News:

Apache IRC:
 #Apachefoorumi
@ irc.irchighway.net

Main Menu

Toyota Vol. 2

Started by Baz, Sat 02.04.2011 18:22:29 (UTC+0300)

Previous topic - Next topic

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.


Baz

- Huomenta, kaunis ilma tänään.
- Antaa olla vaan! Kyllä se siitä pilvistyy!

Baz

- Huomenta, kaunis ilma tänään.
- Antaa olla vaan! Kyllä se siitä pilvistyy!

Baz

Quote from: TMHyvästi Toyota GT 86, tervetuloa Toyota GR 86 – Tämä urheiluauto nähdään myös Euroopassa

Subaru paljasti toisen sukupolven BRZ-urheiluautonsa viime marraskuussa, mikä herätti oitis odotukset vastaavan Toyotan tulosta. Yllättäen kesti peräti viisi kuukautta, ennen kuin Toyota esitteli oman versionsa kaksosista. Merkittävää on urheiluauton uusi nimi, joka liittää sen GR-malleihin GR Supran ja GR Yariksen jatkoksi.

Ensimmäisen sukupolven Subaru BRZ ja Toyota GT 86 olivat ulkonäöltään lähes identtisiä, ja tähän odotettiin muutosta toisen sukupolven myötä. Yllättäen kaksikko jatkaa eteenpäin lähes samannäköisinä. Toki säleikkö on erilainen ja valoissakin on muotoilussa eroa, mutta asiaa tuntemattoman on vaikea erottaa kaksikkoa toisistaan. Euroopassa asiaa helpottaa se, että jatkossa täällä on myynnissä vain Toyotan näkemys aiheesta.

Uuden Toyota GR86:n muutoksista ja muotoilusta voidaan sanoa samat asiat kuin aiemmin Subaru BRZ:n kohdalla. Uutuus on tyylikkäämpi ja vähän voimakkaamman näköinen kuin edeltäjänsä. Muotoilussa on otettu enemmän huomioon aerodynamiikka, millä on tietenkin positiivinen vaikutus auton ajettavuuteen.

Ohjaamossa Toyota sanoo keskittyneensä ajajaan hallintalaitteiden ja näyttöjen sijoituksessa. Uusi 7-tuumainen kosketusnäyttö on aika pieni, eikä sen grafiikka edusta aivan viimeisimpiä virtauksia. Mutta GR 86 onkin urheiluauto, jossa painopiste on aivan muissa asioissa. Lisäksi monia toimintoja hallitaan edelleen fyysisillä nappuloilla ja katkaisijoilla, mikä on positiivista totaalisen vallan ottavien kosketusnäyttöjen aikakaudella.

Toyota lupaa, että vain 1 270 kilon painoinen GR 86 on käytökseltään vielä edeltäjää nautittavampi. Painonhallinnassa on käytetty alumiinia katossa ja lokasuojissa, ja tavoitteena on ollut lisäksi sijoittaa painopiste mahdollisimman alas. Korin vääntöjäykkyyttä on parannettu reippaasti, millä on oma vaikutuksensa ajo-ominaisuuksiin.

Voimanlähde on tietenkin sama kuin uudessa Subaru BRZ:ssa eli kaksilitraisesta 2,4-litraiseksi kasvanut vapaasti hengittävä vastaiskumoottori. Nyt tehoa on 173 kilowattia ja suurin vääntömomentti on 250 newtonmetriä. Niinpä GR 86 kiihtyy nollasta sataan 6,3 sekunnissa, mikä on yli sekunnin nopeammin kuin ennen. Voima välitetään takapyörille kuusivaihteisen automaatin tai käsivalintaisen vaihteiston kautta.

Toyota tuo uuden GR 86:n myyntiin Euroopassa. Aikataulua ei vielä kerrota, vaan yhtiö lupaa antaa lisää tietoa asiasta seuraavien kuukausien kuluessa.









- Huomenta, kaunis ilma tänään.
- Antaa olla vaan! Kyllä se siitä pilvistyy!

nyyyps

En pääse yli siitä, miten matukan näkönen tuo on.
Allekirjoitukset näkyvät jokaisen viestin tai yksityisviestin alla. Voit käyttää BBCodea ja hymiöitä allekirjoituksessasi.


Esinahka-Einari


jta

Ne kun pitää muotoilla jalankulkoijen turvallisuuden mukaan... Ennen nuo sentään ensin murkasi lumpiot ja siitä pää edellä tuulilasiin niin ei jääneet kitumaan.  :psp:

=Lutris=

Ennemmin huonoa huumoria kuin ei huumoria ollenkaan
Huonoa makua ja riman alituksia jo vuodesta 1964 lähtien
Paskan myivät
Paskaa huumoria jo vuodesta 1964

Quick Reply

Warning: this topic has not been posted in for at least 356 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.

Note: this post will not display until it has been approved by a moderator.

Name:
Verification:
Please leave this box empty:

What is the name of this forum?:
What is the most visible color in our forum?:
Shortcuts: ALT+S post or ALT+P preview