MM-ralli 2012

[Baz]

Loistavaa

Suomalaiskuski tekee WRC-debyytin Kataloniassa

Suomalaiskuljettaja Jarkko Nikara saa alleen WRC-auton MM-rallikauden päättävään Espanjan MM-ralliin.

Nikara ajaa Kataloniassa soralla ja asvaltilla ajettavassa kisassa Prodrive tallin Mini-autolla espanjalaisen Dani Sordon aisaparina. Kilpailu on 26-vuotiaan Nikaran debyytti WRC-autolla.

- Hän on osoittanut loistavaa vauhtia eri kilpailuissa viime vuosina ja oli erityisen vakuuttava voittaessaan N-ryhmässä Suomen MM-rallin tänä kesänä. Hänen ek-aikansa olivat usein parempia kuin modernimmalla ja tehokkaammalla kalustolla ajaneiden kilpakumppaneidensa, Prodriven johtaja Richard Taylor kehui suomalaiskuskia Autosportin verkkosivuilla.

Katalonian MM-ralli ajetaan 8.-11. marraskuuta.

Lyhyeksi jäi Minin WRC hommat

Mini vetäytyy MM-rallista

Mini siirtyy syrjään rallin MM-sarjasta kuluvan kauden jälkeen.

Minin omistava BMW ilmoitti perjantaina julkaisemassaan tiedotteessa, että se teki päätöksen pitkän harkinnan jälkeen.

Päätös tarkoittaa sitä, ettei Minillä ole tehdastallia enää ensi kaudella. WRC Team Mini Portugal on ajanut Minin tukemana tänä vuonna.

Prodrive kehitti Minin Countryman WRC -auton, joka debytoi MM-sarjassa viime kaudella. Mini veti tukensa pois Prodrivelta tämän vuoden alussa.

BMW:n moottoriurheiluosasto jatkaa edelleen 1,6-litraisen turbomoottorin kehittämistä Prodriven kanssa. Mini-autot eivät siis katoa lopullisesti erikoiskokeilta.

- Haluamme nähdä Mini John Cooper Works WRC -auton jatkavan kilpailemista MM-sarjassa ja muissa sarjoissa, Mini-pomo Kay Segler painottaa.

Prodrive aikoo jatkaa Minien ajattamista ensi vuonna. Dani Sordo on ajanut kolmesti palkintopallille Prodriven Minillä.

[Señorita iCola]

Tuossa on kova tiimi jahka pari vuotta autoa kehittävät kulkemaan

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2012/10/1635515/ranskalaislehti-jari-matti-latvalan-sopimukselle-sinetti

Jari-Matti Latvala siirtyy ensi kaudeksi Volkswagenin rallitiimiin, uutisoi ranskalaislehti AUTOhebdo nettisivuillaan.

Fordilla pitkään ajaneen Latvalan Volkswagen-siirrosta on huhuttu pitkään. Suomalaiskuski on kuitenkin painottanut, että Volkswagenin lisäksi hän on neuvotellut myös Fordin kanssa jatkosopimuksesta.

Mikäli Latvalan tallinvaihto toteutuu, hän saa tiimitoverikseen ranskalaisen Sebastien Ogierin. Aiemmin Citroenilla ajanut Ogier on kiertänyt tällä kaudella MM-ralleja Volkswagenin ajattamalla Skodan S2000-autolla.

[Örtzi]

Tuossa on kova tiimi jahka pari vuotta autoa kehittävät kulkemaan

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2012/10/1635515/ranskalaislehti-jari-matti-latvalan-sopimukselle-sinetti

Jari-Matti Latvala siirtyy ensi kaudeksi Volkswagenin rallitiimiin, uutisoi ranskalaislehti AUTOhebdo nettisivuillaan.

Fordilla pitkään ajaneen Latvalan Volkswagen-siirrosta on huhuttu pitkään. Suomalaiskuski on kuitenkin painottanut, että Volkswagenin lisäksi hän on neuvotellut myös Fordin kanssa jatkosopimuksesta.

Mikäli Latvalan tallinvaihto toteutuu, hän saa tiimitoverikseen ranskalaisen Sebastien Ogierin. Aiemmin Citroenilla ajanut Ogier on kiertänyt tällä kaudella MM-ralleja Volkswagenin ajattamalla Skodan S2000-autolla.

Ogier voi mestaruuden voittaa, Latvala ei koskaan. Ei vauhti riitä, kun pitää oikeasti ajaa niin, että pysyy varmasti ojien välissä. 

[Señorita iCola]

Paineleehan tuo pohja-aikoja alustalla kuin alustalla, ennemmin voittaa kuin Hirvonen jonka kohtaloksi koituu se kun ei koskaan opi asfaltilla ajamaan

[Örtzi]

Pohja-aikoja juu, muttakun ei pysy tiellä. Liki joka rallissa, jossa on pohja-aikoja tetny, niin on spinnannu/ajanu ulos. Ei riitä taidot ja vauhti varmaan nopeaan etenemiseen. Hirvonen ajelee samoja aikoja eikä juuri koskaan ulos. 

[=Lutris=]

   Latvalalla ikää vielä niin vähän, että sillä on aikaa opetella tiellä pysymistä

[Señorita iCola]

Ei vaan riitä sekään jos ei voittoja pysty ajamaan.
No toivottavasti ollaan molemmat väärässä ja herrat alkaa ensi kaudesta asti voittoja napsimaan, Hirvosen paras tsäänssi on ensi vuonna kun on jo autosta vuoden kokemus ja Fordsonin kokeneempi/pahempi uhka on Solberg jos eivät sitäkin vaihda, muut valmistajat ei vielä pysty voittaja-autoa ensi kaudeksi tekemään.

[Örtzi]

Tällä vuodella Hirvosella ei oikein ollut edes mahdollisuutta ajaa voitoista. Ja olisi Hirvonen jo ainakin yhden mestaruuden voittanut, jos Ford olisi pelannut tallipeliä samallalailla kuin sitikka. Sitikalla KAIKKI, myös ei-tehdastallit, tähtäsivät joka vuosi vain ja ainoastaan Loebin mestaruuteen. 

[Señorita iCola]

Joo, Ogier olisi ollut nopeampi ja siitä valittikin ja ullatukseksi sai lähteä hyvässä yhteisymmärryksessä 

[Baz]

Jätti-isku rallille: Ford jättää MM-sarjan

Ford-talli on ilmoittanut vetäytyvänsä rallin MM-sarjasta päättyvän kauden jälkeen.

Yhtiön Euroopan osasto teki ratkaisun taloudellisiin vaikeuksiin vedoten. Fordin rallitoimintaa ovat vuodesta 1997 asti pyörittäneet M-Sport ja tallipäällikkö Malcolm Wilson, jotka pyrkivät jatkavat Fiestalla WRC 2 -sarjassa ilman tehdastallia.

– Fordilla on pitkä ja menestyksekäs historia MM-sarjassa eikä tämä ollut helppo ratkaisu. Katsoimme kuitenkin, että tämä oli parasta yhtiön ja Ford-brändin kannalta vähentää panostustamme MM-sarjaan ja keskittää resurssejamme muille alueille, kommentoi Ford Euroopan varapuheenjohtaja Roeland de Waard.

Fordilla tällä kaudella ajanut Jari-Matti Latvala siirtyy tiettävästi ensi kaudeksi Volkswagenin talliin. Vain muutama päivä sitten myös Mini ilmoitti vetäytyvänsä MM-sarjasta. Citroenin kilpailijoiksi liittyvät Volkswagen ja korealainen Hyundai.