Korjaamo.

[paavo]

Oli se etupyörän laakeri menny tästäkin mallista, ei näemmä kestä edellismallia paremmin.

Sit se huollon tarve oli ruiskusuuttimista, kolme on paskana ja takuuseen ei vaihdeta kuin rikki menneet

Perjantaina uudestaan, sitten on suuttimet pajalla.

[jta]

Jaa sitäkö on noihinkin tullu noita suutin ongelmia jo. Scanioissakinhan noita menee kuin leipää joissain malleissa.

Tuo on kyllä typerää että ei ennakoivasti voida vaihtaa takuun puutteissa kun kuitenkin on tiedossa että menee kohta loputkin.

Kunnalla kubotan leikkurissa oli vähän sama juttu hydraulivedon puolella. Olikohan joku tiiviste mikä petti niin tuli öljyt kartanolle. Yrittivät että oisivat samalla vaihtaneet sen toisen samanlaisen tiivisteen kun oli tyyppivikana että nuo paukahtaa vaan eivät alkaneet vaihtaan. Kuukauden parin päästä sitten paukahti toinen ja taas öljyt kentälle. Turhaa säätämistä vain tuollanenkin aiheuttaa.

[paavo]

Niinpä, no mä en olis tuota pitämässä kovin pitkään vaan takavetoa olisin kokeilemassa.
Nyt tää korona laittaa katsomaan miten töiden käy.
88000km ajettu nyt, takuu on kai 150000 asti

[IsoP]

Meillä meni kampiakselin asentunnistin joku parisen viikkoa sitten. Etupyörän laakeri vaihdettiin kanssa samoihin aikoihin. Ei kyllä haittaa jos uudemmissa kestää vähän pidempään, kun noita menee kohtuulliseen tahtiin    Toisaalta alkuperäislaatunen mötönetissä 60€ ja aika helppo vaihtaa että ei sikäli paha.

Niin ja tänään katkes laturin remmi ja vaihdettiin se toinen mikälie hihna samalla. Ihmeen kestäviä nuo moniurahihnat kun oli yhtä reikänauhaa koko hihna 

Jaa sitäkö on noihinkin tullu noita suutin ongelmia jo. Scanioissakinhan noita menee kuin leipää joissain malleissa.

Tuo on kyllä typerää että ei ennakoivasti voida vaihtaa takuun puutteissa kun kuitenkin on tiedossa että menee kohta loputkin.

Kunnalla kubotan leikkurissa oli vähän sama juttu hydraulivedon puolella. Olikohan joku tiiviste mikä petti niin tuli öljyt kartanolle. Yrittivät että oisivat samalla vaihtaneet sen toisen samanlaisen tiivisteen kun oli tyyppivikana että nuo paukahtaa vaan eivät alkaneet vaihtaan. Kuukauden parin päästä sitten paukahti toinen ja taas öljyt kentälle. Turhaa säätämistä vain tuollanenkin aiheuttaa.

Liekkö nykyset kovat ruiskimispaineet vai mikä niitä noissa syö? 

[IsoP]

Niinpä, no mä en olis tuota pitämässä kovin pitkään vaan takavetoa olisin kokeilemassa.
Nyt tää korona laittaa katsomaan miten töiden käy.
88000km ajettu nyt, takuu on kai 150000 asti

Takaveto se kyllä pitäis olla  Ei auta siedätyshoito etuvetoallergiaan 

[Pokerface]

Kovat paineet 1800bar  ja tuhannesosien välykset, ei tarvi kummosta epäpuhtautta mennä, niin on jumissa. Varsinkin Delphiläiset huonoja.

[paavo]

Nyt se kuitenkin puksuttaa taas, mekaanikko sanoi että voi se  jäljelle jäänyt alkuperäinen kestää vaikka kuinka kauan

[Pokerface]

Juu voihan se kestää 

[jta]

Niinpä, no mä en olis tuota pitämässä kovin pitkään vaan takavetoa olisin kokeilemassa.
Nyt tää korona laittaa katsomaan miten töiden käy.
88000km ajettu nyt, takuu on kai 150000 asti

Takaveto se kyllä pitäis olla  Ei auta siedätyshoito etuvetoallergiaan 

Ollu tämä talvi kyllä vähän tuskaa kun joutunu olosuhteiden pakosta ajaan väärävetosella.

[paavo]

Huomenna piti viedä ransitti pajalle et vaihtavat sen viimeisenkin siittimen.
Heti kun sain sen remontista niin vinkui taas huoltoa, kuten noidenkin kohdalla teki.

Tänään soittivat sieltä et siirtyy viikolla, nyt on työn alla samanlainen ransitti missä siittimet
on menny niin pahasti et pitää repiä kansikin irti.