jta:n harrastenurkkaus

[jta]

Sitä kun ei ollut aivan tyytyväinen tuohon äänentoistoon niin hommasin uudemman mallin radio missä mp3 toisto ja tuki usb-tikulle. Samalla lisäsin bluetooth mokkulan niin voi langattomasti soittaa musiikkia radion kautta tai sitten käyttää puhelimen handsfreenä. Tuo tieten edellyttäis että pitäis muka soitellakkin jollekkin... Tuossa bluetooth sarjan mukana tuli tuo välijohto niin siihen olikin hyvä tehdä muokkaukset tasomuunninta varten kun näissä radioissa ei ole rca lähtöjä vahvistimelle vakiona. Nuo tasomuuntimen asennuskuvat on nyt jossain hukkapiilossa.



Konttiin tuli myös 8" matalaprofiilinen subbari minkä istutin kontin pohjaan tavarakaukaloa muokaten. Eihän tuo ole minkään hyvän asennustavan mukainen mutta muuta järkevää paikkaa ei ollut jos meinaa saada tavarantilan pidettyä sellaisena että sitä voi vielä käyttää tavaran kuljetukseenkin. Löytyi myöskin tuollainen erittäin pieni vahvistin niin se oli helppo sijoittaa kontin sivuun.



Yhden subin kerkesin jo polttaakkin kun joku ajoi siihen vähän turhan paljon tehoa kun ei muistanut että vahvistimesta lähtikin tuplat enemmän watteja mitä muistikuva oli ja tuo yhdistettynä siihen että tuo läppä pääsi estämään elementin liikkumisen jos oli tavaraa päällä niin piti uuden subin yhteydessä vielä laittaa ritilä päälle. Nyttemmin ei ole ongelmaa ollut tuon suhteen. Yllättävän hyvin tuo korostaa bassoa. Vielä kun jossain vaiheessa jaksaisi vaihtaa oviin kaiuttimet. Etuoviin ehkä jopa erillissarjaakin voisi laittaa.



Radion vaihto luonnollisesti vaati että piti tietokoneella kertoa radiolle että on muuttanut eri autoon eli vaihtaa radioon auton vin-koodi. Tuli näppäilyvirhe tuossa niin osasi piipata hyvinkin ärsyttävästi. Piti myöskin aktivoida tuo bluetooth ja usb käyttöön.

On melko vaikeaa jo nykysin nämä kun ei voi tuosta vaan laittaa minkä radion tahansa kiinni ja antaa soittaa. Jos meinais vaihtaa tavallisen mankan niin pitäisi ostaa adapteri että saisi rattikaukon ja näytön pelaan kun tässä osaa toiminnoista ohjataan radion kautta.

[jta]

Talvella kun on liikaa aikaa niin valojahan pitää asennella ja paljon.

Annoin työkaverille nuo keulalla olleet pyöreät lisävalot kun sattui mainitsemaan että olisi tuollaset hakusessa ja nuo sille myös kelpasi niin tämähän antoi tilaisuuden laittaa uuden valon keulalle. Puuilosta löytyi sopivan hintainen paneeli parkeilla ja majakalla. Sopivasti noita edellisen lisävalon rautoja muokkaamalla sai tuonkin valon istuun suht nätisti keulalle. Ei tosin yhtä siististi kuin edellisessä pösössä missä upotin valon maskiin. Samalla kun joutui keulan suojaan telineen maalausta varten niin tuhautin tuon kromisen kissaeläimen mattamustaksi kun kävi liiaksi silmään...



Ja kun joutui noita sähkötöitä tekeen muutenkin niin heivasin tuon alkuperäisen akun pluskaapelin pois ja laitoin tavan akunkengän pikaliittimen tilalle. Sai helpommin vedettyä sisälle jakoblokeille johdot kun sai suoraan akkukenkään kiinni. Samalla sai myös paksumman virtajohdon sulakerasialle. Lisävalolle kävin motonetistä hakeen elektronisen releen kun sillä on melko vaivaton kytkeä valo.



Edellisissä lisävaloissa kun oli tukiraudat niin jäi rumat reiät maskiin niin peitin ne sopivilla koritulpilla. Eihän nuokaan sievät ole mutta paremmat kuin pelkät ruuvinreiät.



Tuossa nyt kun tuli lisävaloa, majakkaa ja parkkia niin joutui laittaan kattovalon viereen katkasijapaneelin kun ei näissä ole ylimääräsille katkasijoille järkeviä paikkoja ollenkaan. Tuossa samalla katon aukasulla vedin jo valmiiksi kaikille katkasijoille valmiuden releen ohjaukseen niin ei tarvi enää uudelleen olla aukomassa.



Puskurin etu ja takakulmiin suli keltaiset sivuvalot mitkä kytketty parkkeihin ja noissa lisänä majakat. Takana vielä erilliset majakat. Tässä lisävalossa ei ilmeisesti oltu ajateltu että tuon lisäksi voi olla muitakin majakoita kytkettynä. Oranssin parkin kun laittoi päälle niin alkoi muut majakat vilkutteleen. Joutui johtosarjaan lisään diodin ettei mene sähkö väärään suuntaan.



Sumuvalotkin piti päivittää lediksi ja noissa on vielä huomiovalotkin samassa umpiossa niin ei tarvinut noita alkaa erikseen asenteleen. Luonnollisesti näissä ei ole hyväksyntöjä eli sopii toivoa etteivät katsastuksessa katso liian tarkkaan.    Nämä tosin kytketty lisävalon valkosten parkkien kanssa samaan eli pitää vain muistaa kääntää pois päältä nuo. Lisävalon parkit kun on kytketty vaihtokatkasijalla että saa joko oranssin, valkosen tai kokonaan pois päältä. Oranssit saa laittaa päälle kun on kärry perässä.  Pitää vielä nuo sumuvalojen kromikehykset maalata mustaksi niin noudattaa samaa linjaa muiden kromiosien kanssa.

 

On niissä sumuvaloissa jonkinlainen ero.



Takavalotkin tuli vaihdettua lexus mallisiksi. Samassa tilauksessa tuli tummat sivuvilkut missä dynaaminen vilkku. Piti vain toimittajaa alkaa hätyytteleen kun ei kuukauteen lähtenyt paketti liikkeelle eivätkä ekaan yhteydenottoon reagoineet mitenkään. Toiseen viestiin vastasivat kun uhkasin rikosilmoituksella ja paypalille ilmoittamisella niin paketti lähtikin samontein hollannista suomeen.



Takavalot kun oli tarkoitettu vanhempaan korimalliin eikä tähän faceliftiin niin takavalojen pohjat olikin erilaiset. Joutui romuttamolta hommaan vanhan mallin umpiot mistä sai pohjat. Muuten valot sopi suoraan paikoilleen ja liittimetkin passasi.



Etuvaloja ei tunnu tummana löytyvän tähän faceliftiin niin joutunee avaan umpiot ja maalaan ite nuo mustaksi. Näihin kun saa noita muovilinssejä erikseen niin melkeinpä sama vaihtaa kun ei näitä enää myllyttämällä saanu ihan uudenverosiksi. Voisikin melkein tehdä että ostaa purkuosina valot ja tekee muutokset niihin.

[paavo]

 
On ollu hommia
Ite ei enää osaa paljon tehdä autoille, nuorempana koneremppoihin asti meni.