Ford aiheiset videot, ja muut oikean automerkin valinneiden liittyvät itkut

[Örtzi]

työmaalla käy huollossa -08  reilu 80tkm ajettu grafter, bussimalli. siihen on vaihdettu kardaani, turbo, egr, nestevuotoja korjailtu ym. ei mun mielestä sekään kovin laadukas      kardaanista 1 kannatinlaakeri paskana, ei saa erikseen 1800€ kustantaa.

Nykyajan wolkkarit onkin ihan täyttä kuraa.

Kannattaa ostaa sama auto skodillakkina.

Menee vaan hankalaksi, jos pakettiautoa haluaa.. 

No sitten hiase.
Suututin meän esimiehen, ku kehtasin sanoa, etten varmaan aja firman hiasella, se on niin paska ajaa. Ei poromiehen akalle saa semmosia sanoa.

Uudemmat Hiacet on aivan hanurista ajaa. Ei mun kokoinen ainakaan kunnolla mahdu, jalka on kiinni ovipahvin ja ratin välissä jne.. Ja pieni on Hiace tavaratiloiltaankin. 

[Jarre]

Eipä tuosta hiasesta tartte paljoa enään huolehtia kun myyntihän loppuu, vai loppuiko jo...maaseudulla nuita on ihan helvetisti. On kerran saanu jalansijan ni se pysyy...siellä vaihdetaan hiace uuteen 3-4 vuoden välein ja huoltoketju on hyvä kun niitä on niin paljon...ihan täys paskahan se on jos meinaa tavaraa kuljettaa ja vähän enempikin ajaa... eikä ees halpa... 

[nyyyps]

Uus hiasehan on sitikka.

[Baz]

Eipä tuosta hiasesta tartte paljoa enään huolehtia kun myyntihän loppuu, vai loppuiko jo...

Viime kesänä meni viimeiset. Jatkossa Tojotan paku on (Euroopassa) Proace

maaseudulla nuita on ihan helvetisti. On kerran saanu jalansijan ni se pysyy...siellä vaihdetaan hiace uuteen 3-4 vuoden välein ja huoltoketju on hyvä kun niitä on niin paljon...ihan täys paskahan se on jos meinaa tavaraa kuljettaa ja vähän enempikin ajaa... eikä ees halpa... 

Hiacen etu maaseudulla on sopiva koko ja mahdollisuus nelivetomalliin. Esim. sähkärit niitä (4WD) suosii, kun ei tarvitse murehtia missä on, kun todennäköisesti pääsee omin voimin pois. Talvesta puhumattakaan Jos muuttokuormaa tekee, niin Hiace ei ole oikea vaihtoehto.

[nyyyps]

Ja sillon aikanaan, kun hiacessa vielä kantit oli, se oli ihan hyvä vaihtoehto muiden samanikäisten seassa. Jos hiacella oli kiinni joka paikassa, sillä jätskikiskan näkösellä transitilla oli monasti vielä paremmin. Urvanit ja volkkarit ei ollu niin sitkaita ja lujia, ja volkkarit ei ollu pakkasissa yhtä varmoja ku poromiehen porsse.

Sen jälkeen kun hiasesta kantit hiottiin pois, siitä tuli vähäsen kakkuli.

[Örtzi]

Hiace ole koskaan ollu vaihto-ehto. Siitä pitää huolen alle 3 metriä pitkä tavaratila. Ei oikeisiin töihin sovellu. 

[nyyyps]

Sullon saakelin pitkät työkalupakit. Kannattaisko hankkia vaikkapa kaks lyhyempää.

[Örtzi]

Pitää ne tarvikkeetkin saada kuskattua. Se on aika nuivaa katkoa joka putkesta 20 senttiä pois. 

[Örtzi]

Ja sitten joutuu kontissa kyykistelemään, kun on kääpiöille tehty. 

[nyyyps]

Tjaaaa, sie meinailet jo sitten näitä, jokka on yleensä kevytkuorma-autoja kun on niin pitkää akseliväliä ja kantavuutta ja pituutta. Met muut puhuimma pakettiautoista. :spp: