Hepskukkuun puuhapurkka

[Ledskukkuu]

Magneetolta vaihtovirtaa, kelkan alkuperäinen jännitteensäädin.
Jälkeenpäin liaätty tasasuuntaussilta jonka perässä akku.
Tasasuuntaus nostaa jännitteen 1.4 kertaiseksi.

Vaatisi oikean kelkkaan tarkoitetun jännitteensäädin/tasuri mötikän toimiakseen oikein.

Yksi on mutta se on kärähtänyt lynxissä kun pääsi osumaan tasavirtajohto runkoon.
Ei tykkää kun menee tasa ja vaihtovirta sekaisin.

[jta]

Eikö olisi vain helpompi ostaa se oikea säädin siihen niin ei tarvitsisi keksiä lisää patentteja?

[Ledskukkuu]

Kallis.

[jta]

No on ne kyllä suhteellisen kalliita suomesta ostettuna. En muista enää että paljonko se tuohon moottoripyöräänkin maksoi se jännitteensäädin vaan aika pirun kallis se oli.

[Ledskukkuu]

Kaksi jännitteensäädintähän tuossa väkisin tulee kun tuolle akulle pitää olla oma.

Kelkassa on jo oma säädin/tasasuuntaaja ruiskun takia.
Ei uskalla laittaa akkua tuohon ruiskun piiriin.

Tuolla toisella säätimellä (tässä tapauksessa pelkkä tasuri) saa oman piirin tuolle akulle joka ei vaikuta kelkan omiin sähköihin muuten kuin että katkaisin valojen johdon ja vedin sen akulle.

Helppo palata takaisin alkuperäiseen.

Jos olisi yksinkertaisempi tekniikka niin muuttaisin koko kelkan sähköt tasasuunnatuksi.

[Ledskukkuu]

Näillähän näkee.

[Ledskukkuu]

http://www.ebay.com/itm/4-Wire-Voltage-Regulator-Rectifier-ATV-GY6-50-150cc-Scooter-Moped-JCL-NST-TAOTAO-/121441211136?hash=item1c4675d300:g:HPkAAOSw-jhUHFWH&vxp=mtr

[jta]

Tuo ei ainakaan ole kallis kokeilla.

[Ledskukkuu]

Tutkin Sähkökaaviota.

Sabercatissa jossa on startti, olis jännitteensäädin jossa lähtö akulle.

[Ledskukkuu]

Tuollaista oli postiin tullut.