Nettiauto sekä muut auto/moto-kauppa ostokset ja kuolaukset

[Kastori]

eih.. ruuna ei ole hevonen, eikä piika ihminen, eikä foordi auto sanottiin jo muinaisna aikoina.. 

[Kastori]

yks kaveri kans tuota auton vaihtoa tekee harrastuksena ja sille tuntuu jopa jäävän ylimääräistä niistä hommista.. toki kovin kalleissä autoissa ei liiku mutta kuinki ihan mieluisia tuhatluvun alun bemareita..

[Susey]

Jos nyt ihan rehellisi ollaan niin oon niin rakastunut Focukseen että on helvetin vaikea löytää autoa joka kilpailisi tuon kanssa

[jta]

Toiset taas kyllästyy nopeasti ja vaihtaa samaan tahtiin hinnasta riippumatta..

Joo toiset vaihtaa autoa useammin kuin sukkia. Eräs tuttu kun sitä parin kuukauden välein näki niin saattoi olla auto vaihtunu tuolla välillä pari kolmekkin kertaa.

Sama kaveripiiri

Jos se asuu nykyisin jossain sukevalla päin niin silloin ehkä.

[Ledskukkuu]

Toiset taas kyllästyy nopeasti ja vaihtaa samaan tahtiin hinnasta riippumatta..

Joo toiset vaihtaa autoa useammin kuin sukkia. Eräs tuttu kun sitä parin kuukauden välein näki niin saattoi olla auto vaihtunu tuolla välillä pari kolmekkin kertaa.

Sama kaveripiiri

Jos se asuu nykyisin jossain sukevalla päin niin silloin ehkä.

Ei sentään

[nyyyps]

Kerran ajoin uutta vokkusta (tiiseli) ja petyin ku se sei lähtenykkään kakkospykälällä liikkeelle ristauksesta. Siinoli jotain suunniteltu päin pyllyjä, tiideli joka ei alavääntäny. Harmitti, mutta se ei ollu oma auto.

[Jarre]

Ne nykyiset pienet kiisselit ei tietty väännä yhtä hyvin ns normaali kokoinen 2.0 mut toinen on että henkilöauton ei kai pitäisikään kun vaihteet on erillailla välitetty.

[nyyyps]

Niihen vanhojen ahtamattomien tiiselien kanssahan tottui siihen, että ne lähti liikkeelle millä pykälällä vain, isommilla lovilla joutui vain liu'uttamaan kytkintä ehkä hieman liikaakin.
Päästöjen vähentäminen ja polttoainetaloudellisuuden hakeminen tieten sitten tekee tuon että ahtamisen myötä ei edes haeta sitä, että auto hyrskyttää nelosellakin tyhjäkäyntiä eteenpäin, vaan että se kuljettaa nätisti niillä kierroksilla, joita ajossa oikeasti käytetään.
Äiteen diesel-passatti esmes lähtee kyllä liikkeelle tyhjäkäynnillä vain kytkintä nostamalla, mutta se fokkeri lähti vain, kun joku liikkeellelähtöavustaja tai vastaava nosti kierroksia niin, että kone oli vääntävillä kierroksilla sillon ku pelkästään kytkintä nostamalla lähetään.

Olen melko hyvä sammuttelemaan autoja liikkeellelähdössä sillon, kun en omaa autoa ajele. Niin hyvin on tottunu siihen, että tarttee vain kytkin nostaa, niin ei aina muista, että nyt ollaan esim. pensakoneella liikkeellä.

[Jarre]

Mullakin Audi lähtee liikkeelle vaan jarrua nostamalla

On noissa nykykiisseleissä ohuempi alavääntö kun ne valmistajat haluaa niistä enempi bensakonemaisia ajoltaan...porukkaa vieraannuttaa se alavääntö ja alhaiset maksimikierrokset...

[nyyyps]

Siinä e-mersussa automaatteineen oli kyllä ihan oma taika sen raklatuksen ja kulkunsa kans.
Manuaalinakin se 250 oli penteleen mukava ajaa.
Ja sillon ku mittari näytti 140 tai 160, en nyt muista, jännästi koneen ääni katos ja vain tuuli suhisi pilareissa. Sopivasti tärräs että se resonanssi katos vain johonki.