- Welcome to ApacheFoorumi.
News:
Apachefoorumi.net
Kuin kupillinen tuoretta spermaa.. etova, lämmin ja täynnä elämää..
Posted by nyyyps
- Sat 21.06.2025 20:57:18 (UTC+0300)Velipojalla kans on samoissa lukemissa.
Minulla ei vielä edes 400000.
Minulla ei vielä edes 400000.
Posted by paavo
- Sat 21.06.2025 19:14:27 (UTC+0300)2003 mallin hiiluxi oli telineen hakijalla. 560000km ajellu sillä
ja hyvin vähän ollut remppaa, kovia kamppeita.
ja hyvin vähän ollut remppaa, kovia kamppeita.
Posted by nyyyps
- Thu 19.06.2025 18:10:23 (UTC+0300)Saapin konehuoneeseen kurkkasin, en ala itte ettimään ahtopainevuotoa.
Kumpiki hyrrä on kyllä hyvän näkönen eikä ne onneksi ullaa. Välijähyttimelle ei edes näe. Koko keula pitäis purkaa että pikku suhinaa pääsis etsimään. En aio itte alkaa.
Tojotassa se olis niin helppoa, kaikki on käden ulottuvilla ja tilaa on.
Kumpiki hyrrä on kyllä hyvän näkönen eikä ne onneksi ullaa. Välijähyttimelle ei edes näe. Koko keula pitäis purkaa että pikku suhinaa pääsis etsimään. En aio itte alkaa.
Tojotassa se olis niin helppoa, kaikki on käden ulottuvilla ja tilaa on.
Posted by nyyyps
- Thu 24.04.2025 09:54:55 (UTC+0300)Kävin katsastamassa tojotavanhuksen huomatuksitta.
Kuskin puolen ajovaloumpiota pitää koittaa säätää. Porokolarin jälkeen se on alkanut harittaa vastaantulijan silmään. Miten sen asentoa muutan, en tiiä. Se on vain yhellä ruuvilla kiinni.
Kuskin puolen ajovaloumpiota pitää koittaa säätää. Porokolarin jälkeen se on alkanut harittaa vastaantulijan silmään. Miten sen asentoa muutan, en tiiä. Se on vain yhellä ruuvilla kiinni.
Posted by Baz
- Wed 04.05.2022 08:40:38 (UTC+0300)Quote from: [url="https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/hatavilkun-kaytto/Liikenneturva[/url]"]Miten kohtaat hälytysajoneuvon? Viranomaisilta suositus hätävilkun käyttöön
Hälytysajossa olevaa ajoneuvoa ei tien päällä kohdata joka päivä. Poliisi, Pelastuslaitos ja Liikenneturva ovat huolissaan vaaratilanteista, joita on sattunut kuljettajien reagoidessa yllättävästi hälytysajossa olevaan hälytysajoneuvoon. Uudessa toimintaohjeistuksessa korostuu hätävilkkujen käyttö.
Hälytysajossa olevan viranomaisen tavoitteena on päästä mahdollisimman nopeasti ja turvallisesti kohteeseen. Hälytysajossa olevan ajoneuvon tunnistaa sinisistä vilkkuvaloista ja sireenistä. Jokaiselle kuljettajalle ei kuitenkaan ole selvää, miten toimia, kun taustapeilissä erottuvat vilkkuvat valot. Pahimmillaan seurauksena voi olla onnettomuus.
<clip>
Hätävilkkua voi käyttää liikkuvassa autossa
Jotta vastaavilta vaaratilanteilta vältyttäisiin, viranomaiset pohtivat yhdessä ohjetta hälytysajoneuvojen kohtaamiseen erityisesti maantietilanteissa. Toimintamallissa korostuu hätävilkkujen käyttö.
"Jos tien päällä havaitset taustapeilistä hälytysvalot, pidä oma vauhti tasaisena ja kytke hätävilkku päälle. Pidä pää kylmänä ja vältä nopeita jarrutuksia tai muita äkkiliikkeitä. Hätävilkuilla kerrot myös takaa tulevalle hälytysajoneuvon kuljettajalle, että tämä on havaittu. Kun hälytysajoneuvo on ohittanut, voit kytkeä hätävilkun pois päältä", ohjeistaa Konsta Arvelin Poliisihallituksesta.
"Kannattaa myös varautua siihen, että hälytysajoneuvoja voi tulla kerralla useampi. Esimerkiksi onnettomuuspaikalle joudutaan usein menemään monen ajoneuvon voimin", Arvelin täydentää.
Hätävilkun laajempi käyttö muun muassa liikkuvassa ajoneuvossa on tullut sallituksi tieliikennelain kokonaisuudistuksen myötä kesäkuussa 2020. Muutos ei ole suomalaisten keskuudessa vielä kovin tuttu. Liikenneturvan kyselyn mukaan alle puolet suomalaisista tietää, että hätävilkkua saa käyttää liikkuvassa autossa.
"Hätävilkkujen käyttö tässä tarkoituksessa on uusi toimintamalli. Vakiintuessaan käytännöksi uskomme, että se tulee vähentämään tulkintaepäselvyyksiä ja vaaranpaikkoja sekä parantamaan mahdollisuuksia ennakoida. Lähtökohtaisesti hätävilkkuja kannattaa käyttää aina, jos haluaa varoittaa tiellä olevasta välittömästä vaarasta", Arvelin kehottaa.
Miten kohtaat hälytysajoneuvon? Viranomaisilta suositus hätävilkun käyttöön
Hälytysajossa olevaa ajoneuvoa ei tien päällä kohdata joka päivä. Poliisi, Pelastuslaitos ja Liikenneturva ovat huolissaan vaaratilanteista, joita on sattunut kuljettajien reagoidessa yllättävästi hälytysajossa olevaan hälytysajoneuvoon. Uudessa toimintaohjeistuksessa korostuu hätävilkkujen käyttö.
Hälytysajossa olevan viranomaisen tavoitteena on päästä mahdollisimman nopeasti ja turvallisesti kohteeseen. Hälytysajossa olevan ajoneuvon tunnistaa sinisistä vilkkuvaloista ja sireenistä. Jokaiselle kuljettajalle ei kuitenkaan ole selvää, miten toimia, kun taustapeilissä erottuvat vilkkuvat valot. Pahimmillaan seurauksena voi olla onnettomuus.
<clip>
Hätävilkkua voi käyttää liikkuvassa autossa
Jotta vastaavilta vaaratilanteilta vältyttäisiin, viranomaiset pohtivat yhdessä ohjetta hälytysajoneuvojen kohtaamiseen erityisesti maantietilanteissa. Toimintamallissa korostuu hätävilkkujen käyttö.
"Jos tien päällä havaitset taustapeilistä hälytysvalot, pidä oma vauhti tasaisena ja kytke hätävilkku päälle. Pidä pää kylmänä ja vältä nopeita jarrutuksia tai muita äkkiliikkeitä. Hätävilkuilla kerrot myös takaa tulevalle hälytysajoneuvon kuljettajalle, että tämä on havaittu. Kun hälytysajoneuvo on ohittanut, voit kytkeä hätävilkun pois päältä", ohjeistaa Konsta Arvelin Poliisihallituksesta.
"Kannattaa myös varautua siihen, että hälytysajoneuvoja voi tulla kerralla useampi. Esimerkiksi onnettomuuspaikalle joudutaan usein menemään monen ajoneuvon voimin", Arvelin täydentää.
Hätävilkun laajempi käyttö muun muassa liikkuvassa ajoneuvossa on tullut sallituksi tieliikennelain kokonaisuudistuksen myötä kesäkuussa 2020. Muutos ei ole suomalaisten keskuudessa vielä kovin tuttu. Liikenneturvan kyselyn mukaan alle puolet suomalaisista tietää, että hätävilkkua saa käyttää liikkuvassa autossa.
"Hätävilkkujen käyttö tässä tarkoituksessa on uusi toimintamalli. Vakiintuessaan käytännöksi uskomme, että se tulee vähentämään tulkintaepäselvyyksiä ja vaaranpaikkoja sekä parantamaan mahdollisuuksia ennakoida. Lähtökohtaisesti hätävilkkuja kannattaa käyttää aina, jos haluaa varoittaa tiellä olevasta välittömästä vaarasta", Arvelin kehottaa.
[url="https://www.youtube.com/watch?v=kBvIBh7FEEw"]Miten kohtaat hälytysajoneuvon?
Posted by nyyyps
- Thu 29.04.2021 20:54:56 (UTC+0300)Bemaristituttavani osti Bee Äm Ween alkuperäisenä tarvikkeena lumiketjut ajokkiinsa ihan siksi, kun ne oli olemassa. 
Posted by jta
- Sat 06.02.2021 01:01:21 (UTC+0200)Tuo rahansäästötoiminto ei kyllä haitaksi olisi... Joo nyt nakyi aukeavan eli siellä on ollu vain joku häirä. 
Ois ollu edes kaksi niin ois saanu vetäville pyörille. Vois ainakin kuvitella lähtevänsä kuin häkkinen paalulta kun liikennevaloihin auton tumppaa.
Ois ollu edes kaksi niin ois saanu vetäville pyörille. Vois ainakin kuvitella lähtevänsä kuin häkkinen paalulta kun liikennevaloihin auton tumppaa.
Posted by IsoP
- Fri 05.02.2021 21:47:42 (UTC+0200)Nortonin rahansäästötoiminto päällä 
Tai sitten vain sössin linkin, mutta en aio sitä tunnustaa
Tai sitten vain sössin linkin, mutta en aio sitä tunnustaa Posted by jta
- Fri 05.02.2021 20:35:06 (UTC+0200)Jostain syystä ei aukea. Norttonikin varoitteli jostain. 
Posted by IsoP
- Fri 05.02.2021 04:10:02 (UTC+0200)
Posted by paavo
- Sat 30.01.2021 18:06:30 (UTC+0200)Ketjut tilasin autoon, entiset ei mahdu näihin uudempiin ransitteihin.
Nää on 1001 renkaasta tilattu, sellaiset hyvin helpot laittaa, melkeinpä vaan
heittää renkaaseen päin
Pakko nyt varautua takavedon kanssa, vaunuiluakin ajatellen.
Etuvedollakin tarvitsin pari kertaa.
Nää on 1001 renkaasta tilattu, sellaiset hyvin helpot laittaa, melkeinpä vaan
heittää renkaaseen päin
Pakko nyt varautua takavedon kanssa, vaunuiluakin ajatellen.
Etuvedollakin tarvitsin pari kertaa.
Posted by jta
- Tue 12.01.2021 21:43:32 (UTC+0200) Ei tosin mitenkään harvinaista enää nykypäivänä tuo kattien varastelu. https://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?p=424910&sid=30a40a850270bdf8c80673d3ad7f375f#p424910Posted by paavo
- Tue 12.01.2021 16:47:24 (UTC+0200)
Posted by nyyyps
- Fri 21.08.2020 16:46:12 (UTC+0300)Pakoputkipilli. 
Posted by jta
- Fri 21.08.2020 16:33:00 (UTC+0300)Sinne pitäis laittaa se pilli mikä sanoo että tsuuhhh kun painetta on liikaa. Sitten se tietenkin herjais kun paine ei nouse riittävästi...