Yleistä keskustelua moottoriajoneuvoista vol.3

[jta]

Valothan noissa on pitäny olla jokatapauksessa eli se ei ongelma tuon suhteen ole ollut. Paljon ollutkin niitä että on magneettivalot niin on voinu nakata hinattavan auton perään kiinni.

Jarruthan tosiaan ois aika hyvät olla tuollasessa olemassa jo ihan sen painon takia. Katsastaanhan sen sitten joutuis mutta se nyt tuskin ongelmaksi tulisi kun pitäisi vain kahden vuoden välein käyttää. Enemmän varmaan olisi ongelma tässä eu suomessa se että tuskin saisi kilpiin omavalmisteena. Peräkärrykinhän on nykyisin jo vaikea saada omavalmisteena kilpiin.

En kyllä laittais vastaan vaikka tuollaisen saisi kaupallisena tuotteena jarrullisena ja sitä kautta sallituksi.

[IsoP]

Valothan noissa on pitäny olla jokatapauksessa eli se ei ongelma tuon suhteen ole ollut. Paljon ollutkin niitä että on magneettivalot niin on voinu nakata hinattavan auton perään kiinni.

Jarruthan tosiaan ois aika hyvät olla tuollasessa olemassa jo ihan sen painon takia. Katsastaanhan sen sitten joutuis mutta se nyt tuskin ongelmaksi tulisi kun pitäisi vain kahden vuoden välein käyttää. Enemmän varmaan olisi ongelma tässä eu suomessa se että tuskin saisi kilpiin omavalmisteena. Peräkärrykinhän on nykyisin jo vaikea saada omavalmisteena kilpiin.

En kyllä laittais vastaan vaikka tuollaisen saisi kaupallisena tuotteena jarrullisena ja sitä kautta sallituksi.

Olisivat vaikka rajottaneet jarruttomilta hinausnopeuden vaikka 50km/h niin olis kuitenkin edelleen ihan käyttökelposia ja tuolla nopeudella ei pitäis ongelmia olla. Ei noilla autoja yleensä hinaile ne kenellä on eka kertaa ajaa kärrin kanssa. Varmaan joskus noillekin on onnettomuuksia sattunu, mutta luulisin että aika vähän kuitenkin.

[jta]

Eikä se tuo nopeuskaan varsinaisesti ongelma ole. Vaarallisempi kait se siellä köyden nokassa on tulla tuota 60km/h kun ne yleensä on melko lyhkäsiä. Ja harvoin noilla kyllä mitään sattuu johtuen varmasti osittain siitäkin että ei noilla yleensä mitään kovin pitkiä matkoja hinailla. Kauempaa haettaissa yleensä on sitten jo traileri.

[paavo]

Katselin uuden lain tietoja, mikä muuttuu... näemmä taitaa ransitillakin saada ajella entistäkin reippaampaa marssinopeutta

[jta]

Joo nuo ajoneuvokohtaset rajotuksethan poistuu pakuilta. Samoten matkailuautoilta ja jarrutonta kärryäkin saa vetää sen 100km/h. Onkin sitten kiva nähdä miten nuo väärin lastatut kärryt huitelee kun saadaan vauhtia lisää.

[paavo]

Pistin kyselyä 4 veto Crafterista, jos kynnet pystyy niin siinä on monia etuja ransittiin nähden.

[paavo]

80.000€ kattavilla varuteilla ja mitä nyt tehdään varustelussa

Eilen soitti se myyjä jolta ostin nykyisen autoni, oli juuri saanut tiedot uudistetusta ransitista, takavedosta nyt kyse.
Tällä saisi vetää 2800kg, vetopainostahan tuo ensimmäinen kysely oli.

Tuo myyjä osaa hyvin lisävarustelun niksit ja osaa ehdotella juuri oikeanlaisia rautoja, valoja yms.
Tekee tarjouksen kaikilla kilkkeillä mitä siihen löytyy listalta.

Toi olis silleen hyvä et saa 95l tankin, olis uusi 10v automaattiloota joka nuuskii jatkuvasti oikeaa vaihdetta.
Rangerissa toi on jo käytössä.

[nyyyps]

Mie toissapäivänä jo onnessani himpatin kärry perässä satasta, koska voin sen tehä.
Mutta ei varmaan tule lujempaa ajettua, vaikka satasen kattonopeus autosta poistuiski. Pitäis reilu parisataa kilsaa ajaa ekalle 120 pätkälle, eikä sielläkään viitti vanhusta suotta huudattaa.

[jta]

Alkaa kipinöitä lenteleen takana kun karstat palaa.

[Ledskukkuu]

Pitäisköhän se raahata pihalle tutkittavaksi 565 vslmetin puolitelavermeet.

Millainenhan sovitushomma ne olis 602 valmettiin.

Olis varmaan peto menemään neliveto niillä.