MM-Ralli 2011

[Señorita iCola]

Nii ei tuo kuitenkaan taida ihan mikään rytöpaska olla, kun vaan autot kestäis ja kuskit ois kunnollisia. Saa nähä mitä minikin sitten saa aikaan kun radalle pääsee.

[Baz]

Josko Skoda pääsis vielä kärkikahinoihin mukaan sekottamaan pakkaa

Vaatii WRC autoille paljon epäonnea, että S2000 autot olisivat kärkikahinoissa. Hyviä EK aikoja toki niillä on tehty

[Morgan]

Latvallall ei taho toi uus foortti pysyä lapasessa
http://www.iltasanomat.fi/ralli/Jari-Matti%20Latvala%20romutti%20Fordin%20testiauton%20j%C3%A4lleen/art-1288369851723.html 

[Señorita iCola]

Lyhempi akseliväli tekee tepposia 

[Señorita iCola]

Ralliakin ajetaan taas.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/03/1284781/ek9-10-sitikat-nopeimpia-myos-supererikoiskokeilla

Meksikon MM-ralli, tilanne EK 10/22:

1. Sebastien Ogier   Citroen  1.27.22,3 
2. Sebastien Loeb    Citroen       +2,6
3. Mikko Hirvonen    Ford       +1.22,2 
4. J-M.Latvala       Ford       +2.53,6 
5. Jevgeni Novikov   Ford       +3.04,0 
6. Henning Solberg   Ford       +3.16,5 
7. Dennis Kuipers    Ford       +5.06,8 
8. Nasser Al-Attiyah Ford       +5.15,2 
9. Ott Tänak         Ford       +5.42,2
10. Martin Prokop     Ford       +6.07,8
11. Mads Östberg      Ford       +6.22,0
12. Juho Hänninen     Skoda      +7.23,4
13. Petter Solberg    Citroen    +7.36,0


Latvalalla puhkes rengas 4ek:lla ja putosi kymmenenneksi, hävisi noin kaksi minuuttia sillä pätkällä. Ilman rikkoa ois nyt kolmantena vähintään mutta onhan tuo noussut hyvin siltikin.

[Baz]

Jos nämä jutut olisikin tapahtuneet Ford-kuljettajille

Ranskan Sebastien Ogier ei ajanut autoaan suoraan sääntöjen määräämälle punnitukselle Meksikon MM-rallin perjantain huoltotauon yhteydessä.

Ogierin huolimattomuus voi näin aiheuttaa ranskalaiskuljettajalle hylkäyksen. Tuomaristo kokoontuu parhaillaan ja pohtii Citroen-kuljettajan mahdollista rangaistusta.

Meksikon MM-rallia ensimmäisen ajopäivän jälkeen johtava Citroën-kuljettaja Sebastién Ogier on selviämässä ilman rangaistusta perjantain hölmöilystään.

Ogieria uhkasi aikasakko tai pahimmillaan jopa hylkäys hänen ajettuaan perjantain huoltotauon yhteydessä punnituksen sijaan suoraan huoltoalueelle. Ogierin mukaan kyse oli pelkästä virheestä. Hän kertoi valinneensa aluksi väärän reitin, ja hän palasi punnitukseen huomattuaan erheensä.

Rallin MM-sarjan virallisten nettisivujen mukaan asiasta ei esitetty aineistoa kilpailun tuomaristolle, joten Ogier näyttää selviävän tapauksesta ilman rangaistusta.

Ruotsin MM-rallissa tuomaristo jätti Citroenin Sebastien Loebin ilman rangaistusta selkeän sääntörikkeen jälkeen. Siellä Petter Solbergin autokunta työnsi Loebin auton käyntiin kilpailun viimeisellä siirtymällä. Sääntöjen mukaan siitä pitäisi seurata hylkäys, mutta Loeb ei saanut tapauksesta mitään sanktiota.

[Señorita iCola]

No ihan varmasti ois Ford-kuljettaja hylätty ja vielä syöty toisenkin pisteet, sekä annettu kymmenen sijan menetys seuraavaan kisaan.

[Örtzi]

Kaksi ranskalaista ranskalaisessa autossa, kukas ja minkäsmaalainen tuo FIA:n johtaja olikaan.. 

[Señorita iCola]

Kumma vaan kun ei sääntöjen noudattaminen kaikkia koske, tulkinnan mukaan rangaistaan milloin parhaaksi nähdään. Tulee pakosti mieleen mm. Fordien hylkääminen liian ohuitten takasivulasien takia Selvähän se että patonginpurijat pelaa omaan pussiin.

[Örtzi]

Juu, puolimilliä oli liian ohuet, kun taas Citroen edellisvuonna oli muuttanut koko ripustustaan viimeiseen kisaan ja olisi pitänyt hylky tulla, jolloin Hirvonen olisi noussut mestariksi, niin asia painettiin villasella.