Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[paavo]

Oli tuossa Tampereen reissullakin monenlaista kuskia liikkeellä, ei mitään törkeetä mutta selvästikään kaikki kuskit ei ole niitä maltillisia rahtareita.
Vaikken rahtari olekaan, on tuolla ylipainoisella kymppipyörällä aivan erilaista mennä kuin ransitilla, henkilöautoilijoiden olisi ihan viisasta joustaa joskus omasta oikeudestaan.
Korostuu liukkaalla kelillä.

Nuo häirikkökuskit vesittää tehokkaasti kaikki kampanjat hyvistä rahtareista.

[The Änes]

Yks mitä olen kans joskus ihmetellyt on tämä vaahtoaminen, että jos henkilöauto näkee takanaan tulevan rekan mäkeen talvella, niin sillon pitää painaa kaasua että pääsee rekka ylös. Ok, ymmärrän että tarvitaan vauhtia sen vehkeen liikuttamiseen jyrkkää mäkeä ylös ja ymmärrän myös sen että jos joku ajaa alinopeutta edellä niin siinä on riski jäädä kiinni.
Mutta sitä en käsitä, että mitenkäs on mahdollista että jotkut kuskit pystyy nousemaan sen mäen ajamalla sitä noin nopeusrajoitusta 80-90km/h mutta joidenkin tarvii painaa rajotinta vasten että pääsee ylös

[Betonishamaani]

Rekkakuskithan käyttäytyy aina mallikkaasti ja muita ajatellen liikenteessä

Hyvänä esimerkkinä voisin mainita tuossa eilen, kun moottoritiellä ajelin. Kyseisessä kohtaa oli 70km/h nopeusrajoitus, minä ajoin 75-80km/h.
Satanen olisi alkanut n 300-500m päässä. Yhtäkkiä perseeseeni ilmestyi suuri valkoinen rekka, joka kaikesta päätellen halusi yhtyä volkkariini, koska ei ohikaan lähtenyt vaan pysytteli siinä n. metrin parin päässä takapuskurista (ja oli turvallista isollekkin autolle lähteä minun valtavan passattini ohi, kun motarilla on kaksi kaistaa ja toinen lähes tyhjillään).
Hetken siinä tuijottelin taustapeilissä ollutta rekankeulaa, kunnes tajusin että ei toi ole menossa ohi joten täytyy varmaan ite rikkoa nopeusrajoitusta ja lyödä kaasua.

Jos olis ollu muksu kyydissä ja olis noin lähelle tullu roikkumaan, niin olisin seurannu herraa seuraavalle pysäkille ja raiskannu rengasraudalla

Sinun olisi kuulunut ajaa sivuun ja päästää ammattiautoilija jatkamaan rauhassa matkaansa, ettei Suomi pysähdy

[The Änes]

Aivan, ja olisi ollut vielä hyvä jos olisin noussut autosta ulos ja tehnyt kunniaa hetken tien pielessä suomen ammattiliikenteelle

[Kastori]

tyhjä auto, ei pitoa, täysi auto, pitoa..

[paavo]

Mäennousu on monesta riippuvainen
rengastus
vetotapa
kuskin kyvyt
kuskin tapa
välitykset
teho
vääntö
alustan säätömahdollisuudet

esim. mun ritsa ei nosta teliä kuormalla, vain keventää hetkeksi.  Siinä on iso ero pidon saamisen kannalle vs. Sisulla ajavat

[The Änes]

Mutta ei se nyt voi niin olla että joka jumalan nyppylälle pitää ottaa aina se 20km/h ylinopeutta että pääsis ylös

60 alueella 80 ja 80 alueella 100

[Kastori]

uusimmat taitaa mennä maks kasikyt, vähän vanhemmat 85-90 ja harvimmat sataa..

[Kastori]

ja siis tuossa kun siellä lofooteilla käväsin niin tuli yhdessä mäessä tuollain puoliperävaunu rekka peruutellen mäkeä alas.. jäljistä päätellen oli semmosen puol kilometriä tullu silleen perruutellen kymmenen metriä liinat kiinni ja viiskytä metriä ohjailua ojien välissä.. luulen että siinä lähellä huippua kun vetävät pyörähti tyhjää ni ois kuski ihan muutaman kilometrin toivonu lisää vauhtia vielä..
toki tyhjällä autolla ei moiseen maastoon kandeis lähteä mutta se ei aina ole kuskienkaan päätettävissä..

[The Änes]

Toi ny pilkunnussimista, mut lähinnä tarkoitin että 80 alueella niin paljon ku vehkeestä lähtee.

On niitä hyviä ja asiallisia kuskejakin, mutta osa noista tuntuu olevan asenteella "mitä vittua tollaset henkilöautot liikenteessä tekee"

Mutta ammattikuljettajiahan ei saa kritisoida, niitä pitää ymmärtää vaikka ajaisivat kuinka päin persettä. tai vaikka kännissä