Postaa kuva autostasi

[PajakkiVasseli.com]

No W123, W124 ja Väyrynen.

123 ja 124 koppaset ei kyllä niin helppoja ole ruosteelle.Väyrynen menee sitten ihan omaan luokkaansa.

Jarre oot oikeilla jäljillä.Tuohon lisäksi vielä etupalkki.

[Griffin]

123 ja 124 koppaset ei kyllä niin helppoja ole ruosteelle.

Mutta eivät yhtään sen parempiakaan kuin muut saman ikäluokan merkit.
Se mesen käyttämä kova "massa" kun alkaa irtoamaan ja kosteus pääsee pellin ja "massan" väliin, niin ei mene pitkään kun koko pohja on siinä kunnossa ettei oikein löydy ehjää peltiä mihin paikkaa hitsaisi

[PajakkiVasseli.com]

Ja ihan varmasti on yks lujimmista ikäluokkansa autoista.Joku vanha sunny taikka corolla on yhtä luja peltinen?


Mikä on mesen käyttämä massa.Onko sillä joku oma massa.

Ei ne siellä tehtaalla sitä paksua massaa heittele alustaan moneen paikkaan.Kotelosuoja-aineet ehkä.Nykyautoihin ei sitten juuri mitään.

[Griffin]

Mikä on mesen käyttämä massa.Onko sillä joku oma massa.

Etkö tienny tätä?
Se on jotain muovia...PVC:tä ehkä, ja on sitten pirullista poistettavaa silloin kun se on kiinni, mutta niin ku sanoin niin se monesti on irti ja pelti saa ruostua rauhassa pois eikä jäljelle jää kuin se "massa".

Miksi verrata halvimpiin perusmalleihin joita sai kolme yhden mesen hinnalla? Kakkosnelosen aikaan otettiin käyttöön sinkitys ruostumisen estoon, ja sellainen löytyikin jo usealta merkiltä (mersulla ei vielä väykyssäkää), mitä jos verrattaisiinkin sellaiseen autoon

[PajakkiVasseli.com]

Kyllä minä PVC kalvon tiedän.Ja sillä ei ole mitään tekemistä alustamassojen kanssa.

On tullut tuossa työpaikalla luettua Dinitrolin ja muutaman muun valmistajan ohjekirjaa eri automerkkien suojausohjeista ja suojattua jokunen auto.

[paavo]

Vanhoissa Saabeissa oli muutamana vuonna sitä vaaleaa kovaa kalvoa esim. bensatankin suojana.
Se tosiaan irtosi ja muodosti kosteudelle hyvän altaan.

[PajakkiVasseli.com]

Tuossa viime syksynä tuli -01 transitti suojattavaksi.Noh,auto nosturille ja päivittelemään,että onpas tosi savinen pohja.Eka kerran kun lasketin takapään pohjasta korkeapainehöyrypesurilla,niin savi,puhkiruostunutta peltiä ja PVC kalvon rippeet lenteli auton takatilaan sisälle....
Hitsattiin sitten pohjaa kahteen mieheen kaksi kokonaista päivä,molemmat helmat uusiksi ja maalaus.......800e:n suojauksesta tulikin 2500e:n arvoinen ylläri.

[nyyyps]

Kaatumatautiseen on aateltu viksusti, peitetään koko pohja muovilevyllä, niin se saa mätöä rauhassa sen alle.

[Griffin]

Kyllä minä PVC kalvon tiedän.Ja sillä ei ole mitään tekemistä alustamassojen kanssa.

No minkähän takia luulet minun kirjoittaneen sen massa sanan lainausmerkkien sisään

[Kumimuna]

Kyllä minä PVC kalvon tiedän.Ja sillä ei ole mitään tekemistä alustamassojen kanssa.

No minkähän takia luulet minun kirjoittaneen sen massa sanan lainausmerkkien sisään

Varmaan siksi, koska lainausmerkit sattuvat olemaan olemassa