Apua avuttomalle, ovatko nämä vakavia vikoja?

[McCLANE]

ei kannata kuumana availla syylärin/paisuntasäiliön korkkia vuotavan lämppärinkennon huomaa laseihin kertyvästä suolaisenmakuseista  huurusta

mun mielstä se pakkasneste maistuu makealta 
maku asia

niin, jos se maistuu muulle kuin "höyrylle" , niin kenno ehkä vuotaa.    jos kyseessä ranskalainen auto, niin toden-näköistä

siis mie tarkoitn että puhs pakkasneste maistuu makealta, en oo koskaan sitä maistanut auton lasista, joka voine maitsua muulta

[paavo]

Kennon vuotaessa kabiinissa leijailee sellainen imelä tuoksu

[Atomisaattori]

ite en haistanut mitään, kun poltin autossa niin siellä mikään muu haissut kuin tupakka..
Ihmettelin vain kun ei lämmennyt ajaessa ja lasit ei öisin jäätynet sisäpuolelta vaikka olivat märät..   

[Atomisaattori]

Ai niin..
Kerran jäi vanhasta Karhu-Sisusta vaihdekeppi käteen kesken ajon. Onneksi vaihde päällä ja vauhtia vasta vajaat 40kmh...

[jta]

Paisuntasäiliön korkin voi avata ihan huoletta vaikka ois kuuma kone mutta jäähdyttäjän korkkia ei saa avata muutenkuin äärimmäistä varovaisuutta noudattaen eli mielellään iso rätti korkin päällä kun tahtoo se lähes kiehuva neste sieltä lennellä joka puolelle.

Jos siellä paisuntasäiliössä selvästi öljyä on eikä sitä sinne ole kaatamalla laitettu niin pahasti kansipahvi vialta kuulostaa. Ja jos se sylintereihin vetää vettä niin sen yleensä huomaa valkoisena savutuksena.

Talvella tuo ikkunoiden huurtuminen voi johtua myöskin ihan siittä että sisusta on imeny kosteutta ilmasta tai jostain tulee vettä sisälle ja siittä syystä huurtuu. Sisustan kuivatus auttaa tuohon.

Tuo nestevuoto kannattaa selvittää ensin ettei vaan vuoda joku letku sopivasti silleen ettei sitä huomaa.

Mainittit tuosta ettei flektin anturi pelannu ja pääsi koneen lämmöt nouseen. Joissakin autoissa voi palaa kansipahvi aika helpostikkin jos käy kuumana kone.