Alle 3,5-tonniset punnitaan neuvolassa

[IsoPahaJolppi]

Mää en tosta havainnu kun näppärän ranneliikkeen ja liikkumattoman kytkinjalan 
Wunderbaumi oli jalkatilas  (jalkahiki-Viki??) 


Muuten: Rattimahas on hellyyspinta-alaa 

Vähänkö meinaa väkisin puskea edellinen ammatti päälle, ja tekisi niin mieleni valistaa hetkinen fullerilla ajamisesta maijaa, mutta yritän hillitä itseni kaikin keinoin...   

Jos se rattimaha tarkoittaa tälläistä rantapalloa niin aika hienosti mutoiltu tuo hellyyspinta-ala

[maija]

Mää en tosta havainnu kun näppärän ranneliikkeen ja liikkumattoman kytkinjalan 
Wunderbaumi oli jalkatilas  (jalkahiki-Viki??) 


Muuten: Rattimahas on hellyyspinta-alaa 

Vähänkö meinaa väkisin puskea edellinen ammatti päälle, ja tekisi niin mieleni valistaa hetkinen fullerilla ajamisesta maijaa, mutta yritän hillitä itseni kaikin keinoin...   

Jos se rattimaha tarkoittaa tälläistä rantapalloa niin aika hienosti mutoiltu tuo hellyyspinta-ala

Tarkottaa  on enemmän siliteltävää 
Fullerista en ymmärrä mitään 

[IsoPahaJolppi]

Mää en tosta havainnu kun näppärän ranneliikkeen ja liikkumattoman kytkinjalan 
Wunderbaumi oli jalkatilas  (jalkahiki-Viki??) 


Muuten: Rattimahas on hellyyspinta-alaa 

Vähänkö meinaa väkisin puskea edellinen ammatti päälle, ja tekisi niin mieleni valistaa hetkinen fullerilla ajamisesta maijaa, mutta yritän hillitä itseni kaikin keinoin...   

Jos se rattimaha tarkoittaa tälläistä rantapalloa niin aika hienosti mutoiltu tuo hellyyspinta-ala

Tarkottaa  on enemmän siliteltävää 
Fullerista en ymmärrä mitään 

x2. sekä rantapallo, että fuller-käyttöopetus on ilmeisesti hyväksytty.


Siis eihän siinä fullerissa ole muuta ideaa verrattuna tavalliseen henkilöauton lootaan kuin se, että sillä pitää antaa aina vaihdettaessa sopivat kierrokset koneella vaihdelaatikon rattaille käyttämällä vapaavälissä kytkin ylhäällä ja varpaalla samalla lipsauttaen kaasua aina alaspäin vaihdettaessa.

Ja koska siinä fullerissa ei ole erillisiä synkronointirenkaita jarruttamassa vaihtamistapahtumaa, niin se on pirun nopea laatikko vaihtaa, myös ilman kytkintä, jos osaa tekniikan ja on hyvä kierroskorva kuskilla.

(Selailin tuossa vielä vähän vanhempia sivuja, niin tuossa kuutossivun alalaidassa on aika hyvä videopätkä, mistä kuuluu aika hyvin se tekniikka kuinka kytkinpoljin+kaasu+vaihdekäsi toimii sujuvasti uhteen (tai jopa joskus puoleen kahteen  ))

->edit. Tässä videossa näkyy/kuuluu aika hyvin sekä kytkinliike (kaksoispoljenta ylöspäin vaihdettaessa), että myöskin kytkimen välinosto+ välikaasu alaspäin vaihdettaessa

http://www.youtube.com/watch?v=OJfCqYsV1_o
kun en muista olenko tämänkin jo tänne jonnekkin postannut, mutta kertaushan on opintojen anoppi tai joku muu vastaava lähisukulainen...

[koppis]

Kaksois poljentaa tulee käytettyä ihan uudessakin volvossa kun vitonen on jostain syystä hidas muuten laittaa sisään

Ja omassa volkkarissa huomasin unisena töistä tullessani että kytkin on hyvä ainoastaan liikkeelle lähdössä ja pysähtyessä, nopeempi ilman kytkintä... alkaa olee välykset kohillaan

[McCLANE]

urakka nuppi ja pieni rattimaha 
välillä kuullosti keppi ottavan maahan etsiessä sopivia kierroksia

[IsoPahaJolppi]

Kun nyt rupee tarkemmin ajattelemaan, niin kyllä minäkin aika usein lipsautan sen kytkimen välillä ylös ja passaan kaasulla kierrokset, kyllä se nopeuttaa vaihtamista, tai ainakin tulee kunnon rekkamiesfiilis... 

[McCLANE]

kyllä se fulleri pieniet rutinat kestää ja isommatkin, kuten varmaan huomasit kuski rupes jo hyvissä ajoin ottaan vaihdetta pikku hiljaa pois
ja kun se löysä kohta tulee kierrosten ollessa kohdallaan, seuraava vaihde meneekin "imaisemalla"

[maija]

Ja täällä jatkuu aihe fuller.... 
Mua ei kannata alkaa siitä valistamaan, en tuu koskaan noin isoa autoa ajamaan.... Mikä kansalaisten turvallisuutta ajatellen on erinomaisen hyvä asia 

[paavo]

Uskoisin oikean fullerin olevan säyseämpi käyttää, kuin tuo minun risa loota
Siinä on aluevaihtaja keppiä sivuttain liikauttamalla,(kuitenkin ilmalla) kepin välyksistä johtuen meinaa kuski tippua penkiltä sitä käyttäessä

[IsoPahaJolppi]

Uskoisin oikean fullerin olevan säyseämpi käyttää, kuin tuo minun risa loota
Siinä on aluevaihtaja keppiä sivuttain liikauttamalla,(kuitenkin ilmalla) kepin välyksistä johtuen meinaa kuski tippua penkiltä sitä käyttäessä

Oikein tupla-H zf:läinen. Joissain -80 luvun alkupuolen mersuissa oli myös samanalinen loota. En oikein päässyt koskaan sinuiksi sen kanssa. Jotenkin tottumuksenvastainen se sivulleheitto siinä aluetta vaihtaessa, kun se on kuitenkn yleensä napilla toteutettu.