Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[jta]

Nätti kiihdytys kyllä oli. Ei paljoa savut katkeillu putkista ku vaihto ja äänikin kuulosti melkein rallivehkeiltä.

Voin kyllä kuvitella että kuin kipeesti tuo fullerin laatikko lyö kynsille vaihdon epäonnistuessa kun koulussa yks vanha volvo (jotain luokkaa vm -83) oli laatikosta synkrot hajalla (muutama vaihde täysin synkroton) ja jos väärin vaihdoit niin löi todella kipeesti käsille. Eka kertaa kun löi niin särki kättä loppupäivän. Onneksi kuitenkin armeijassa tuli noilla laatikkovikasilla jonkin verran ajettua että pysty tuolla koulun autollakin ajaan toisten ihmetellessä että miten ei rutissu vaihteet.

Ois kyllä joskus konna päästä kokeileen jotain autoa tuolla fullerin laatikolla että tulisko sillä muutakuin sanomista.

[koppis]

kyllä taytyy sanoa että se on kuskista kii

[IsoPahaJolppi]

Tässä pikkuinen (ja taas aika huonolaatuinen) pätkä.
Olemme joskus nimenneet tämän pätkän riemuränniksi, kun leveyttäkin on noin paljon ja helvetillinen rekkaralli paahtaa 24/7 edestakaisin, ja puolet on rys... eikun pitkäkilpisiä, jotka tulee vastaan aina keskellä kaistaa...
http://www.megaupload.com/fi/?d=L1ANCC86

[unikeko]

näyttelyhuoneeseen ja kuljetusalan messuille suunniteltu härveli osotti TAAS ettei mersu oo suunnitellu kalustoaan kuljetus käyttöön.
Sprintterin sivuovi putos vauhdissa, ja tökkäs takarenkaan puhki, eikä ollut ees ensimmäinen kerta. Noh, onneks ei ollu vakkari vehje.

Eihän se muuten mutta vitutti odottaa autossa tienposkessa et joku tulis hakee pois sieltä. 

[IsoPahaJolppi]

  Onkohan siellä germaaniassa joku siirtotyöläinen naputellut sen oven paikalleen.
Aja mersuhuoltoon, ja kysy onko niillä hitsauskonetta, että saa oven pysymään paiikallaan.

[unikeko]

kuues kerta tolla autolla, 5 muusta ovensa pudottaneesta on tieto 

ja jos totta puhutaan... ni mua ei vois VÄHEMPÄÄ kiinnostaa tommoset leikkiautot. Volvo, MAN, ja Scania on ne mistä puhutaan kun puhutaan jakeluautoista 6-18 tonnisissa ja 3.5-6 tonnisissa puhutaan SEVELeistä (fiat citikka ja pösö) Renault Mascott / Iveco Daily (sprintter kokoluoukassa) ja sit ruvetaanki hyppii Volvo / Man tasolle

[paavo]

Monet sulkee sivuliukuoven ottamalla vauhtia ja sit pikkasen jarrutetaan, ei niitä ole sitä varten tehty
Eikä takalaitanostimella kannattaisi kovin usein kokeilla kytkin ylös purkua
Tai sitten matto/ketjupurku laitteilla tyhjentää puutarhamultapusseja sisältäviä kuormalavoja liikkeen pihaan

[unikeko]

Monet sulkee sivuliukuoven ottamalla vauhtia ja sit pikkasen jarrutetaan, ei niitä ole sitä varten tehty

sprintterin sivuovi on liian hutera tommoseen jo uutena... ei onnistu

[nyyyps]

Jenkit ei osaa rakentaa kippiä itse, ja eurooppalaisten malleja eivät suostu käyttämään, niin tehdään sitten vaikeimman kautta.
Sama hommahan Ad-Bluessa, kun eivät itse sitä keksineet, niin sitä ei saa käyttää.

[unikeko]

Jenkit ei osaa rakentaa kippiä itse, ja eurooppalaisten malleja eivät suostu käyttämään, niin tehdään sitten vaikeimman kautta.
Sama hommahan Ad-Bluessa, kun eivät itse sitä keksineet, niin sitä ei saa käyttää.

luulempa että tuo on painojen takia vähän pidempien matkojen maansiirtoon...
saa melkeen tupla kuorman kyytiin kun ei oo kippimekanismit viemässä tilaa, ja ei tartte kehittää niin helvetin jykeviä kippejä puolikkaan kärriin