Ford aiheiset videot, ja muut oikean automerkin valinneiden liittyvät itkut

[Señorita iCola]

Hymyilevä puskuri Mie halluisin semmosen isosuisen murjottavan mikä oli ekoissa Focus WRC:ssä.

[nyyyps]

Ykköskoppa Ka perse

[Señorita iCola]

Reilut 6,7l/100km näytti viikonlopun ajeluitten keskikulutusta, eihän tuo oo noussut eekympistä huolimatta. Sitähän tosin ei tiedä paljonko sitä alkohoolia sitten on seassa, voihan olla ettei yhtään.

[Betonishamaani]

Seuraavana viikonloppuna ajelet sitten selvinpäin

[Señorita iCola]

Kuka sitä uskaltaa selvinpäin ajella tuolla kaikkien hullujen ja humalaisten seassa 

[Donkey]

Minä.

[Ruutupaitarakastaja]

Kärsiskös osallistua voortikeskusteluun tuoreena voortilaisena.

[Kumimuna]

[paavo]

Hienosti kiiluu


Lueskelin Transitin AWD tekniikkaa, taitaa olla perseestä. Joku sähköinen härdelli joka toimii ihmeellisesti.
Vaan kait ne on tuollaisia kaikissa uusissa ei- niin maastureissa.

Uusi AWD-neliveto

Uuden toisen sukupolven AWD-järjestelmän lisääntynyt sähköinen valvonta edistää toimivuutta ja järjestelmän reagointinopeutta. Kaikki aiemmat edut siirryttäessä kaksipyörävedosta nelipyörävetoon eri pinnoilla ovat tallella. Nelivetoon siirrytään automaattisesti, kun takapyörissä havaitaan luistoa.

Awd:n 2. sukupolvessa on normaali- ja manuaalitoiminnot. Normaalitilassa järjestelmä aktivoituu tarvittaessa eli takapyörien luistaessa. Järjestelmän aktivoituminen ja kytkeytyminen pois päältä tapahtuu sulavasti sähköisen valvontajärjestelmän ansiosta. Manuaalitilassa vaihteiston venttiilit ovat valmiustilassa, jolloin awd kytkeytyy lähes välittömästi ja pysyy käytössä jonkin aikaa.

Manuaalitilan painike on kojelaudassa. Se voidaan aktivoida koska tahansa, vaikkakin on suositeltavaa, että se kytketään ennen kuin lähdetään liikkeelle pienikitkaisella pinnalla, kuten mudassa, lumessa, jäällä, sorassa tai märällä ruoholla. Koska toiminnon on tarkoitus helpottaa liikkeellelähtöä, se toimii vain nopeuteen 100 km/t:ssa saakka ja sen jälkeen palaa normaalitoimintotilaan. Kun ajetaan erityyppisillä pinnoilla, suositellaan käytettäväksi normaalitoimintotilaa.

Ford Transitin avainominaisuudet ovat ennallaan. Transitin ajodynamiikka on ja pysyy kaikissa olosuhteissa, kiitos kompaktin ja kevyen nelivetojärjestelmän, jossa vääntö siirtyy eturenkaisiin pehmeästi.

Ford Transit nelivetomalli on saatavana seuraaviin korimalleihin: Van, alusta, jatko-ohjaamoalusta, M2 linja-auto ja Kombi.

Ford Transit AWD sopii asiakkaille, jotka tarvitsevat kuljetuskapasiteettia mitä erilaisimmissa olosuhteissa ja sääoloissa. Transit AWD selviytyy tilanteesta toiseen vaivatta.a<

[Löylyttäjä]

Lamellikytkinhän siinä on, ei se mahottoman huono ole kunhan voimanjako akseleiden välillä on kohdallaan