Onhan Wankelia ollu muidenkin keulilla, mutta Mazda sitä nykyään ainoana normituotannossa valmistaa autoihin.

näin tosiaan kävi mut Wankel on ainoastaan Mazdan keulilla eikä muilla 

vinkkelivankkelihan on sinänsä vanha keksintö, sen oli suuret insinöörit miettineet jo aiemmin, että tämä olis tehokas, vaan sen tekninen toteuttaminen ja rakentaminen oli silloin sen verran hankalaa, etteivät heti sitä saaneet kyhättyä. Mutta mazda tosiaan taisi ensimmäisenä tehä "tavallisellle tallaajalle" myyntiin asti wankelmoottorillisen koneen. Siitä vain ei ole nyt enää jälestä päin pidetty meteliä, miten lie muutamien tuhansien kilometrien päästä ovat raudat kalkattaneet, vai vieläkö koneet kulkevat. Mutta käsittääkseni wankel-moottori "keksittiin" kauan ennen kuin se osattiin tehdä.

Wankel-moottori ei ole Mazdan keksintö, vaan jo 1500-1600 luvulla on wankel-moottori tunnettu. Ja ensimmäisen polttomoottorisen kiertomäntämoottorin taisi joskus 1950-luvulla tehdä tohtori Felix Wankel. V8 taas on ranskalainen keksintö, joten jenkit ovat sen kopioineen, jne. Koko autoteollisuus on kehittynyt toisten ideoita lainaamalla ja niitä työstämällä. Ja alunperinhän kyse oli siitä, että onko Kiinassa autonvalmistajia vai ei. 

aina voi keksii jotain uutta mitä muilla ei oo esim Mazda ne kyhäs Wankel mootorin jota muissa merkeis ei oo kyllä monet merkit käyttää samoja komponenteja mut kiina ei oo tehny kuin 100% kopiota yhessä GM:n ja vW kanssa. kai on jotain mitä muut ei oo keksiny esim pakoputki sisä tilaan tai poljin jota polkiessa suuri terä poikkasee jarru letkut (toi poljin idis on vitsi eikä sitä kannata ottaa tosissaan)

Quote from: örtzi on Sat 07.07.2007 20:26:08 (UTC+0300)

Quote from: Snoop Dogg on Sat 07.07.2007 20:22:45 (UTC+0300)
mut noi ei oo kiinan omalla teknologian saavutuksilla rakennettu onx kiinas yhtään alusta loppuun tehyä autoa joka ei oo kopio 

Kopioita tavalla tai toisella kaikki autot nykyään on. 

Ahem, mites teet tosiaan auton, joka ei ole kopio, jokaisessa yleensä on noin neljä pyörää, joista mielellään vähintään kaksi vetää, teheppä muunlainen

Oletkos tutkinut tarkemmin maailmanhistoriaa, en taho olla mitenkään tyly, mutta itte asiassa tuossa kun Euroopassa oli keskiaika, Kiina oli teknologiassaan montasataa vuotta meitä eurooppalaisia edellä...

Quote from: Snoop Dogg on Sat 07.07.2007 20:22:45 (UTC+0300)
mut noi ei oo kiinan omalla teknologian saavutuksilla rakennettu onx kiinas yhtään alusta loppuun tehyä autoa joka ei oo kopio 

Kopioita tavalla tai toisella kaikki autot nykyään on. 

mut noi ei oo kiinan omalla teknologian saavutuksilla rakennettu onx kiinas yhtään alusta loppuun tehyä autoa joka ei oo kopio 

http://www.ajovalo.net/Kiina.htm
Tuolla muunmuassa 66 kiinalaisen autonvalmistajan esittelyt. 

Quote from: Snoop Dogg on Sat 07.07.2007 14:06:23 (UTC+0300)
Kiinan teknoligia on tuhat vuotta eurooppalaisii jäljessä hyvä et saavat tulenkin tehtyä 

Kuka keksi ruudin tai paperin?

Kiinan teknoligia on tuhat vuotta eurooppalaisii jäljessä hyvä et saavat tulenkin tehtyä 

Quote from: Snoop Dogg on Thu 05.07.2007 16:41:58 (UTC+0300)
pientä valaistusta joillekkin: Kiinanihme on Skootteri ei auto. Enkä usko et kiinalaiset ois rakentanu auton ainakaan vielä 

Jos politiikkaa mietitään, niin aivan varmasti. Kommunistinen maahan pyrkii omavaraisuuteen ja rajojensa sulkemiseen "muulta maailmalta", niin mikäjottei ovat jossain vaiheessa varmasti autonkin rakentaneet

pientä valaistusta joillekkin: Kiinanihme on Skootteri ei auto. Enkä usko et kiinalaiset ois rakentanu auton ainakaan vielä 

Saab 900 pysy hyvin tiessä kun päästeltiin 140 pikkutiellä.

Kaverin 850 farkkuvolvo tuntuu ottavan tiestä irti jo 140 vauhtissa. Kauhistuttaa istua sen kyytissä varsinki talvella.