Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[jta]

Ja soppa onkin valmis kun sattuu auton kiinnitykset pettään. En kyllä jäis koppiin kahvia kittaan kun tuo nostetaan pystyyn vaikka näköalat oliskin hyvät..   

[IsoPahaJolppi]

  Ne on semmoista 2-3 tonnin välillä, mitä noi kippisysteemit vie täysperävehkeessä kantavuudesta.
Siis niin laskettuna, että sekä veturissa, että pv:ssä on kippisylinterit.

[unikeko]

mutta puolperässä... ja aatteleppa sitten että tossa on "täyspitkä" kärry, ja laidatkin näyttää melkosen korkeelta, riittääkö vakio 1-2 sylinterinen?

[paavo]

Luulisin kantavuuden riittävän sahajauhon ajoon

[IsoPahaJolppi]

  Kyllä se yksiputkinen nostaa ihan hyvin.
Mun ekassa duunipaikassa oli sivuaukeava umpikaappi täysperä n. 13m pv:llä, eikä siinäkään ollut, kun yksiputkinen sylinteri keulassa, ja hyvin nousi kippi pystyyn.
Samalaisia näkee esim. bulkkitavara-autoissa
http://www.powder-trans.fi/fi/index.php?id=4
Tuossa on sivu missä mm. näkyy siinä keskimmäisessä kuvassa puolikkaa pv:ssä kippisylinteri keulassa (tod.näk. yksiputkinen)
Oik yläkulman kuvassa näkyy jollainlailla sylinteri

[nyyyps]

Tuo vissiin on pirkka-mersu tuossa jolpin avassa?

[IsoPahaJolppi]

  V.A.G:n yritelmä raskaaseen kalustoon  "pirkka-mersu"
Senverran siihen kippikärryyn, mistä haastoin, niin sillä ajoivat muovirouhetta borealikselta Porvoosta Imatralle nestepakkauskartongin päällysteeksi.
->edit, jäi häiritsemään ja piti kaivaa pari kuvaa. Kyllä noilla nousee aika isokin kuorma pystyyn

->Edit.  eikä noissa vielä ole edes kaikki putket ulkona, Levitettävillä tukijaloilla menee jonkinverran päälle 45 asteen kulmaan,
(kuvat: www.bulker.fi)

[unikeko]

taitais tuo sitte jaksaa nostaa 

[nyyyps]

Kuljetusala ahdingossa:
http://www.taloussanomat.fi/yrittaja/2008/05/20/dieselin-huippuhinta-kurittaa-liikenneyrittajia/200813734/137

Eilettäin, mitkähän uutiset telkkarissa oli, oli kaupan puolen edustaja, joka sanoi ettei kaupan tarvitse suostua maksamaan kuljetusalan nousevia kustannuksia. Tämä tyypin ei kyllä kannata mennä rahtirastille kahville, korvat punaisensa sieltä lähtee.
Tässä nyt alan hiljalleen hamstrata pakastetta täyteen ja kolmen viikon selviytymispakettia, kun kuljetusala melko varmasti menee lakkoon parin vuoden sisällä. Siihen sietää varustautua paremmin kuin ydinlaskeumaan tai väestönsuojassa selviytymiseen.
Kun raskas liikenne Suomessa pysähtyy, kaikki pysähtyy.
Tölkkihernaria ostamaan -->

[Atomisaattori]

Kuljetusala ahdingossa:
http://www.taloussanomat.fi/yrittaja/2008/05/20/dieselin-huippuhinta-kurittaa-liikenneyrittajia/200813734/137

Eilettäin, mitkähän uutiset telkkarissa oli, oli kaupan puolen edustaja, joka sanoi ettei kaupan tarvitse suostua maksamaan kuljetusalan nousevia kustannuksia. Tämä tyypin ei kyllä kannata mennä rahtirastille kahville, korvat punaisensa sieltä lähtee.
Tässä nyt alan hiljalleen hamstrata pakastetta täyteen ja kolmen viikon selviytymispakettia, kun kuljetusala melko varmasti menee lakkoon parin vuoden sisällä. Siihen sietää varustautua paremmin kuin ydinlaskeumaan tai väestönsuojassa selviytymiseen.
Kun raskas liikenne Suomessa pysähtyy, kaikki pysähtyy.
Tölkkihernaria ostamaan -->

Kumipyörät kun pysähtyy, ei sitten liiku mikään mihinkään  AKT muutenkin jumalattoman vahva liitto