Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[paavo]

Jukulle pitää laittaa tissejä tasaisin välein tekstin sekaan

[jta]

Mikähän lie toimintamatka, kun henkilöpiileiilä puhuvat 300 km latausvälistä.
Tuossahan voisi olla hiilivetypoltin lämmitystä varten 

Kaasulämmitin. 

[Ledskukkuu]

[IsoP]

Varmasti jossain kaupunkijakotykeissä tulee sähkö yleistymään jo ihan lähitulevaisuudessa, jos vain toimivat talvella  Ei tuo 250km kovin pitkä matka ole täällä syrjäseuduilla ja mitä se akkujen kesto on mäkisillä ja mutkaisilla teillä  Mutta akutkin toivottavasti kehittyy kokoajan ja kyllä ne sieltä tulee laajemminkin joskus.

Mutta eihän tuossa ole dieselin murinaa mitä kuunnella  Toisaalta jos noissa nuo sähkömoottorit on mitenkään verrattavissa normaaliin voimavirtamoottoriin niin onhan ne kestävyyden ja vähäisen huollontarpeen takia ihan ylivoimaisia polttomoottoriin verrattuna Ja sähkömoottori tarjoaa täyden väännön heti, eikä vasta jollain kierrosalueella.

[jta]

Tuohan siinä ehkä eniten houkuttaa tuo julmettu vääntö mikä sieltä tulee tasaisesti.

Akuthan ne vielä on se pahin pullonkaula noissa.

[paavo]

https://www.facebook.com/MiningMishaps/photos/a.299612970180226.1073741983.172500846224773/637758229699030/?type=3&theater

[jta]

" I never knew there was a man inside that makes breaks work." 

[IsoP]

Isot koneet on kerpele isoja 

Tuosta tuli mieleen tämä video:


https://www.youtube.com/watch?v=m1dv_y_3EK0

Joku fiksumpi voisi laskea mitä luokkaa nuo energiamäärät on jos vaikka 68-tonninen yhdistelmä jarrutetaan 85km/h-->0km/h?  Tuossa videossa oli seuraavat speksit yhdellä ison lentokoneen renkaalla:
Dynamometer energy: 125.2 MJ
Brake application speed: 90.07 m/s
Stop distance: 1120 m
Mean deceleration: 3.62 m/s/s
Energy absorption rate: 5.04 MJ/s

[IsoP]

Lähinnä mitä se kokonaisenergia on ja tuo energy absortion rate eli mikä se suomeksi olisikaan  En muista ulkoa miten noita lasketaan Tuohon jälkimmäiseen pitäisi tietysti tietää miten nopeasti se pysähtyy 

[Kastori]

http://i.imgur.com/Ltlgyec.gifv