Moottoripyöräkausi alkaa pian.

[Josse]

Onko tuo mikä mopedi

Suzuki Intruder M1800R

[The Änes]

Kauhee tunkeilija

[Susey]

Kohtuullisesti on jo kuutioita..

[jta]

Oli näköjään rele menny kahvalämppäreistä. Katkasijan vaihdoin kuin noita on noista bilteman lämppäreistä menny vaan ei alkanu pelaan. Kokeilin uudella releellä niin alko jo toinen kahva lämpiään. Ei kyllä ymmärrä mikä on kaasukahvan vastuksessa vikana kun ei lämpene. Vastus on ehjä ainakin mittauksen perusteella ja sähköäkin tulee. Maadotuksessakaan ei vikaa pitäisi olla kun menee samalla johdolla suoraan akkuun.

[Susey]

Itellä lopahti kausi toistaiseksi tähän, ei uskalla ajaa kun pitää niin saatanan pahaa ääntä.. Ketjut ja rattaat tilaukseen, kytkin auki ja jos oudot äänet jatkuu niin vien kiltisti huoltoon

[Löylyttäjä]

Itse toivottavasti paikansin säksätyksen vuotavaan pakosarjan tiivisteeseen. Jos ei nyt uusilla tiivisteillä hiljene, niin joutunee pudottamaan koneen alas. Ruuvimeisselillä stetoskopoimalla ei kuulunut kuitenkaan mitään erikoista kannesta, lohkosta, ketjunkiristäjästä, ei mistään

[Susey]

Itellä resonoi nakutus nyt runkoon asti, ihan tuntuvasti. Täytynee viedä puratettavaksi kun ei itellä ole tiloja

[Löylyttäjä]

Pyörä kuopioon ja passelille krahua ja pyörä osiin

Rupesin putsailemaan pakosarjan laippoja ja saas nähä saako pakosarjan tiiviiksi vielä, vuotavasta laipasta on tiivistyspinta hävinny hyvältä matkalta. Kestääköhän pakoputken asennustahnat kannen ja pakosarjan välissä vai onko liian kuuma paikka

[paavo]

Hitsaa ainetta lisää ja plaanaa sileeksi?

[Susey]

Pyörä kuopioon ja passelille krahua ja pyörä osiin

Rupesin putsailemaan pakosarjan laippoja ja saas nähä saako pakosarjan tiiviiksi vielä, vuotavasta laipasta on tiivistyspinta hävinny hyvältä matkalta. Kestääköhän pakoputken asennustahnat kannen ja pakosarjan välissä vai onko liian kuuma paikka

Wurthilta saa semmosta tiivisteliimaa mikä kestää 1200 astetta