Joko talvirenkaat vaihettuna?

[Señorita iCola]

Barum forever.

varsinki vähän vanhempaan autoon (eli ei ihan uus) nää on yhvät, kun on se miljoona muutakin juttua mitkä vaikuttaa....Barum sitäpaitti oli halpis-rengas vertailussa ja teknarissa oli maininta että normaalien (kalliiden) renkaitten vertailussa olis ollu keskikastia vaikka on hintaa vaan puolet siitä mitä testivoittajassa 

Eniten käyttäytymiseen tiellä vaikuttaa kuski...paraskaan rengtas pelasta jos ajaa kuin pullopersesika......ja jos ajaa järjellä ja ennakoiden ni ei tartte välttämäti olla testivoittajaa.....

Tähän vaikuttaa myös että missä ajelee, jos ei paljoakaan kokoseudulta poistu ni ennakointi yms on helpompaa, mut jos reissaa (kuten mä) paljon ja joka kerta uudessa paikassa ni antaa nuo hyvät renkaat vähän lisää reakointi aikaa 

Nuista keskihintaluokan pyöristä vissiin Hankookki ja Kumho on kanssa ihan asiallisia. Itestäänhän se on kiinni eniten miten huonompikin rengas toimii, toisaalta jos tietää että alla on testivoittajat, niin innostaisikohan se enempi ajamaan reikä päässä 

[=Juku=]

Suomalaisille tekisi hyvää joutua ajamaan joskus lumiketjuilla 

[Mustis]

Suomalaisille tekisi hyvää joutua ajamaan joskus lumiketjuilla 

Irronnut lumiketju tekee kaunista jälkeä pyöränripustuksissa. Oli pajeron etupään tangot mielenkiintoisen näköiset, kun siellä oli pari kierrosta mennyt lumiketjuja. Toisaalta siinä tuli todistettua, ettei maantieketjut kestäneet juurakossa ja kalliolla ajoa.

[peter]

Nyt sai emäntäkin passattiinsa nastat 

[Memme]

Eipä ole tällä hetkellä sellaista autoa "omistuksessa", johon vois talvikiekot pistää...

Ihan ensin pitää miehen hommata kortti takas.
Mulla ei ole ajokorttia, eikä tule     Ei vaan kiinnosta tuo autolla ajelu sitten yhtään.

Mieluummin ajelen vanhalla etukuormain- traktorilla (keltainen TVH)   

[Donkey]

Nyt on talvitassut alla.

[nyyyps]

Barum forever.

varsinki vähän vanhempaan autoon (eli ei ihan uus) nää on yhvät, kun on se miljoona muutakin juttua mitkä vaikuttaa....Barum sitäpaitti oli halpis-rengas vertailussa ja teknarissa oli maininta että normaalien (kalliiden) renkaitten vertailussa olis ollu keskikastia vaikka on hintaa vaan puolet siitä mitä testivoittajassa 

Eniten käyttäytymiseen tiellä vaikuttaa kuski...paraskaan rengtas pelasta jos ajaa kuin pullopersesika......ja jos ajaa järjellä ja ennakoiden ni ei tartte välttämäti olla testivoittajaa.....

Tähän vaikuttaa myös että missä ajelee, jos ei paljoakaan kokoseudulta poistu ni ennakointi yms on helpompaa, mut jos reissaa (kuten mä) paljon ja joka kerta uudessa paikassa ni antaa nuo hyvät renkaat vähän lisää reakointi aikaa 

Sie ajat enimmäkseen suolalla pilallekiilotettuja teitä, siinä ei auta testivoittajakaan.
Suolaamattomalla tiellä ei tartte olla kummonenkaan nakki, että auton hallittee.

[paavo]

Kantokyky kyllä vaikuttaa, kun peräkärriin ei taida tarvita ihan samanlaista kuin autoon 

Nää tulee kovaan käyttöön, päällä on n.1800kg painoa.  2 akselinen jarrullinen erikoiskärry.

[IsoPahaJolppi]

  Voisin vaikka muotoilla niin, että 75% on talvirenkaat alla.
Eilettäiniltasella ruuvasin hakkapeliitta r kitkat alle, ja toisessa kotterossa on kesän yli nastattomina alla pyörineet cntinentalit joissa on vielä riittävästi pintaa....

Jos sitä vaikka veronpalautuksista kävis hakkapeliitat hakemassa siihen toiseenkin kehonsiirtimeen.

[The Änes]

Tänään vaihdoin