Tuosta vaikka, paskoja kuskeja nuo muut. 
https://www.youtube.com/watch?v=QqnT3SFMB2U

Quote from: Löylyttäjä on Fri 04.04.2014 17:42:35 (UTC+0300)

Quote from: Örtzi on Fri 04.04.2014 08:38:23 (UTC+0300)

Quote from: Löylyttäjä on Thu 03.04.2014 22:10:53 (UTC+0300)
Näyttää kyllä että blade kuski ei osaa lähteä kunnolla viivalta, on vaan ostettu kallis pyörä jolla kehuskella

Quote from: Örtzi on Wed 02.04.2014 21:47:09 (UTC+0300)
Näinhän se on. Triumph rocket III roardster on esimerkiksi nopein vakiopyörä 0-150 kiihdytyksessä. Ei pärjää busa, ei mikään kyykky. 

ZZR-1400 0-100mph n. 5,5s, Trumppa 7,2s

Tosta kun normi liikennevaloista lähdetään, niin se 0-100 on käytännössä eri kuin mitä paperilla teoriassa.    Trumppa pysyy maassa kiinni, voi täydellä kaasulla lähteä, 220 newtonia vääntöä, niin ei paljoa  :psycho:juu, muistin väärin, että olis ollu noin 100 mailiin, oli kilometriin tunnissa. 

Ajamalla ne ajat on saatu, ja tuskin edes prepatulla stripillä
Aika moni kilokyykky menee aavistuksen nopeemmin 0-100, 0-200 ja vartin. Vmaxillakin on kellotettu nopeampia 0-100kmh aikoja kuin Rocket III :lla Customeilla nyt on vähän helpompi ajaa hyvin, kuussatanenkin kyykky vaati jo kuskilta vähän enemmän että irtoaa nätisti viivalta

Ovelasti ne vaan aina tuppaa lähdössä jäämään, kun esim. tubesta pätkiä kattellu, missä vaikka GTR:ää vastaan kisaavat.  Paskoja kuskeja sitten kaikki. Muut ovat motogp-tasoa. 

Quote from: Örtzi on Fri 04.04.2014 08:38:23 (UTC+0300)

Quote from: Löylyttäjä on Thu 03.04.2014 22:10:53 (UTC+0300)
Näyttää kyllä että blade kuski ei osaa lähteä kunnolla viivalta, on vaan ostettu kallis pyörä jolla kehuskella

Quote from: Örtzi on Wed 02.04.2014 21:47:09 (UTC+0300)
Näinhän se on. Triumph rocket III roardster on esimerkiksi nopein vakiopyörä 0-150 kiihdytyksessä. Ei pärjää busa, ei mikään kyykky. 

ZZR-1400 0-100mph n. 5,5s, Trumppa 7,2s

Tosta kun normi liikennevaloista lähdetään, niin se 0-100 on käytännössä eri kuin mitä paperilla teoriassa.    Trumppa pysyy maassa kiinni, voi täydellä kaasulla lähteä, 220 newtonia vääntöä, niin ei paljoa  :psycho:juu, muistin väärin, että olis ollu noin 100 mailiin, oli kilometriin tunnissa. 

Ajamalla ne ajat on saatu, ja tuskin edes prepatulla stripillä
Aika moni kilokyykky menee aavistuksen nopeemmin 0-100, 0-200 ja vartin. Vmaxillakin on kellotettu nopeampia 0-100kmh aikoja kuin Rocket III :lla Customeilla nyt on vähän helpompi ajaa hyvin, kuussatanenkin kyykky vaati jo kuskilta vähän enemmän että irtoaa nätisti viivalta

Quote from: Löylyttäjä on Thu 03.04.2014 22:10:53 (UTC+0300)
Näyttää kyllä että blade kuski ei osaa lähteä kunnolla viivalta, on vaan ostettu kallis pyörä jolla kehuskella

Quote from: Örtzi on Wed 02.04.2014 21:47:09 (UTC+0300)
Näinhän se on. Triumph rocket III roardster on esimerkiksi nopein vakiopyörä 0-150 kiihdytyksessä. Ei pärjää busa, ei mikään kyykky. 

ZZR-1400 0-100mph n. 5,5s, Trumppa 7,2s

Tosta kun normi liikennevaloista lähdetään, niin se 0-100 on käytännössä eri kuin mitä paperilla teoriassa.    Trumppa pysyy maassa kiinni, voi täydellä kaasulla lähteä, 220 newtonia vääntöä, niin ei paljoa nikottele. Kyykyllä ei samalla lailla pysty..  Ja juu, muistin väärin, että olis ollu noin 100 mailiin, oli kilometriin tunnissa. 

Näyttää kyllä että blade kuski ei osaa lähteä kunnolla viivalta, on vaan ostettu kallis pyörä jolla kehuskella

Quote from: Örtzi on Wed 02.04.2014 21:47:09 (UTC+0300)
Näinhän se on. Triumph rocket III roardster on esimerkiksi nopein vakiopyörä 0-150 kiihdytyksessä. Ei pärjää busa, ei mikään kyykky. 

ZZR-1400 0-100mph n. 5,5s, Trumppa 7,2s

Tekee ne niitäkin nitroille..  Mutta joo, ei tuossa kohtaa. Se vaan custom/chopper tiettyyn rajaan kiihtyy kyykkyä paremmin. 

Varmasti  Tuskin tuolla HD:llä mitään hirveitä nopeuksia mittariin saa vaikka kiihdyttäis kuinka kauan 

Tosta taas jos otetaan se varttimaili, niin lopputulos olis todennäköisesti ollu eri..

Kuulostaa ihan järkeen käyvältä. Täällähän oppii uusia asioita 

Tietty se väännön alhaisuus tuo tuota eroa. Iso osa on myös painojakautumassa, pitempikeulaisella voi lähteä heti täysillä, kyykky äkkiä keulii, ei täydellä kaasulla pääse samalla lailla irtautumaan. 

En noista 2-pyöräisistä mitään ymmärrä, eli väärin olisin arvannut. Onko ratkaiseva tekijä tuossa se että HD:n koneesta varmaan löytyy vääntömomenttia jo matalillakin kierroksilla, kun taas kyykkypyörän kierroskone herää eloon vasta kun kierroksia on selvästi enemmän kuin lähtöviivalla? Ja jos hevosvoimat oli 70hv vs 180hv niin mitä suuruusluokkaa noissa vääntömomentit on? Luulisi että ero ei ihan yhtä iso ole 

Hildo on kyl klassikko

Näinhän se on. Triumph rocket III roardster on esimerkiksi nopein vakiopyörä 0-150 kiihdytyksessä. Ei pärjää busa, ei mikään kyykky.