Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[paavo]

Tuossa ei ole vakkaria. Automaatti ilmastointi joka käskee myös webastoa , tauko ja yöymistoiminnot,  kahdella punkalla.
Sähköverho ja-kattoluukku.
Sähköpeilit lämmityksellä.. melkein mitä vaan
Imajouset hyttiä myöten, tasosäätöpalikka..

En tosiaan olisi halunnut tuollaista alustaa, mutta ei ole valinnanvaraa työkoneita hakiessa.

[Jarre]

Kyllä noissa uusissa alkaa olemaan jo vakiona, se kuitenkin pitempien siivujen aikana keventää työtaakkaakin omalta osaltaan.
Tietty se ei toimi kunnolla kovin mäkisissä maastoissa, jos on täydet painot takana.

Joo, ei osaa valmistautua ottamalla enempi vauhtia ja ei kai noissa vääntö ihan mihin tahansa riitä 
Moon kerran ajanu pitemmän siivun nupilla, siin oli robotti joka vertas tarvittavaa vääntöä ja valitsi ite seuraavan pykälän, olisko ollu 24-vaihteinen... kaania se oli.... lähti paikaltaan (tyhjänä) sillei että moni h-auto jäi 50-asti helposti 

[paavo]

Nyt on Volvo kehittänyt vaihteistoa kovasti, mainosten mukaan menee jo pöllimetsässäkin hyvin.
Kuskeilla on se suurin vastuu että osaavat käyttää sitä.
Maansiirrossakin on jo hyviä kokemuksia, eli pitäisi toimia tien päällä aika hyvin.
Se i-shift

[NaiNeN]

Mie ainakin tykkään i-shiftistä

[Jarre]

kuulostaa pahalta toi i-etuliite...

[paavo]

Kohta Peter ajaa Volvolla

[Jarre]

Sen on pakko... 

Henkilömallit saa jo nyt liitettyä iPhoneen: https://discussions.apple.com/thread/2166471?start=0&tstart=0

[paavo]

Odotamme päivitystä autorintamalla

[IsoPahaJolppi]

  Kyllä ne lastuaivotkin koko ajan kehittyvät ja saavat sisälleen kuskiystävällisempää bittiälyä.

Tätänykyä jos katsoo uusien autojen myyntiä, niin varmaan sen 80% ellei ylikin on varustettu jo robottilootalla.

Periaatteessa tekniikkakin kestää paremmin, kun se lastuaivo ottaa ne kuskin rajuimmat tempomiset pois.

[peter]

http://www.youtube.com/watch?v=Zej9_rgxXxQ

Kumman vika?