MM-Ralli 2011

[Señorita iCola]

Onhan noilla parin vuoden etumatka varmasti ennenkuin muut rinnalle pääsee, mutta isoilla tehtailla on resursseja kehittää ja tuoda osaamista muista kilpa-autosarjoista missä ovat mahdollisesti mukana. Toishan se lisäarvoa maailmanmestaruudelle jos siellä on useampikin mukana 

[Señorita iCola]

Mie oon tässä miettinyt joskus että mikä helvetti se oli sen autoluokan nimi joka joskus kiersi samoja kisoja WRC-autojen kanssa, ne oli etuvetoisia mutta asfaltilla nopeampia kuin neliveto WRC:t, oliko ne jotain A-ryhmän kit careja vai mitävittuja? Sääntömuutoksilla sitten tekivät sen ettei ne enää ollukkaan nopeampia vai mitensemeni.
Vai oliko silloin vielä ees WRC autojakaan, no jokatapauksessa kovempaa ne meni kuin nelivedot joilla mm-sarjaa ajettiin 

[Jarre]

jotain Kit Car:ja ne oli 

[Löylyttäjä]

Kit Car:jahan ne, Citikalla ainakin tais olla hyvä vauhti siinä luokassa


Kit Cars - the best rally sounds of the 90´s

[Señorita iCola]

Noniin vielä syöksysämpylä mukaan karkeloihin 

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/03/1292097/saab-liittymassa-rallin-mm-sarjaan

[Jarre]

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/03/1301584/ek7-loeb-ja-ogier-taktikoivat---suomalaisilla-kaksoisjohto

Portugalin MM-ralli, tilanne EK 7/17:

1. J-M.Latvala      Ford    1.23.31,4
2. Mikko Hirvonen   Ford        +11,5 
3. Sebastien Loeb   Citroen     +13,7 
4. Sebastien Ogier  Citroen     +16,7 
5. Henning Solberg  Ford      +2.06,5
6. Matthew Wilson   Ford      +2.11,2
7. Armindo Araujo   Mini/S2   +3.43,7 
8. F.Villagra       Ford      +3.36,8 
9. Kimi Räikkönen   Citroen   +4.33,1 
10. K.Al-Qassimi     Ford      +4.35,2

[Örtzi]

Tää systeemi on aina vaan perseestä. 10-15 mm-pisteissä tai kilpaa johtavaa käännetyssä järjestyksessä tielle, niinkuin se aikoinaan oli, niin jää tuo taktikointi ja parhaan huono ajopaikka historiaan, kaikki ajavat lappu lattiassa. 

[Morgan]

Tää systeemi on aina vaan perseestä. 10-15 mm-pisteissä tai kilpaa johtavaa käännetyssä järjestyksessä tielle, niinkuin se aikoinaan oli, niin jää tuo taktikointi ja parhaan huono ajopaikka historiaan, kaikki ajavat lappu lattiassa. 

Samaa mieltä

[Jarre]

Tää systeemi on aina vaan perseestä. 10-15 mm-pisteissä tai kilpaa johtavaa käännetyssä järjestyksessä tielle, niinkuin se aikoinaan oli, niin jää tuo taktikointi ja parhaan huono ajopaikka historiaan, kaikki ajavat lappu lattiassa. 

Samaa mieltä

Jep 

[Señorita iCola]

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/2011/03/1302776/citronille-kaksoisvoitto-portugalissa

Kokonaistilanne 17 / 17
Sij.   No.   Kuljettaja   Kokonaisaika   Ero
1   2   Sebastien OGIER   4:10:53.4   0.0
2   1   Sebastien LOEB   4:11:25.2   +31.8
3   4   Jari-Matti LATVALA   4:14:15.5   +3:22.1
4   3   Mikko HIRVONEN   4:17:09.7   +6:16.3
5   15   Matthew WILSON   4:18:41.9   +7:48.5
6   11   Petter SOLBERG   4:21:10.8   +10:17.4
7   8   Kimi RAIKKONEN   4:21:47.5   +10:54.1
8   7   Federico VILLAGRA   4:22:32.2   +11:38.8
9   5   Henning SOLBERG   4:25:09.8   +14:16.4
10   9   Dennis KUIPERS   4:28:48.0   +17:54.6
11   38   Hayden PADDON   4:33:33.4   +22:40.0
12   18   Bruno MAGALHAES   4:34:55.4   +24:02.0
13   52   Karl KRUUDA   4:37:16.9   +26:23.5
14   10   Khalid AL QASSIMI   4:38:03.5   +27:10.1
15   14   Peter VAN MERKSTEIJN   4:50:33.0   +39:39.6
16   20   Bernhard TEN BRINKE   4:52:05.2   +41:11.8
17   6   Mads OSTBERG   5:10:22.8   +59:29.4
18   19   Erik VAN LOON   5:17:56.5   +1:07:03.1