syötetty nappiyhistelmä saa tuollaisen aikaiseksi on ECU:ssa oltava funktioihn piilotettu kombinaatiologiikka joka ymmärtää tietyllä tavalla painojärjestyksen ja tahdin.
Fakta: ECU:n on kehittäny McLarenin tytäryhtiö...

1+1= :think:


PS. kuinkahan moni talli tutkii tuota nyt kuumeisesti ja kuinkahan mäkin lähöt viivalta huononee ekakisassa ja ennenkaikke MITÄ MUUTA SIELLÄ ON!
"Kassoha sie. Tää asja on näi. Jos sie lähet juoksemaa, nii sie saat juossa Pohjalahel saakka. Kyl hää tulloo peräs, älä yhtää eppäile. Mut jos sie pysyt paikollais etkä lähe hitoilkaa, nii minkä hää tekköö? Et sie sovi hänen kansaa sammaa monttuu. Se on tään puolustussovan ratekia."

furioso

#12
Fri 15.02.2008 10:40:06 (UTC+0200)
jotenkin tuo oli arvattavissa.vaan oletin ettei viime kauden jälkeen macin kantti kestä enää yrittää.. :think:

Jarre

#13
Fri 15.02.2008 22:21:55 (UTC+0200)
Sehän on kuitenki jo aikaa sitte kehitetty tuo Boksi, et ei se mikään ihme et siinä ois viimevuotisia palikoita piilossa
Carpe Natem

L D

#14
Fri 15.02.2008 22:47:09 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 10:26:49 (UTC+0200)
Fakta: Siinä ECU:ssa on oltava sisäinen ohjelma joka ohittaa luistoneston eston tiettyihin sisääntuloimputteihin liitettyjen nappien oikealla painamisjärjestyksellä:
Fakta: Jotta voi ohittaa luistonestoneston on lotava ensin luistonesto joka nyt siinä ecussa ilmeisesti oli kun se saatiin ohitettua.
Fakta: Jotta DI:en syötetty nappiyhistelmä saa tuollaisen aikaiseksi on ECU:ssa oltava funktioihn piilotettu kombinaatiologiikka joka ymmärtää tietyllä tavalla painojärjestyksen ja tahdin.
Fakta: ECU:n on kehittäny McLarenin tytäryhtiö...

1+1= :think:


PS. kuinkahan moni talli tutkii tuota nyt kuumeisesti ja kuinkahan mäkin lähöt viivalta huononee ekakisassa ja ennenkaikke MITÄ MUUTA SIELLÄ ON!
siis... mitäs perkeleen järkeä tässä on  :blink:
"Nuorena kasvatuslaitokseen ja vanhana katkaisuhoitoon"

D-ude

#15
Fri 15.02.2008 22:51:18 (UTC+0200)
Quote from: L D on Fri 15.02.2008 22:47:09 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 10:26:49 (UTC+0200)
Fakta: Siinä ECU:ssa on oltava sisäinen ohjelma joka ohittaa luistoneston eston tiettyihin sisääntuloimputteihin liitettyjen nappien oikealla painamisjärjestyksellä:
Fakta: Jotta voi ohittaa luistonestoneston on lotava ensin luistonesto joka nyt siinä ecussa ilmeisesti oli kun se saatiin ohitettua.
Fakta: Jotta DI:en syötetty nappiyhistelmä saa tuollaisen aikaiseksi on ECU:ssa oltava funktioihn piilotettu kombinaatiologiikka joka ymmärtää tietyllä tavalla painojärjestyksen ja tahdin.
Fakta: ECU:n on kehittäny McLarenin tytäryhtiö...

1+1= :think:


PS. kuinkahan moni talli tutkii tuota nyt kuumeisesti ja kuinkahan mäkin lähöt viivalta huononee ekakisassa ja ennenkaikke MITÄ MUUTA SIELLÄ ON!
siis... mitäs perkeleen järkeä tässä on  :blink:
missäkä
"Kassoha sie. Tää asja on näi. Jos sie lähet juoksemaa, nii sie saat juossa Pohjalahel saakka. Kyl hää tulloo peräs, älä yhtää eppäile. Mut jos sie pysyt paikollais etkä lähe hitoilkaa, nii minkä hää tekköö? Et sie sovi hänen kansaa sammaa monttuu. Se on tään puolustussovan ratekia."

L D

#16
Fri 15.02.2008 22:53:24 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 22:51:18 (UTC+0200)
Quote from: L D on Fri 15.02.2008 22:47:09 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 10:26:49 (UTC+0200)
Fakta: Siinä ECU:ssa on oltava sisäinen ohjelma joka ohittaa luistoneston eston tiettyihin sisääntuloimputteihin liitettyjen nappien oikealla painamisjärjestyksellä:
Fakta: Jotta voi ohittaa luistonestoneston on lotava ensin luistonesto joka nyt siinä ecussa ilmeisesti oli kun se saatiin ohitettua.
Fakta: Jotta DI:en syötetty nappiyhistelmä saa tuollaisen aikaiseksi on ECU:ssa oltava funktioihn piilotettu kombinaatiologiikka joka ymmärtää tietyllä tavalla painojärjestyksen ja tahdin.
Fakta: ECU:n on kehittäny McLarenin tytäryhtiö...

1+1= :think:


PS. kuinkahan moni talli tutkii tuota nyt kuumeisesti ja kuinkahan mäkin lähöt viivalta huononee ekakisassa ja ennenkaikke MITÄ MUUTA SIELLÄ ON!
siis... mitäs perkeleen järkeä tässä on  :blink:
missäkä

aloitetaan noista  ::osmoke
"Nuorena kasvatuslaitokseen ja vanhana katkaisuhoitoon"

D-ude

#17
Fri 15.02.2008 22:54:25 (UTC+0200)
Quote from: L D on Fri 15.02.2008 22:53:24 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 22:51:18 (UTC+0200)
Quote from: L D on Fri 15.02.2008 22:47:09 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 10:26:49 (UTC+0200)
Fakta: Siinä ECU:ssa on oltava sisäinen ohjelma joka ohittaa luistoneston eston tiettyihin sisääntuloimputteihin liitettyjen nappien oikealla painamisjärjestyksellä:
Fakta: Jotta voi ohittaa luistonestoneston on lotava ensin luistonesto joka nyt siinä ecussa ilmeisesti oli kun se saatiin ohitettua.
Fakta: Jotta DI:en syötetty nappiyhistelmä saa tuollaisen aikaiseksi on ECU:ssa oltava funktioihn piilotettu kombinaatiologiikka joka ymmärtää tietyllä tavalla painojärjestyksen ja tahdin.
Fakta: ECU:n on kehittäny McLarenin tytäryhtiö...

1+1= :think:


PS. kuinkahan moni talli tutkii tuota nyt kuumeisesti ja kuinkahan mäkin lähöt viivalta huononee ekakisassa ja ennenkaikke MITÄ MUUTA SIELLÄ ON!
siis... mitäs perkeleen järkeä tässä on  :blink:
missäkä

aloitetaan noista  ::osmoke
mistä
"Kassoha sie. Tää asja on näi. Jos sie lähet juoksemaa, nii sie saat juossa Pohjalahel saakka. Kyl hää tulloo peräs, älä yhtää eppäile. Mut jos sie pysyt paikollais etkä lähe hitoilkaa, nii minkä hää tekköö? Et sie sovi hänen kansaa sammaa monttuu. Se on tään puolustussovan ratekia."

L D

#18
Fri 15.02.2008 23:01:40 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 22:54:25 (UTC+0200)
Quote from: L D on Fri 15.02.2008 22:53:24 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 22:51:18 (UTC+0200)
Quote from: L D on Fri 15.02.2008 22:47:09 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 10:26:49 (UTC+0200)
Fakta: Siinä ECU:ssa on oltava sisäinen ohjelma joka ohittaa luistoneston eston tiettyihin sisääntuloimputteihin liitettyjen nappien oikealla painamisjärjestyksellä:
Fakta: Jotta voi ohittaa luistonestoneston on lotava ensin luistonesto joka nyt siinä ecussa ilmeisesti oli kun se saatiin ohitettua.
Fakta: Jotta DI:en syötetty nappiyhistelmä saa tuollaisen aikaiseksi on ECU:ssa oltava funktioihn piilotettu kombinaatiologiikka joka ymmärtää tietyllä tavalla painojärjestyksen ja tahdin.
Fakta: ECU:n on kehittäny McLarenin tytäryhtiö...

1+1= :think:


PS. kuinkahan moni talli tutkii tuota nyt kuumeisesti ja kuinkahan mäkin lähöt viivalta huononee ekakisassa ja ennenkaikke MITÄ MUUTA SIELLÄ ON!
siis... mitäs perkeleen järkeä tässä on  :blink:
missäkä

aloitetaan noista  ::osmoke
mistä
lihavoiduista  :jees:
"Nuorena kasvatuslaitokseen ja vanhana katkaisuhoitoon"

D-ude

#19
Fri 15.02.2008 23:05:06 (UTC+0200)
Quote from: L D on Fri 15.02.2008 23:01:40 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 22:54:25 (UTC+0200)
Quote from: L D on Fri 15.02.2008 22:53:24 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 22:51:18 (UTC+0200)
Quote from: L D on Fri 15.02.2008 22:47:09 (UTC+0200)
Quote from: D-ude on Fri 15.02.2008 10:26:49 (UTC+0200)
Fakta: Siinä ECU:ssa on oltava sisäinen ohjelma joka ohittaa luistoneston eston tiettyihin sisääntuloimputteihin liitettyjen nappien oikealla painamisjärjestyksellä:
Fakta: Jotta voi ohittaa luistonestoneston on lotava ensin luistonesto joka nyt siinä ecussa ilmeisesti oli kun se saatiin ohitettua.
Fakta: Jotta DI:en syötetty nappiyhistelmä saa tuollaisen aikaiseksi on ECU:ssa oltava funktioihn piilotettu kombinaatiologiikka joka ymmärtää tietyllä tavalla painojärjestyksen ja tahdin.
Fakta: ECU:n on kehittäny McLarenin tytäryhtiö...

1+1= :think:


PS. kuinkahan moni talli tutkii tuota nyt kuumeisesti ja kuinkahan mäkin lähöt viivalta huononee ekakisassa ja ennenkaikke MITÄ MUUTA SIELLÄ ON!
siis... mitäs perkeleen järkeä tässä on  :blink:
missäkä

aloitetaan noista  ::osmoke
mistä
lihavoiduista  :jees:
olen ylipainoinen  :jees:
"Kassoha sie. Tää asja on näi. Jos sie lähet juoksemaa, nii sie saat juossa Pohjalahel saakka. Kyl hää tulloo peräs, älä yhtää eppäile. Mut jos sie pysyt paikollais etkä lähe hitoilkaa, nii minkä hää tekköö? Et sie sovi hänen kansaa sammaa monttuu. Se on tään puolustussovan ratekia."
Reply
Go Up Pages 1 2 3 4 ... 10
User actions

Quick Reply

Warning: this topic has not been posted in for at least 356 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.

Note: this post will not display until it has been approved by a moderator.

Name:
Verification:
Please leave this box empty:

What is the most visible color in our forum?:
What is the name of this forum?:
Shortcuts: ALT+S post or ALT+P preview