MM-ralli 2010

[Baz]

Alustava kauden 2010 MM-rallin kalenteri:

24.1.  Monte Carlo
14.2.  Ruotsi
7.3.   Meksiko
11.4.  Jordania
25.4.  Turkki
16.5.  Uusi-Seelanti
20.6.  Indonesia
18.7.  Venäjä
8.8.   Bulgaria
22.8.  Saksa
12.9.  Japani
10.10. Ranska

Venäjän ja Bulgarian rallit ovat ilmeisesti hieman kysymysmerkkejä, joten ei ole mahdotonta etteikö ensi vuonnakin Suomessa ajettaisi

Mitä autoihin tulee, niin tämä tuntuu kyllä paniikkiratkaisulta. Ja sitähän tämän on pakko olla, kun ei tässä vaiheessa vielä tiedetä tarkkoja sääntöjä ensi kaudelle

MM-rallille soi uuden ajan kellot

Rallin MM-sarjaa ajetaan näillä näkymin aerodynamiikkapaketilla terästetyillä Super2000-luokan autoilla vuosina 2010-2013. Myös siirtyminen syksystä kevääseen ulottuvaan talvisarjaan ensi vuodesta alkaen on myötätuulessa.

Kansainvälisen autoliiton FIA:n hallitus saa maaliskuun 19. päivän kokoukseensa päätettäväkseen rallikomission valmisteleman esityksen uusista teknisistä säännöistä.

Esityksessä hyllytetään ajatus Super2000-luokan autosta, johon tulisi turbon sisältämä kitti. Turbosta on luovuttu ja komissio esittää vuosien 2010-2013 MM-sarjan pääluokan ajokiksi Super 2000-autoa. Se erotetaan muista Super2000-autoista noin 4000-5000 euroa maksavalla aerodynamiikkapaketilla, jota saa käyttää vain MM-sarjassa. Kyse on lähinnä takaspoilerista.

- Autonvalmistajille tuottaa vaikeuksia kehittää kaksilitraista turbokonetta tässä taloudellisessa tilanteessa, rallikomissiossa istuva Jarmo Mahonen setvii syytä kannan muuttumiseen.

Tehdasautojen kilpailukyky varmistetaan

Mahosen mukaan komissio muotoili esityksensä keskusteltuaan autonvalmistajien kanssa. Vuodesta 2013 eteenpäin on tarkoitus jatkaa autoilla, joissa on 1,6 litran turbokone.

Vaikka yleisperiaate on selvä, teknisissä säännöissä riittää hiottavaa. Niillä täytyy varmistaa, että tehdastallit eivät joudu altavastaajaksi yksityisillä Super2000-autoilla yksittäisiä MM-ralleja ajavia kilpailijoita vastaan. Yksityiskuljettajia eivät sido kaikki samat säännöt MM-ralleissa kuin tehdastalleja, joiden on muiden muassa ajettavaa neljä MM-rallia samalla koneella.

- Yksi mahdollisuus on moottorin kierrosluvun rajoittaminen niissä autoissa joilla ajetaan myös muualla kuin MM-sarjassa, Mahonen kertoo.

Insinöörit miettivät myös, kuinka varmistetaan, että nykyinen WRC-kalusto, jolla saa ajaa MM-sarjassa ensi vuonna, ei jyrää tehdastallien uusia autoa.

- Kyse on lähinnä aerodynamiikan riisumisesta, Mahonen arvioi.

Edit: Päivitetty kalenteri.

MM-rallit kaudella 2010:

12.2. -14.2. Ruotsi
5.3. - 7.3. Meksiko
1.4. - 3.4. Jordania
16.4. -18.4. Turkki
7.5. - 9.5. Uusi-Seelanti
28.5. -30.5. Portugali
9.7. -11.7. Bulgaria
29.7. -31.7. Suomi
20.8. -22.8. Saksa
10.9. -12.9. Japani
30.9. - 3.10. Ranska
22.10.-24.10. Espanja
11.11.-14.11. Wales

[PajakkiVasseli.com]

Eipä ole suuri harppaus Sport 2000:sta WRC luokkaan.4000-5000 e ja sillä saa takasiiven  .Jos nyt ymmärsin oikein.
Ihme perseilyksi menee tämäkin hyvä moottoriurheilulaji.

[Baz]

Eipä ole suuri harppaus Sport 2000:sta WRC luokkaan.4000-5000 e ja sillä saa takasiiven 

Täytyy sen olla melkoinen paketti, jotta muut S2000-autoilla ajavat merkittävästi jää

[Baz]

Nyt se sitten varmistui eli ei turboa. 2013 sitten 1,6 litran turbo-koneet, vaikka tuossa uutisessa vielä S2000-auto mainitaan

Lopettaako Loeb sääntömuutoksen takia?

Kansainvälinen autoliitto FIA ilmoitti tiistaina, että ralliautoilun MM-sarjassa ajetaan vuosina 2011 ja 2012 Super 2000 -autoilla, joiden moottoriin ei saa lisätä turboahdinta.

Vielä ensi kaudella MM-rallissa saa ajaa nykyisillä autoilla, mutta sen jälkeen käytössä on turboton Super 2000 -luokiteltu auto, johon saa lisätä vain tiettyjä aerodynamiikkaosia.

Turbomoottori tulee Super 2000 -autoihin tuoreimman ehdotuksen mukaan vasta kaudella 2013.

Sébastien Loeb on uhannut lopettaa, mikäli rallissa siirrytään Super 2000 -autoihin ilman turboa.

[hmmm]

Kyllä on menossa niin surkeaan suuntaan tuokin että olisivat vaan tiputtaneet pari rallia ja löyneet neljä rallia kiertoon ja pitäny legendaariset rallit.

Ei voi muutaku  just ei saa turbo paha paha paha asia 

Varmaan tappavat tota sarjaa ihan tarkotuksella ollu jo monta vuotta päässä tuo ajatus tuntuu että yritetään vaan formuloita nostaa....

[Baz]

Varmaan tappavat tota sarjaa ihan tarkotuksella ollu jo monta vuotta päässä tuo ajatus tuntuu että yritetään vaan formuloita nostaa....

Lueskelin eilen teksti-TV:ltä mitä muutoksia fykkösiin on tulossa. Eihän minua ole enää vuosiin jaksanut ne kiinnostaa, mutta tuntuu, että kyllä sielläkin on sarjan alasajo menossa Kimille nuo uudet säännöt voivat olla kyllä vaikeat joiltain osin

Harjoitusten ensimmäisenä päivänä jokaisen ajajan on oltava antamassa nimikirjoituksiaan varikkoaluella oman tallinsa pilttuussa.

Aika-ajopäivinä on kuskien oltava median haastateltavissa heti oman ajonsa päätyttyä.

Lisäksi kolme parasta kuskia sekä kuskit, joilla matkanteko loppuu itse kisassa syytä tai toisesta ennen ruutulipun heilahdusta, sitoutetaan olemaan median käytettävissä oman suorituksensa jälkeen.

[Baz]

Venäjän ja Bulgarian rallit ovat ilmeisesti hieman kysymysmerkkejä, joten ei ole mahdotonta etteikö ensi vuonnakin Suomessa ajettaisi

Suomessa MM-ralli myös ensi vuonna?

Suomen osakilpailu on rallin MM-sarjan vuoden 2010 alustavassa kalenterissa, kertoo Autosport.com.

Suomen MM-rallilla oli alkuperäisten suunnitelmien mukaan huilivuoro ensi vuonna, mutta nyt näyttää siltä, että Keski-Suomessa ajetaan MM-osakilpailu myös 2010.

Esityslistalla on 13 MM-rallia ensi vuodeksi. Tällä kaudella niitä on 12. Ensi vuoden alustavassa kalenterissa on myös Britannian MM-ralli, vaikka myös sillä piti olla välivuosi.

Aiemmin kaavailtuja Indonesian ja Venäjän osakilpailuja ei vuoden 2010 alustavaan kalenteriin ole merkitty. Myös Monte Carlon ralli puuttuu esityslistalta.

Alustavan kalenterin mukaan kausi alkaisi Ruotsin rallista ja päättyisi Britannian osakilpailuun.

Autosportin esittämä rallikalenteri vuodelle 2010:

Ruotsi
Meksiko
Portugali
Jordania
Turkki
Uusi-Seelanti
Bulgaria
Suomi
Saksa
Japani
Korsikan ralli
Katalonian ralli
Britannia
Varalla: Argentiina.

[Baz]

Vielä ei asia ole varmaa, mutta hyvältä näyttää

Suomen MM-ralli ajetaan myös 2010

Suomessa ajetaan näillä näkymin rallin MM-sarjan osakilpailu myös vuonna 2010.

AKK-Motorsportin toimitusjohtaja Jarmo Mahonen vahvisti asian MTV3:lle.

- Olemme tällä hetkellä promoottorin kalenterissa. Asia päätetään Pariisissa parin viikon päästä, mutta en usko, että asiaan tulee mitään muutoksia, sanoi Mahonen.

Rallin MM-sarjan toinen klassikkokisa Monte Carlon ralli on jo joutunut kierrätyksen kohteeksi.

- Täytyy muistaa, että tämän jälkeen Suomi on ainoa kisa, joka ei ole joutunut kierrätyksen kohteeksi. Vastustustakin Suomen MM-rallille on ollut. Minun aikanani tämä on ollut kovin vääntö, kommentoi Mahonen Suomen MM-rallin kalenterissa pitämisen vaikeutta.

Sopan taustalla on ollut politiikka. Mahonenkin on ihmetellyt, miksi vuodesta toiseen suitsutusta keräävä kisa halutaan pois.

- Politiikkaa on taustalla, ja niin ei voi olla, jos sarjalta halutaan laatua, Mahonen sanoi.

[Baz]

 

Jyväskylä MM-rallikalenterissa myös 2010

Kansainvälisen autoliitto FIA:n hallitus vahvisti keskiviikon kokouksessaan Pariisissa rallin MM-sarjan Suomen osakilpailun pysyvän kalenterissa myös vuonna 2010.

Kauden 2010 rallin MM-sarjassa ajetaan kolmetoista osakilpailua. Kausi alkaa helmikuussa Ruotsista ja päättyy marraskuussa Englantiin.

Suomen osakilpailu on sarjan kahdeksas ja se ajetaan perinteiseen ajankohtaan heinä-elokuun vaihteessa. Täysin uutena kilpailuna kalenterista löytyy juuri ennen Jyväskylää ajettava Bulgarian ralli, jonka tulee vielä kuitenkin osoittaa MM-kelpoisuutensa ensi kuussa ajettavassa kandidaattikisassa.

Jyväskylän rallin juhlavuotta kunnioitettiin

Merkittävimmän kotimaisen moottoriurheilutapahtuman, Suomen MM-rallin jatko ainakin vuodeksi eteenpäin varmistui keskiviikkona.

Ensi vuonna Jyväskylässä ajetaan kilpaa kuudettakymmenettä kertaa peräkkäin.

- Olemme erittäin tyytyväisiä nyt tehtyyn päätökseen, onhan vuosi 2010 tapahtumamme juhlavuosi. Meille kilpailunjärjestäjänä nyt nuijittu kalenteri antaa luottamusta tulevaan, koska voimme tehdä pitkäjänteisemmin työtä tapahtumamme kehittämiseksi, rallin MM-sarjan Suomen osakilpailun järjestelyistä vastaavan AKK Sports Oy:n toimitusjohtaja Jarmo Mahonen sanoo.

Jyväskylän ympäristössä ajettiin kilpaa ensimmäisen kerran Suurajoissa vuonna 1951. EM-osakilpailun arvon ralli sai 1959 ja MM-pisteistä kisassa ajettiin ensi kertaa 1973.

[Baz]

Päivitetty kalenteri

MM-rallit kaudella 2010:

14.1. Ruotsin ralli
7.3. Meksikon ralli
4.4 Jordanian ralli
18.4. Turkin ralli
9.5. Uuden-Seelannin ralli
30.5. Portugalin ralli
11.7. Bulgarian ralli
1.8. Suomen ralli
22.8. Saksan ralli
12.9. Japanin ralli
3.10. Ranskan ralli
24.10.Espanjan ralli
14.11. Ison-Britannian ralli