Quote from: [url="https://www.rallit.fi/rallin-mm-sarjan-tahdille-loistava-uutinen-pakolliset-lepoajat/Rallit.fi[/url]"]Rallin MM-sarjan tähdille loistava uutinen: Pakolliset lepoajat

Kansainvälinen autoliitto FIA on tehnyt päivityksiä rallin MM-sarjan sääntöihin.

Kuljettajat ovat tänä vuonna puhuneet lyhyempien kilpailupäivien puolesta. Asia nousi kunnolla tapetille Portugalin MM-rallissa, jossa kuljettajaparit urakoivat kellon ympäri – ja vähän ylikin.

Esimerkiksi Portugalin rallin perjantain ajopäivälle tuli mittaa 15 tuntia, jonka aikana kuljettajat ja kartturit ehtivät pitää vain kaksi lyhyttä paussia etähuoltojen yhteydessä.

Nyt FIA on lisännyt sääntöihin pakollisen lepoajan, joka astuu voimaan kauden 2026 MM-ralleissa. Jatkossa jokaisessa MM-rallissa määritellään virallisesti kilpailu- ja lepoajat.

Lepotunteja on oltava jatkossa vähintään yhtä paljon kuin kilpailutunteja – paitsi kisan avauspäivänä. Päivittäisen lepoajan pitää olla minimissään kymmenen tuntia ja lisäksi yhtenä päivänä on oltava vähintään 12 tunnin yhtenäinen lepojakso.

Sääntömuutos ei kuitenkaan tarkoita sitä, että kilpailijoilla olisi päivittäin vähintään kymmenen tuntia aikaa lepäämiseen. Taukojen aikana kuskien ja karttureiden pitää suorittaa muun muassa valmistavia töitä kuten katsoa videoilta läpi seuraavia erikoiskokeita.

Uudistunut sääntö estää joka tapauksessa Portugalissa koetun maratonpäivän jatkossa. Tämän muutoksen kilpailijat ottavat varmuudella ilolla vastaan.

FIA:n maailman moottoriurheiluneuvosto äänesti myös muista sääntömuutoksista. Ensi kaudesta lähtien päivähuoltojen pituus on enää 30 minuuttia nykyisen 40 minuutin huoltopaussin sijaan.

Hidastusmutkien eli niin sanottujen shikaanien pitää puolestaan olla merkityillä paikoillaan jo nuotituksen aikana. Jos kilpailija törmää kisassa shikaaniin siten, että jokin hidastusmutkan elementeistä siirtyy pois paikaltaan, kuljettajalle mätkäistään automaattisesti viiden sekunnin aikarangaistus.

Myös moottorin vaihtoa koskevaan sääntöön tehtiin viilauksia. Moottorin saa vaihtaa kilpailun alettua vain, jos kyseessä ei ole valmistajapisteistä ajava Rally1-auto. Moottorin vaihdosta seuraa 60 minuutin aikasakko ja lisäksi autokunta ei voi enää tämän jälkeen saada MM-pisteitä.