Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[koppis]

Eilen kävin vakoilemassa kaluston, ens viikolla kasetoivat kuulemma.
Vaunu, jolla inssi ajetaan on kolmiakselinen. Mullahan ei omaa kokemusta ole, mutta kai se sitten on perkeleen huono taittumaan inssikulmaan, jos teli ei nouse.

Isot pojat on kertonu että mitä enemmän akseleita sitä helpompi peruuttaa, 2aksilenen vetäjä+2akselinen kärry on pirn vikura, muutama sentti ratista kääntää ni perä on metrin pielessä.

Pitkä aisa rauhoittaa kanssa ja pieni peräylitys
minun ajokissa helvetillinen peräylitys ja helvetin lyhyt aisa, sinällään helpompi peruuttaa mutta on peruutettava pirun hiljaa eipä tuota kanitusta juuri huomaa ellei ole perkeleen liukasta

[nyyyps]

Nii ja tuo on puolikas jolla se inssin ajaa.

[koppis]

Nii ja tuo on puolikas jolla se inssin ajaa.

jos vetopöytä on huonossa rasvassa niin ei liukkaalla känny mihinkään vaikka teli olisi ylhäälä

[nyyyps]

Nii ja tuo on puolikas jolla se inssin ajaa.

jos vetopöytä on huonossa rasvassa niin ei liukkaalla känny mihinkään vaikka teli olisi ylhäälä

Se on huonossa rasvassa. JAKK ei jaksa välittää missä kunnossa kalusto on. Siihen lasketaan kolme akselia maassa ja joka renkaalla erilainen pito, niin on siinä arpapeliäki seassa että mihin se tykkää mennä.

[nyyyps]

Vasta Sisu möi Venäjälle isomman satsin autoa. Tämä ukkokultani vastaava kouluttaja lähtee Venäjälle saattamaan autot ja kouluttamaan Sisun käytössä, huollossa sun muuta. Ikinä ole mies Sisussa istunu.

Ensi viikolla pojjaat kasetoivat. Isopomokouluttaja tulee itse kouluttamaan. Ikinä ei ole kasetoinu.

[unikeko]

Nii ja tuo on puolikas jolla se inssin ajaa.

luulis olevan helpompi peruuttaa ku on vaa 1 linkku 
ainakin meijän firman puolikkaan taitan melkee mihin vaan, mutta entisen duunin täyspitkät meni "sinnepäin"

[nyyyps]

Nii ja tuo on puolikas jolla se inssin ajaa.

luulis olevan helpompi peruuttaa ku on vaa 1 linkku 
ainakin meijän firman puolikkaan taitan melkee mihin vaan, mutta entisen duunin täyspitkät meni "sinnepäin"

Sehän taittuu kyllä, mutta teli alhaalla ei oikein taho taittua, ku vetoset jää jäällä sutilimaan ja vaunun rattaat on sulalla soralla, se vetää joko liikaa linkkuun tai ei taitu minnekään.
E: Kesän harjotellessa pakitteli isolla puolella sujuvasti puolikkaan ja täysperän, katkomiset ja kaikki onnistui. Vitutus lienee hänellä suuri.

[IsoPahaJolppi]

Minä kävin koeajamassa uutta mannia, kun ne oli täälläpäin kiertueellaan....
Siis se robottilaatikon ohjelmointi oli jotain  ja  välimailla... Vaihtoi nopeasti kuin etana siirapissa, ja kun käsinvaihtoa yritti, niin antoi ihan mitä sattuu vaihteita.
Kun kyselin, että onko siinä kuljettajaltaoppiva ohjelmisto tai mitään muita hienouksia, niin apukuskin puolelta kuului, "emmäätiedä, mutta eikö olekkin hyvä..." Vaihderullassa oli asentoina eteen ja taakse + molempiin ryömintä, sekä vapaa, eikä ollenkaan kytkintä.  En kyllä huolisi itselleni...

Ja mitä sitten tulee muuten siihen vehkeeseen, niin se oli puolikas, ja kun pikkuisen sitä sinä pihalla pakittaa koitin, niin kaveri varmaan kattoi, että mikä pirun rkkamies tämä on olevinaan kun ei tätä osaa taaksepäin pistää...    Aina käänsin alkuun vikasuuntaan....

[paavo]

Nosturin ajo on ovelaa kun vaihtaa puolta. Kahvat toimii toisin päin eri puolilla.
Meillä kävi ammattikuskeja ennen ja niilläkin oli sama ongelma.
Radiolla ei tietenkään ole sitä riesaa

[koppis]

Ja mitä sitten tulee muuten siihen vehkeeseen, niin se oli puolikas, ja kun pikkuisen sitä sinä pihalla pakittaa koitin, niin kaveri varmaan kattoi, että mikä pirun rkkamies tämä on olevinaan kun ei tätä osaa taaksepäin pistää...    Aina käänsin alkuun vikasuuntaan....

Kymmenisen päivää ajelin puolikkaalla tuossa kun oma ajokki oli rempassa, vieläkään ei peruuttamisesta tullu hevon vittua