Maantieliikenteen sivistysvaltio

[Josse]

hävettää sanoa, mutta olen örtsin kans samaa mieltä

[Josse]

tai on mulla kestävämpi lompsa

[paavo]

Ei tuo väite päde tiheämmässä liikennevirrassa, siellä juuttuu hetken päästä taas jonkun perään ja ohitettu saavuttaa hitaasti mutta varmasti.
Kokeilin tuon viikko sitten taas n. 1000km matkalla.

Oulusta tuotiin Sisua tänne ja isäukko kaahaili samaa matkaa sporttigolffilla.
Molemmata autokunnat piti taukoja normaaliin tahtiin, ei ollut isoa eroa kun oltiin Espoossa.

[Örtzi]

niin ja mä olen ajanu 500 kilometriä liki tunnin nopeammin kuin kaveri, joka ajeli 80 pakulla perässä. ihan päivä-aikaan ja pääteitä pitkin. Ja varmasti riittää liikennettä ja ruuhkaa, kasitie oli kyseessä. 

[Örtzi]

Muuten jos Oulusta 1000 kilometriä ajelitte alaspäin, niin Riikaanko Sisua veitte? 

[paavo]

Tuossa oli 2 eri juttua, olen kai seko ukko kertomaan tarinoita

Väitän silti että yleensä ei ole ohittelusta iloa jos ajelee itsekin rajoitusten mukaan. Paitsi jos nauttii ohittelusta.

[=Juku=]

Ohittelu ylipäätään ei edistä matkantekoa, poislukien jotkut mopoautot tms. todella hitaat.

Vähän riippuu siitä onko ohitettavan edessä tyhjää. Jonoa ei kyllä kannata lähteä "nokkimaan"

[jta]

Tuossa oli 2 eri juttua, olen kai seko ukko kertomaan tarinoita

[peter]

Minä en rellulla kaahaile   

[Atomisaattori]

Ei se pysty. Joko hajoaa Rellu tai kuski 




Se on keskinopeus joka ratkaisee..
Monesti työkaveri kiroaa paikallisia liikennevaloja kun joutuu pysähtymään tai jarruttamaan viime hetkillä kun valot ei vaihdukkaan vihreille.
Lähtee valoista kuin tykillä ammuttuna, +20 nopeusrajoitukseen, edessä olijat ohitetaan vaikka väkisin.

Ite en nää ongelmaa kun reippaasti valoista ja rajoituksen mukaan vauhti, niin pääsee paikallisista liikennevaloista vihreässä aallossa ilman että tarttee ees jalkaa nostaa kaasulta.