Vähän jotain muuta kuin autoja.

[jta]

Paljonko onnettomuuksia tapahtuu epäkuntoisen moottoripyörän takia? Ja paljonko yleensäkään on jarruttomia ja valottomia moottoripyöriä liikenteessä? Noissa porukoissa kun liikuin niin yhtään en sen kuntoista pyörää tavannu jotka ei liikennekelpoisia olleet. Sen verran kuitenkin arvostavat omaa henkeä että pitävät kunnossa. Johan se jo viimeksi torpattiin siitä syystä tuo katsastuspakko kun sitä ei katsottu tarpeelliseksi turvallisuuden kannalta. Autoissa noita jarruttomia ja valottomia on paljon vaikka suhteuttaa sen siihen että autoja on liikenteessäkin paljon enemmän.

Mopot on sitten erikseen. Noita näkee todella paljon valottomia ja viritettyjä pelejä.

[nyyyps]

Mopothan on villi länsi niin pitkään ku ovat murkkujen juttu.
Samalla lailla enemmistö autokuskeistakin pitää ajokkinsa kunnossa, motoristeja on niin paljon vähemmän niin senki puolesta ajokunnottomat moottoripyörät on melko vähäinen määrä. Jokainen ajokunnoton ajoneuvo on kuitenki pyörien lukumäärästä huolimatta parempi sillon ku ei ole liikenteessä. Kaljuja renkaita ainakin pyörissä on näillä muoviluotirämäpäillä.
Pitkänmatkalaisethan varsinki ottaa vakavasti matkapyöränsä kunnon.

[jta]

Tuo rengas asia on kyllä totta mutta siihenkään ei katsastus käytännössä vaikuta mitään. Se että se rengas on katsastuksessa kunnossa ei merkitse juurikaan mitään kun voi olla jo samana iltana silestone. Harvoin kuitenkaan noilla hiihtoliiton hyväksymillä kumeilla pitkään ajetaan siitä syystä kun se loppu rengas kuluu aivan älyttömän nopeasti loppuun ja räjähtää hyvin herkästi.

Edelleenkin oma mielipide on se että moottoripyörät pidetään teknisesti kunnossa paljon paremmin kuin autot. Käytännössä jokainen tarkastaa ja huoltaa/huollattaa pyörän ennen ajokautta ja seuraa muutenkin menopelin kuntoa aktiivisesti. Moniko autoilija tekee samaa? Suurinosa vain ajaa (ei tarkistella mitään nesteitä eikä rengaspaineitakaan) ja sitten vasta tarkistellaan kun meno loppuu tai joku valo kojelaudassa kertoo että tarttis tehdä jotain.

[nyyyps]

Aivottomat kanathan ei moottoripyörää osaa edes ajaa, joten eivät ole niitä huonosti huoltamassa. En minä silti usko, että moottoripyörien katsastaminen kenenkään elämää haittaisi, kun se vain ei nouse samanlaiseen tähtitieteelliseen hintaan mitä autosta maksetaan kymmenen minuutin katsastusaikaa varten. On tilastollinen mahdottomuus, että moottoripyöräkuskeihin ei mahdu piittaamattomia törttöjä, jos niitä jokaiseen muuhunkin ryhmään mahtuu. Vain se, että moottoripyörien lukumäärä autoihin verrattuna on pieni ei poista sitä, että paskoilla jarruilla ja palaneilla valoilla ajellaan moottoripyörilläkin.

[jta]

Ei toki poista mutta erittäin harvinaista se on.

Vaan se katsastuksen hinta niin ei varmasti tule olemaan halpa. Itse en kyllä ole kovinkaan valmis ottaan tuota katsastusta vastaan kun ei sitä voi perustella muullakuin rahastuksella.

[nyyyps]

Sepä, kun autojenkin katsastuksessa on liikaa rahastusta.
On tuo jonku verran onneksi täällä tippunut, ei enää mene 104 € katsastukseen.
Tietenki jos pyöriä aletaan katsastaa ja esim. jarrudynolle niitä viedään (mitäpä muuta tarkastettavaa niissä juuri on ku jarrut, valot, peilit ja rungon ratkeamat), niin yllättäen hinta olis lähes sama ku henkilöautolle, koska se moottoripyöriä varten hankittu oma jarrudyno pitää kuolettaa.

Parashan olis lentävä poliisi, joka lennosta moottoripyöriä tien päällä ratsaa. Silloin haaviin jäis se prosentti joka laittaa romut kuntoon vain oletettua katsastusta varten. Lentävät vielä polliisin yksikkönä itse itsensä kustansi, niin ihmettely jatkuu siitä, miksi se piti lakkauttaa.

[jta]

https://www.youtube.com/watch?v=_STaG6Tu_Oo

[Ledskukkuu]

https://www.facebook.com/guything/videos/1130140707009250/

[paavo]

On noi melko mestareita

[=Juku=]