[kenny]

Hyvin harvinaisia vain. Yleensä ilman vöitä olleet joko jäävät sen pyörivän auton alle, tippuvat muun liikenteen sekaan tai äkkipysäys ilmalennon jälkeen ojaan/puihin/katukiveykseen tekee tehtävänsä. Pelkästään tuulilasin läpi meneminen riittää monesti hengenlähtöön
Turvavyöt ja airbagit

   Juu en ole missään tapauksessa vöiden käyttöä vastaan. 

[Memme]

Meillä oli yläasteella liikuntatunnilla sellainen havainnollistamis- juttu.

Eli oli hankittu auton istuis ja se oli kiinnitetty sellaisiin "kiskoihin", joita pitkin se tuoli liukui alaspäin. Ja tuoliin oli kiinnitetty turvavyö. Sitten se tuoli oli siinä kulmassa että ylhäältä lähtiessään se kerkesi kiihtyä 20km/h 
Kun se sitten pysähtyi, kiskaisee se tuoli todella voimakkaasti!! Monelle tuli niskat kipeäksi (vaikka kuinka tiesi että missä kohti kiskasee). Yllätyttiin kaikki siitä voimasta ihan totaalisesti    Saimme hyvän opetuksen, että miksi kannattaa pitää vyö kiinni vaikka nopeus ei ole sen suurempi!!
Vanhukset löisivät siinä 20km/h vauhdissa pahoin päänsä. Ja myöskin nuoremmat, jotka eivät muka tarvitse turvavyötä.. Ne ns. "näsäviisaat"..
No, sittenhän sen huomaa viimeistään kun sattuu pikkasen pahemmin 

[nyyyps]

Jos sanois, että mies tai nainen, joka painaa 108 kg, niin sais varmaan femakoilta turpaansa.

[IsoPahaJolppi]

Vyö on turvallinen vain pienissä nopeuksissa (esim. törmäysvauhti on 20-30km/h). Jos vyö ei olis päällä niin siinä iskee helposti päänsä esim. tuulilasiin tai rattiin 

mihin tuo nopeus juttu perustuu??
Tuosta aloitusviestistähän voi laskea miten nopeus vaikuttaa matkustajien massaan.. 20km/h vauhdissa vielä kevyesti pitää itseään paikallaan.

Karkea laskukaava törmäysvoimille kolaritilanteessa, miten pystyy käsivoimillaan pitämään kiinni, on tämänsuuntainen, esitettynä maalaisjärjelliseksi muotoiltuna, jolloin minäkin tämän ymmärrän.

5 km/h = normaalisti lattialla seisten kaadut suorin vartaloin eteenpäin ja otat käsillä kiinni.
(kuinka moni pitää nenänsä irti lattiasta edes tästä nopeudesta...)

10 km/h = Nouse seisomaan tuolille ja siitä suorin vartaloin kaadut eteen
(joka jannu ( ja leidikin) muotoiluttaa sinnä hommassa nenänsä ja otsansa uusiksi.)

20 km/h = Otat vielä askeleen ylemmäs törmäysnuken uralla, ja kiipeät pöydälle seisomaan, ja siitä suorinvartaloin eteenpäin.
( Ei tod. pidetä käsivoimin kiinni enää..)

Peruskaava on se, että kun nopeus kasvaa kaksinkertaiseksi niin liike-energia nelinkertaistuu, kuten myös törmäysvoima.

[spuge]

Turvavöiden käytöstä ja hyödystä voi olla montaa mieltä mutta on ne ainakin mun hengen 2 kertaa pelastaneet.Ekalla kerralla nopeus n.150 km/h ja siitä päin puuta,toisella kertaa vähän kovempi vauhti ja katon kautta pari kertaa ympäri.Autoista tuli ooppelin raaka-ainetta mutta itte selvisin tikeillä ja ruhjeilla.Eli jokainen kai ymmärtää vöiden tarpeellisuuden.

[Juggernauter]

Kysymys onki että miten oot pösöllä päässy 150 ja miksi  

[spuge]

Ei ollut Pösö,en ajanut itse ja humalaisen kuskin usko omiin ajotaitoihin liian hyvä

[unikeko]

Mun tietääkseni nykyisin taxikuskinkin on pakko pitää turvavyö kiinni

Meillä oli entisellä asuinpaikkakunnalla 2 taxikuskia naapureina.
Nykyisin ne ottaa kyytiin tuosta kylältä ja heittää meidät kotiin (tai kaupalle) ilmaiseksi (kun ovat tulossa samaan suuntaan kuin mekin). Kysyin kerran että "miten se nykyisin on, pitääkö kuskikin turvavyötä vai ei"? Sanoi että kyllä se on pakollista nykyisin..
En sitten tiedä miten nuo liittojen jutut eri paikkakunnilla on..

Aivan tarkkoja jos ollaan...
Taksikuskin on pidettävä turvavyötä ajaessa yksin tai alle 18v ikäisiä lapsia, tai kyseessä on tavaralähetys (näitäkin on)
Taksikuskin ei tarvitse pitää vyötä kun on "muunlaista" kyyditettävää (aikuisia ihmisiä)


Kerran tein sen erehdyksen, että pidin vyötä... kassa läks, (huimat 150euroo) pariin tuntiin en pystyny kunnolla hengittämään ku kurkku oli niin saatanan kipee, viikon näky turvavyön jäljet kaulassa.
sen jälkeen ollu semmonen kammo noita kuristusliinoja kohtaan että käytän vain edes jokseenkin tutussa seurassa, tai malliksi jos on lapsia autossa, ja tämäkin muiden turvallisuuden takia.
Yksin liikkuessa en käytä... mielummin sitte kuolen.

[Memme]

No tuossa tapauksessa varmasti tulee jonkin näköinen inho turvavöitä kohtaan 

Mä olen tehnyt silleen että jos vyö hiertää kaulaa niin pistän päälleni poolopaidan tai jonkun muun pehmikkeen (leikkaan vaikka vanhasta t-paidasta toisen puolen irti ja ompelen sen turvavyön ympärille).
Ja tuleehan nykyisin uusien penkinpäällisten mukana sellaiset n. 25cm pitkät pehmusteet turvavöihin  Ne saa pistää haluamalleen kohdalle tarrakiinnityksellä. Meidän autossa sellaiset on.

[spuge]

Tietysti se vyö jälkensä jättää törmäystilanteessa mutta ainakin mun mielestä se on pieni hinta siihen nähden että makaa kolminkerroin jossain puun ympärillä tai kroppa etsii mettässä tuulilasiin jäänyttä päätä.

[μ]

että jos vyö hiertää kaulaa

Eikö autossa ole yhtään säätämisvaraa? Yleensähän sitä "seinässä" olevaa kiinnikettä saa siirreltyä ylös/alas sopivalle korkeudelle. Vai muuten vaan lyhyt ihminen ettei säädötkään auta?

[nyyyps]

että jos vyö hiertää kaulaa

Eikö autossa ole yhtään säätämisvaraa? Yleensähän sitä "seinässä" olevaa kiinnikettä saa siirreltyä ylös/alas sopivalle korkeudelle. Vai muuten vaan lyhyt ihminen ettei säädötkään auta?

Onhan näissä nykysissä muoviautoissa varmaanki, mutta oikeaa peltiä jos on ympärillä ja nostalgia-arvoa, niin vaikea kauhalla vaatia ku lusikalla annettu.

[Memme]

Vähän riippuu auton vuosimallista.. Joskus jopa merkistä.
Ei kaikissa vanhemmissa autoissa ole sitä säätövaraa. Ja mä olen 170cm pitkä mutta silti kohdalle sattuu joskus sellainen auto että vaikka onkin säätövara se perkules hiertää silti  
Sen takia olen sitten itse tehnyt ne pehmusteet vöihin  

[μ]

No joo, ihan ymmärrettävää

[nyyyps]

Mie olen ite persjalkanen pitkäselkänen, etten missään penkissä osaa oikein istua, varsinki niska-hartiaseutu on aina huonosti.
Ilman turvavöitä en autossa osaa olla, tuntuu että leijun penkistä irti.

[Memme]

Mie olen ite persjalkanen pitkäselkänen, etten missään penkissä osaa oikein istua, varsinki niska-hartiaseutu on aina huonosti.
Ilman turvavöitä en autossa osaa olla, tuntuu että leijun penkistä irti.

Mullekkin tulee ihan samanlainen fiilis 

[Atomisaattori]

Mie olen ite persjalkanen pitkäselkänen, etten missään penkissä osaa oikein istua, varsinki niska-hartiaseutu on aina huonosti.
Ilman turvavöitä en autossa osaa olla, tuntuu että leijun penkistä irti.

Joskus aikoinaan tuli oltua kyydissä ainoastaan vanhalla pakulla, jossa ei ollut turvavöitä. Siihen kun pikku Liekki tottui ja kun auto sitten vaihtui ja piti vyö laittaa kiinni, hieman ahisti istua paikallaan 

[jta]

Juu täälläkään auto ei lähe liikkeelle ennenkuin kaikilla on vyöt kiinni. Siis turvavyöt. Tuskin noita vöitä olisi linja-autoihin ja kuorma-autoihinkaan alettu laitteleen jos niistä ei hyötyä olisi.

Tuohon käyttöpakkoon vielä niin eikös ollu jako-auto- ja roskakuskeilla myös jonkin sortin osittainen vapautus tuosta? Pitemmillä siirroilla pitää vyö pitää kiinni mutta jos hyppää ulos joka 20 metrin jälkiin niin silloin ei tarvii laittaa? 

[Gay rider]

Tärkeä kapistus mutta ei tule käytettyä.

[jem]

on muuten kiva tunne kiikkua pää alaspäin vöitten varassa ku hiekkaa ja muuta roskaa (esim kumimatot) ropisee silmille. 

[Gay rider]

Ei oo kokemusta,moottoripyöräly musta pop.

[PajakkiVasseli.com]

Ei oo kokemusta,moottoripyöräly musta pop.

Onkos tuo avattares Gixu sun 

[Gay rider]

On se mun, vähän rakennettu\ piristetty.

[Memme]

On se mun, vähän rakennettu\ piristetty.

Varmaan matka paikasta A paikkaan B käy suht keposeen 

[PajakkiVasseli.com]

On se mun, vähän rakennettu\ piristetty.

Onhan nuo i/ö gixut melko viriystävällisiä