jta:n harrastenurkkaus

[jta]

Tuo kuulostaa ihan pätevältä ratkaisulta. Mutta en oikein vielä lämpene noille sähkömoottoreille tiettyjen ongelmien takia. Akkutekniikka ei vielä ole riittävän hyvä tuohon käyttöön näin talvea ajatellen. Muutenhan sähkömoottoreissa olisi paljonkin etuja polttomoottoriin nähden.

[nyyyps]

Miillä ku pääsiski ajamaan riittävän pitkiä matkoja kelillä ku kelillä, niin omakin ajatus lämpenisi huomattavasti. Itse en tee paljoa laitteella, jolla pääsee vain puolimatkaan. psycho:

[jta]

Sepä kun talvella ei pääse kuin sen pari sataa kilsaa ja jäädä sitten istuksiin tunniksi kahville jonnekkin ja odotella että akku latautuu sikälimikäli sattuu latauspiste matkanvarrelle. Pitäisi systeemit toteuttaa niinkuin noissa diesel vetureissa että moottorilla jauhetaan sähköä millä sitten liikutaan eli käytännössä aggregaatti peräkonttiin.  Muutenhan tuo tekniikka on toimivaa kun onhan noita sähkömoottoreita käytetty jo pitkään vaikka ja missä.

[jta]

Tänään sai käytettyä tuon öljypumpun irtaallaan tuosta samarasta. Tuo paineensäädin taisi olla jumissa kun vaati kompurastakin 6 baria että mäntä tuli ulos kolostaan. Oli jotenkin hiekkasen tuntosta tuo öljy mitä oli tuossa männässä. Nyt ainakin liikkui herkästi kun tuon putsasin. Toivottavasti nyt loppuisi se öljyn syytäminen.

Olipa ihmeen kovaksi menny tiivisteet kun tuo öljypumpun tiivistekkin piti ottaa aivan pieninä paloina irti ja öljypohjan tiivistekkin lähti kappaleina irti. Imuputken o-rengaskin oli lähes kivikova kun katkesi heti kun yritti sitä pois ottaa. Onneksi oli tuossa o-rengas sarjassa sopiva niin sai uuden.

Josko seuraavalla kerralla kun tuon kimppuun pääsee niin saisi koekäytettyä tuon kun tänään ei jaksanut enää alkaa lotraileen noiden nesteiden kanssa.

[paavo]

Aika märän näköistä tuolla alla

[jta]

Eipähän ruostu kovin helposti kun tuota öljyä on valunu tuonne ja paljon.  Vittumainen vaan nyt tuolla alla ryömiä kun on vuotanut noille laatoillekkin tuota öljyä ja jäähdytysnestettä niin haalarit imee nyt niistä laatoista tuon seoksen pois.

Kohta lähtiä hakeen halvin mahdollinen öljypurnukka ja pyöräyttää ne tuolla koneessa polttoöljyn kera niin saa vähän huuhdeltua tuota moottoria. Tämä siis olettaen ettei vuoda enää. Jollain yrittää myös putsata tuo jakoremmi kun on tuo uusikin kuin uitettu öljyssä.

[paavo]

Mulla on solumuovimattoa, se ei kestä hitsikipinöitä mutta muuten pirun hyvä.
n. 20mm paksuna mukavan pehmeää.

[jta]

Polvien alla mulla onkin vastaavaa mattoa. Pitäisi yrittää että missä se rulla on tai käydä hakeen biltemasta telttapatja tuota varten. Olisihan se lämpimämpikin kuin tuo betoni laatta.

Vaan eräänlainen taisteluvoitto tämäkin. Vielä ei vuoto loppunut mutta nyt oli maltillisempi niin kerkesi jopa näkemään mistä tuo öljy tulee. Näkyy tulevan öljynpaineanturin läpi. Ilmeisesti oli jumissa se paineventtiilikin pumpussa kun nyt tosiaan ei enää niin voimakkaasti vuotanut. Pieni vika vaan olipahan pirullinen löydettävä.

Näyttäis tuo anturi olevan sama kuin takavetoisessa niin mulla pitäisikin olla varastossa ehjä mutta käytetty tuohon tilalle. Ei vain tuota muistanut aikasemmin niin olisin voinut tuon jo tälle iltaa vaihtaakkin niin olisi päässyt käyttään koneen lämpimäksi ja saanut tehtyä muutaman muunkin homman loppuun.

[paavo]

Fordin mehumaijassa öljykello tuuppasi öljyä kesken siirtoajon. Iskin puutapin siihen ja matka jatkui.
Tarvikekello sotki mittarin toiminnan mutta ei se haitannut.

[jta]

Tässä ei onneksi ole mittaria vaan pelkkä valo. Tai no oikeastaan nyt ois ollu se mittari hyvä kun olisi varmaan ollut tapissa niin olisi voinut vähän kertoa jo että mistä päin vikaa ettiä.