Ford aiheiset videot, ja muut oikean automerkin valinneiden liittyvät itkut

[paavo]

Kaikki muu ympäriltä porsiikin sitten.

Ei mun Saab ollut kovin vanha, sylinteristä löytyi halkeama.

[Pokerface]

No ei, mutta vertailukohtana vw:n downsixing moottori, jotka porsii jo 40-80tkm jälkeen 

[nyyyps]

Kuluvat osat on kuluvia. Nykysin ne tehdään heikommista materiaaleista, kummako sitten että oktomursketta syytetään jakopäiden leviämisestä, kun rattaat on metallin kaltaista vaahtoa.

[paavo]

Kaipa nuo mitoitetaan keskimääräisiä rasituksia ajatellen.

[nyyyps]

Liian pienillä varmuuskertoimilla ja materiaaleja on vaihdettu halvempiin ja heikompiin.

[IsoP]

En tunne yhtään tarkemmin näitä moottoreita, mutta viitisen vuotta vanhassa autossa on keskimäärin kilsoja sen verran että ei niissä mitään vikoja vielä sais olla. Silti noita tuntuu joissakin olevan. Toisekseen mitä pienemmästä litratilavuudesta otetaan samat tehot ja väännöt irti, niin sisuskalut ja materiaalit on sitä kovemmalla rasituksella. Saattaa ne sen autonvalmistajien lupaaman käyttöiän 200tkm kestää ja sopivalla käytöllä vähän enemmän, mutta en ihan usko että ne olis joidenkin todella kestäväksi todettujen moottoreiden perillisiä.

Ja tuo käytön luonne ratkaisee paljon. Ihan eri asia ajaa pitkää pätkää ja huollella ajallaan kuin käynnistellä pakkasesta raakana ja ajaa juuri ja juuri lämpimäksi ja vaihdella öljyt jos muistaa. joskut moottorit kestää huonoa käyttöä enemmän kuin toiset.

[nyyyps]

Isä taivastelee joitakin, jotka koneensa tuovat huoltoon, kun öljytkin saadaan vähässä ajassa huonoksi sillä, ettei konetta käytetä ku lyhyen aikaa kerralla, aina ei ehdi edes kone kuumua kunnolla. Välillä tarttee saada öljyyn emulgoituva kosteus saada pois.

[jta]

Muutenkin ihan hyvä välillä ajaa vähän pitempääkin matkaa niin pääsee akkukin latautuun kunnolla. Välillä tulee itelläkin tarkoituksella käytyä ajeleen pitempi lenkki jos on ollu lyhyempää ajoa viime aikoina.

-20 pakkasesta raakana kone käyntiin ja kierrokset rajottimelle. 

[Susey]

En nyt tarkoita olla puolueeellinen mutta olen, vaan onhan voortilla kaikkein kestävimmät konmeet näistä pienistä koneista mistä revitään älyttömästi tehoja kuutiosentteihin nähden. TSI ei nyt ilmeiseiti ollutkaan ihna niin kestävää tekniikkaa kun vanha natsi oli ajatellut, ei tuolta litraiselta äärirajoilla pyrivältä koneelta toki voi olettaa 500 000 rullailuja, mutta kyllä se Saksan "auton käyttöiän" kestää varmasti.

[Kastori]

minäkin annan pisteeni pienistä tehomoottoreista foordille..