Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[Jarre]

Justiisa joo
Suomessa on ei ole kohta enää yhtään ainutta pullakuskia

Sitte palkataan muista EU-maista


mitä meininkiä...

Eikös tuo eu-direktiivi koske kaikkia eu maita 

jees.ei tule kohta enää uusia kuskeja..

Hinnat ruppee nousemaan ku nykyiset yrittäjät laittaa tuonki rahan siihen kuljetushintaan....pakko se kuitenki jostain on repiä....kenelläkään oo tollasta rahaa laittaa siihen korttiin omasta taskusta, eikä siinä olis mitään järkeäkään, ku töihin pääsee ilmaseksikin ja koulutus ammattikouluissa on ilmasta....vittu että taas niin typerä päätös että ihmetyttää....mistäköhän ne on tuon tuntimäärän repässy..280 tuntia on aivan tajuton määrä ajotunteja 

[Löylyttäjä]

Kai siihen teoriaakin kuuluu

[IsoPahaJolppi]

Tuntuu kyllä jo liioittelulta

Kuorma-autokortin hinta nelinkertaistuu ensi vuonna

Ammattiajoon oikeuttavan kuorma-autokortin hinta nousee ensi syksynä neljä kertaa nykyistä suuremmaksi, kertoo Aamulehti. Vuoden alussa voimaan tulevat EU-vaatimukset nostavat kortin hinnan noin 6 500 euroon.

Tällä hetkellä kuorma-autokortti maksaa noin 1 500 - 1 700 euroa riippuen autokoulusta ja paikkakunnasta.

Roima hinnannousu johtuu siitä, että uusi EU-direktiivi vaatii kortin ajaville jopa 280 tuntia koulutusta. Tällä hetkellä henkilöauton ajokortin omistava voi saada kuorma-autokortin 14,5 tunnin lisäkoulutuksella.

Uudistus tarkoittaa myös sitä, että ammattiajoon oikeuttavaa kuorma-autokoulutusta annetaan tulevaisuudessa nykyistä harvemmissa autokouluissa.

Eli jos et aja ammatiksesi, niin riittää kun on c-luokan kortti. (ja sen suorittamiseen ei tarvita kuin se vajaat 20h. koulutusta...)
esim. nykyisin on aika iso osa ambulansseista jo niin painavia kok.painoiltaan, että tarvitsee olla c-kortti ajamiseen.
jos en väärin muista niin hummerinkin kokonaispaino taitaa nousta yli 3.5 tonnin, eli c:tä tarvii siihenkin.

Sitten kun sorvataan ammatikseen ajava, niin ammattitutkinto = 280h koulutusta....

[Jarre]

Jos tohon ei sorvata ilmasta koulutusta ni loppuu nopeaan kuskit....kenelläkään oo tollasia rahoja nuin vaan laittaa, ja pitää olla aika iso firma että noin vaan sijoittaa 6500e työntekijään ennen ensimmäistäkään työtuntia....

[Löylyttäjä]

Armeijahan ainakin muutti kuljettajakoulutusta vastaamaan EU-vaatimuksia

[IsoPahaJolppi]

  Ei se kuitenkaan ihan hullun paljoa ole, kun kuitenkin ammattitutkinnosta puhutaan, se vajaat 300h koulutusta.

Tuskin meistä kukaan on vielä ihan valmiiksi oppinut tuolla likenteessä (minä en ainakaan)

Jos siinä meinaa opiskella kunnolla niin kyllä tuo aika pieni määrä on, kun mullakin aina välillä tulee sellaisia ahaa-elämyksiä vieläkin, vaikka olenkin ajanut ammatikseni vasta jotain 15v...

Että kun siltä pohjalta ajatellaan, niin tuskin on toista ammattia, kun autokuski, kenen työmaalla on niin paljon amatöörejä mukana.
(Anteeksi vaan kaikki henkilö- ja pakettiautoilijat, tästä kommentista ei tarvi vetää herneitä nenuun.)
Liikenteeseen osallistuu kuitenkin jokainen, kun tallaa pihaltaan katuverkon alueelle, lapsista vanhuksiin, kaikki siltä väliltä...

[Lexa]

Justiisa joo
Suomessa on ei ole kohta enää yhtään ainutta pullakuskia

Sitte palkataan muista EU-maista


mitä meininkiä...

Eikös tuo eu-direktiivi koske kaikkia eu maita 

Koskee... Mutta järkeilin niin, että muista isommista maista voisi silti liietä tänne muutama.

[IsoPahaJolppi]

  Kuinkahan hyvin joku patonginpurija pystyy hoitelemaan nämä nollan kahtapuolta olevat kelit, kun yht-äkkiä tie muuttu kuivasta kuuran kautta kiillotettuun peilijäähän muutamien satojen metrien matkalla....

Keskieuroopassa on kuitenkin totuttu siirtymään paikasta toiseen melko leveitä ja tasaisia baanoja pitkin...

Ja  joitain vanhan itäblokin poulella ajokulttuurin opetelleita ei pitäisi laskea millään laitteella tien päälle

EDIT: Eräällä saksaliasella suurehkolla huolitsijalla oli aikanaan kuljettajien ilmoitustaululla saksanlielinen tiedote
- Kun suomalainen cemt-kuski puhu ajokelistä, hidasta
- Kun suomalainen cemt-kuski hidastaa ajokelin vuoksi, pysähdy laitaan oman turvallisuutesi vuoksi.

[Lexa]

En mä ainakaan henk.koht. haluais tänne yhtään lisää ulkolaisia kuskeja - ei kiitos. Johan noissa bussikuskeissa välillä näkee sellasia tapauksia että ihmetyttää miten ne on yleensäkään korttinsa saanu.

[jta]

Hinnat ruppee nousemaan ku nykyiset yrittäjät laittaa tuonki rahan siihen kuljetushintaan....pakko se kuitenki jostain on repiä....kenelläkään oo tollasta rahaa laittaa siihen korttiin omasta taskusta, eikä siinä olis mitään järkeäkään, ku töihin pääsee ilmaseksikin ja koulutus ammattikouluissa on ilmasta....vittu että taas niin typerä päätös että ihmetyttää....mistäköhän ne on tuon tuntimäärän repässy..280 tuntia on aivan tajuton määrä ajotunteja 

Kuorma-auto puolesta en osaa sanoa että paljonko tuossa tunteja on mutta nyt tää rekkapuolen ammatti tutkinto niin on 92 ajotuntia. 245 tuntia työssä oppimista. Teoriaa ihan riittävästi. ADR kapis+säiliö, ea1 ja 2, tulityö-, työturva- ja tieturva 1 koulutus ja tälläisiä. Kuorman sidontaa, laki asioita ja työaika laki hommat  jne. En oo tuosta laskenu että paljonko tunteja. Ja vielä jonkinlaista työharjottelua josta ei pidetä edes kirjaa. Puolisko vuoden koulutus.

Tietoa tästä ammattitutkinnosta löytyy jos kiinnostaa:
http://www.mol.fi/koulutukset/browseCourses.html?locale=fi_FI&searchType=direct&courseId=600449&sortBy=profession&professionId=54110&pageIndex=0

Ja sitten jotain tietoa taas logistiikan perustutkinnosta yhdistelmä puolelle löytyy tiältä:
http://www.mol.fi/koulutukset/browseCourses.html?locale=fi_FI&searchType=direct&courseId=600450&sortBy=profession&professionId=54110&pageIndex=0

Mutta näinhän se alkaa oleen että ilman tuota logistiikan perustutkintoa ei kohta ole mitään asiaa autonrattiin jos työkseen meinaa ajaa.

En mä ainakaan henk.koht. haluais tänne yhtään lisää ulkolaisia kuskeja - ei kiitos. Johan noissa bussikuskeissa välillä näkee sellasia tapauksia että ihmetyttää miten ne on yleensäkään korttinsa saanu.

Näitä löytyy kyllä tavarankuletus puoleltakin ihan kiitettävästi. Muutamia vuosia ajaneita mitä oon katellu voin rehellisesti sanoa että jo tällä kokemuksella mikä on itellä kertyny (n.vuosi) niin pärjään jo huomattavasti paremmin.