Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[koppis]

http://www.autokanta.com/@Bin/2472160/IMG_7701_Crop.jpeg

Ootan ootan ootan ootan.

Sisuko

[nyyyps]

http://www.autokanta.com/@Bin/2472160/IMG_7701_Crop.jpeg

Ootan ootan ootan ootan.

Sisuko

Ajattelin koeajaa.
Vituttaa ku kaania jäi koeajamatta.

[koppis]

http://www.autokanta.com/@Bin/2472160/IMG_7701_Crop.jpeg

Ootan ootan ootan ootan.

Sisuko

Ajattelin koeajaa.
Vituttaa ku kaania jäi koeajamatta.

Meinasin keskiviikkona mennä, tai jos en keskiviikkona niin perjantaina sitte
molempiin melko lailla sama matka

[nyyyps]

Koeajosta saa lippamyssyn.

Se turvemurikka olis ollu kiva ajaa, vaan ku kortti loppuu kesken.

[koppis]

Koeajosta saa lippamyssyn.

Se turvemurikka olis ollu kiva ajaa, vaan ku kortti loppuu kesken.

Sitä mäkin olen kuolaillu

Ei ole vaan ykskään edes järkevän kokosella hytillä

[IsoPahaJolppi]

  Kävimpä sitten koeajamassa R730:sen kun sattui olemaan paikallisella kaaniadiilerillä koeajopäivä, ja työn puolesta jouduin palloilemaan siinä pihalla aikani kuluksi.

Väitti se ajattaja, että kokonaispaino oli lain sallima 60tonttua.

Ei paljoa puristellut, kun sopivaan vastamäkeen aloin paukuttaa kohti 80 rajanopeutta. 

huima laitos, kun 80 on lasissa niin kone kiertää rajut 1050 rpm. Hiljaisempi kuin meikäläisen oma henkilöpirssi.

[paavo]

On ne varmasti hienoja pelejä

[IsoPahaJolppi]

On ne varmasti hienoja pelejä

Normaali vaihdeloota, tosin ilman synkronointia, ei kytkinpoljinta, lastu hoitaa kaiken, kuski vaan esittää toivomuksia joko kaasun tai vaihteen suhteen, mutta kone päättää kuitenkin.

Eli vaihteenvaihto-operaatio menee nii, että ensin edellisellä vaihteella kone pudottaa vääntömomentin nollaan, sitten lastu ohjaa ilmaa vaihdelaatikon kanteen ja nykäisee vaihteen vapaalle. Kone tasaa kierrokset sopiviksi seuraavalle vaihteelle ja ilmasylinteri laatikon päällä lykkää uuden pykälän sisään. Sitten taas kone avaa portit auki ja meno jatkuu.

Onhan se tietty aika pornon kuulosta, kun risteykseen hidastaessa haarakasi murauttelee aina välikaasut pienemmälle vaihdettaessa 

Ei siinä mitään, mutta entäs kun sillä on syötetty menemään se ~10 v ja rapiat miljoona kilomeetteriä, ja sitten kun muutama anturi + hapettunut liitin + tärinän ja suolakylpyjen haperruttama johtonippu alkavat antaa omia informaatioitaan sinne lastuaivon käsiteltäväksi, niin siinä kohtaa saattaa joa alkaa kuskillakin hymy hyytymään......

Edit: itseasiassa ajoin kolme erilaista konetta.
Yksi oli 630 neliakselinen sorayhdistelmä 60t painoilla ja normaalilla vaihteistolla.

Toisena oli 5-akselinen telivetävä nuppi robottilootalla ja 580 koneella

Se kolmas sitten oli se täysmittanen ja täystehonen 730 ja 25.25m mittanen.

[nyyyps]

Sen soranupin olisin iteki ajanu, mutta en saakeli kipiänä lähe lentokoneen hyttään, ku on tottunu vähän varmempaan tekniikkaan.

"Tämä on menossa helsinkiin, siellä ei mahu kasetoimaan."
Pullshittipuhetta, mahtuu kyllä mutta ei ole osaavia kuskeja niin mennään nupeilla.

[koppis]

Huomenna en kotkaan taija koeajolle keritä, maanantaina pitänee kouvolaan mennä koeajolle
Eikä kun perkele tänään en kotkaan kerkiä, valvonu yön ni päivät ihan sekasin