Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[koppis]

Mikä se i-shift on? Ei vaan, on se tämän päivän lastuaivo paljon viisaampi valikoimaan vaihdetta tilanteen mukaan kuin ihminen.
Meidän vehkeet on niin vanhoja, että hyvä kun siihen aikaan on edes synkronointia keksitty lootaan.
Paitsi siinä man-dieselissä on comfortshift- nappikytkin vaihdekepissä.
Eli ei tarvi kytkintä kun lähdettäessä ja pysäyhdyttäessä.

ei uskoisi että tietokone toimii paremmin kun kun ihminen mutta tuo volvon i shifti on vertaansa vailla, siinä ei edes ole kytkintä... tietokone hoitaa senkin homman, scaniassa tietääkseni on kytkin

[IsoPahaJolppi]

Kävin silloin koeajamassa sitä uutta r-sarjan kaaniaa, kun se tuli markkinoille. Juu siinä on kytkin, kun se on kuulemma hätätilanteessa luonnollisempi, että samalla kun runttaa jarrua saa painaa kytkimen pohjaan,
näin sanoi paikallisen kaaniadiilerin myyntitykki

[jta]

Kävin silloin koeajamassa sitä uutta r-sarjan kaaniaa, kun se tuli markkinoille. Juu siinä on kytkin, kun se on kuulemma hätätilanteessa luonnollisempi, että samalla kun runttaa jarrua saa painaa kytkimen pohjaan,
näin sanoi paikallisen kaaniadiilerin myyntitykki

Lähteneekö polkimesta sitten mitään eteenpäin jos vain tuota varten on kytkin sinne laitettu?.   

Mä en kyllä ite tykkää yhtään näistä minkään sortin sähkösistä laatikoista. Paljon vika herkempää tuo elektroniikka. Tuolle elektroniikalle kun ei oikein mitään hätä korjaustakaan pysty tekeen tienpäällä.

[koppis]

Kävin silloin koeajamassa sitä uutta r-sarjan kaaniaa, kun se tuli markkinoille. Juu siinä on kytkin, kun se on kuulemma hätätilanteessa luonnollisempi, että samalla kun runttaa jarrua saa painaa kytkimen pohjaan,
näin sanoi paikallisen kaaniadiilerin myyntitykki

Lähteneekö polkimesta sitten mitään eteenpäin jos vain tuota varten on kytkin sinne laitettu?.   

Mä en kyllä ite tykkää yhtään näistä minkään sortin sähkösistä laatikoista. Paljon vika herkempää tuo elektroniikka. Tuolle elektroniikalle kun ei oikein mitään hätä korjaustakaan pysty tekeen tienpäällä.

toi minun ajokki on kyllä pelannut paremmin kun unelma... ensimmäinen vika siihen laatikkoon tuli reilun vuoden vanhana, kytkin ei irrottanut kokonaan vika paljastui rikkinaiseksi kytkin levyksi josta oli irronnut palanen, meni johonkin sinne pakan väliin

[nyyyps]

Mulla on hiirimattona I-Shiftin mainos
* noin 70 kg kevyempi kuin vastaava manuaalinen vaihteisto
* 5 eri mallia, ohjelmia voi vaihtaa ja jälkiasentaa uusia.
* 12-vaihteinen alue/jakovaihteisto
* ei kytkinpoljinta - automaattikytkin toimii paineilmalla
* pikiaivo osaa käyttää moottorijarrua ja välikaasua
* voi vaihtaa vauhdista manuaalille ja päin vastoin

[koppis]

ja se on kätevä kun nostaa kaasun se heittää vapaalle, sinä vaiheessa kun laittaa jalan jarrupolkimelle löyö pakokaasu jarru päälle

[nyyyps]

moternia tekniikkaa

[paavo]

Onko moottorijarru korvannu pakokaasujarrun vai onko se sama asia eri nimellä?
Ei ole oikein valjennut mulle.

[nyyyps]

Moottorijarru on vissiin elektroninen että pikiaivo ohjaa ja pakokaasujarru on se mikä se on aina ennenki ollu.

[jta]

ja se on kätevä kun nostaa kaasun se heittää vapaalle, sinä vaiheessa kun laittaa jalan jarrupolkimelle löyö pakokaasu jarru päälle

Eli moottorijarrutustako ei enää ole? 


Ja on kyllä hienoa tekniikkaa kun osaa kone ite jo vetää välikaasulla vaihdot sun muut. Mihin tuota kuskiakaan kohta enää tarvitaan.. Tuolle kyllä ois ollu käyttöä työajokissa kun ei kylmänä vaihteet menny ku välikaasulla ja lämpimänäkin tuplakytkennällä. Tai ainakin nuo helpotti vaihtoa huomattavasti. Ei kuulunu rutinoita eikä tarvinu väkisellä painaa vaihteita päälle. 91- vuoden FL6 Volvo (hyi) ja marraskuussa tuli vasta 600 000km mittariin ja vaihteet jo tuossa kunnossa.