Vähän jotain muuta kuin autoja.

[jta]

Siitä sarvipään kohdalta onkin helpoin lähtiä oikealle ja ympyrään tai sitten sen parkkialueen läpi sinne ympyrään. Tuossa tiistaina kun piti seikkailla tuollapäin niin surutta hyödynsin sitä parkkialuetta kun piti ajella kirkon ja keskustan väliä. Suotta koukki ison tien kautta.

Vaan eikös ne nyytinmurtajissa testailleet tuota pelkästään oikealle kääntymistä ja taisivat saada siinäkin aika positiivisia tuloksia aikaan. 

[=Juku=]

Täällä on yhdellä "pirun pitkällä" suoralla sulkuviiva koko matkan. Kauppakeskuksen pihalta tulijat eivät monestikaan viitsi käydä kilometrin päässä olevalla ympyrällä kääntämässä. Tuon tajuaisi jos olisi jatkuva liikennevirta, mutta päätellen muutamasta yksisuuntaisesta kadusta ja niistä johtuvista kiertoteistä, noiden suuntien laatijalla ei ole pienintäkään liikennetajua tai sitten psykopaatti.

[nyyyps]

Tuota Rovaniemeä olen ihmetellyt, kun ne valoristeyksiä laittavat sinnillä joka paikkaan, vaikka ympyrä toimisi paljon paremmin. Eteläpään rampilla saisi olla ympyrät, samaten se väliaikanen ympyrä toimii siellä vanhan sillan kieppeillä paremmin ku siihen tulevat valot. Samaten se missä ennen oli vapaudentielle ja vierustielle ristaus, on korvautunu nyt T-risteykseen päättyvällä poistumistulpalla, joka ruuhkautuessaan vituttaa, ja toimisi paremmin ympyränä.
Rovaniemellä on monta paikkaa, joissa liikenne tulppautuu kiireisempänä aikana ja ympyrät silloin vetäis paremmin. Ei tarttis jonottaa kahen risteyksen takana kolmia valoja.

[Jarre]

Mulla on käsitys että kääntöympyrä maksaa rakentaa joku 2-3 kertaa enemmän ku valoristeys...

[paavo]

Erikoista, onhan siinä kaapelointia ja muuta työtä sekä kait aika kallis tekniikka.

[=Juku=]

Koskaan ei tiedä teknisen lautakunnan suhdetta sähköasennusliikkeeseen. 

[=Juku=]

Onko tuo lailla kiellettyä elukkapornoa kun julkisesti toi näytille?

[paavo]

 

[Susey]

Mulla on käsitys että kääntöympyrä maksaa rakentaa joku 2-3 kertaa enemmän ku valoristeys...

Pohjatyöthän tuossa maksaa kaikkein eniten, se valojen ja ohjauksien tekniikan hinta uppoaa jo siihen kun ympyrä vaatii huomattavasti enemmän tienpohjaa, se ei ole kovin edullista..

[=Juku=]

Mulla on käsitys että kääntöympyrä maksaa rakentaa joku 2-3 kertaa enemmän ku valoristeys...

Pohjatyöthän tuossa maksaa kaikkein eniten, se valojen ja ohjauksien tekniikan hinta uppoaa jo siihen kun ympyrä vaatii huomattavasti enemmän tienpohjaa, se ei ole kovin edullista..

Toisaalta myöhemmin ympyrä ei vaadi sitten sen kummempaa huoltoa kuin muukaan tiealue (ellei joku oikaise)