Korjaamo.

[Örtzi]

Mä saattaisin yhtyä ylläoleviin. 

[Josse]

Jos reilu satatuhatta ajetuissa japsi ja korealaisissa venyy ketju, niin että tulee 1500€ remontti..

Jos reilu satatuhatta ajetuissa missä vain napsahtaa jakohina poikki niin yhtä kallis remontti on, jos ei kalliimpi

[-teme-]

Se on ihan sama onko ketju vai hihna jos poikki menee, pahimmillaan täystuho löytyy sisältä.

Mutta ei ketjun kyllä pitäs vielä 100tkm olla mennyt miksikään, hihna kyllä pitäs vaihtaa noille kilometreille. Oulussa sitten vähän tiheämmin.

[Kastori]

Oletuksena ketju kestää koko auton eliniän ja oletuksena hihnalla usean sadan euron jakopääremppa on tehtävä 90 tkm välein..

[nyyyps]

Kyllä ketjukonetta pidän itsekin viksumpana keksintönä, joskin autossa missä tahansa pitää muistaa käyntiäänen muutoksia kuunnella. Esmes puuttua turinaan ennen ku se on pörinä.

[jta]

Hammasrattaatkin on toimiva ratkaisu.

[paavo]

Muoviset varsinkin

[jta]

Muovisiin en kyllä menis luottaan. Urvanissa oli hammasrattailla jakopää enkä ainakaan löytäny mistään lapuista että olisi koskaan noita vaihdettu vaikka autolla oli jo 450 000km ajettu. Onhan nuo suht. äänekkäät ketjuunkin verrattuna (ainakin kierroksilla) mutta ei nykyautoissa olis ongelma hyvän äänieristyksen takia.

[paavo]

Ei kai se ääni, kyllä ketjukin rallattaa.
ja onhan vaihdeloota ja perä täys rattaita, ei pari lisää tunnu missään.

[jta]

Niin. Ja noistakin se ääni on enemmän humisevaa. Eivät kilise tai kalise mitenkään. Saattaa ehkä jopa tuo ketju pitää isompaa tai ainakin huomiota herättävämpää ääntä.