News:

Apachefoorumi.net
Admin tarjoaisi kävijöille kahvit, mutta huomasi ettei serveri tykkää nesteistä.

Main Menu

jta:n harrastenurkkaus

Started by jta, Tue 01.02.2011 00:47:23 (UTC+0200)

Previous topic - Next topic

0 Members and 11 Guests are viewing this topic.

jta

Taitaa vanha bensa tehdä jo kiusaa. Kuivahtanu ja tukkinu jotain.  :think:

Jos huomenna olis varikkopäivä niin pitäis yksi huksun raivuri tutkia kun lähtee käyntiin mutta ei kestä täyskaasua. Ja olikohan siellä nyt 6kpl hondan siimakonetta jo odottamassa korjausta. Ovat melko petoja rikkomaan noita. Särkevät nopeammin kuin ehtii korjata... Sais tuplavuoroa tehdä että pysyisi perässä.  :psycho:

paavo

Varmaan paljon se kun ei ole omaa kalustoa, moni ajattelee niin.

jta

Tuohan se suurin syy. Joskus kertoillut osien ja koneiden hintoja kun sattunut oleen paikalla kun tuovat konetta talliin rikkinäisenä ja tuumannut että tuonkin olisi voinut välttää erilaisella käytöllä mutta mitäpä tuota suotta vaivautua kuunteleen turhanpäivästä valitusta...

Kuitenkin siimakoneetkin ovat noin 600€ kipale ja raivaussahatkin sen 800€ kipale niin ei noita ihan tietentahtoen rikkoakaan kannattaisi.

=Lutris=

Quote from: jta on Thu 09.07.2026 21:13:02 (UTC+0300)...Jos huomenna olis varikkopäivä niin pitäis yksi huksun raivuri tutkia kun lähtee käyntiin mutta ei kestä täyskaasua.
joskus auttoi kun vaihtoi polttoainesuodattimen. Oli vissiin osittain tukossa eikä saanut bensaa
Ennemmin huonoa huumoria kuin ei huumoria ollenkaan
Huonoa makua ja riman alituksia jo vuodesta 1964 lähtien
Paskan myivät
Paskaa huumoria jo vuodesta 1964

jta

Houkuttelemalla sai tuon ottaan kierrosta mutta korjautu kun aavistuksen sääti seosta rikkaammalle. Piti vain käydä oikea työkalu ostamassa kun hiukka vaikea säätää seosta kahdella meisselillä koneen käydessä. Toisella meisselillä painaa lukitusholkki alas ja toisella pyöräyttää ruuvia.

jta

Pääsi taas vaihteeksi tekemään leikkuriin remonttia. Teräpukki halki eli meni se vaihtoon. Tämä voinee lukea omaan piikkiin kun välillä löytyy noita venttiilejä nurmikon seasta.

Löytyi myös syy sille miksi ajossa tulee sellainen jurnuttava ääni/värinä. Pyöränlaakeri taas vaihteeksi paskana. Kolmas laakeri jo vasemmalle puolelle eikä tunteja ole kuin vähän reilu 2000. Joku kolme vuotta sitten vaihdettiin viimeksi. Nyt odotellaan että meneekö kohta oikelta puolelta. Hiton huonosti suunniteltu tuo kun laakereiden väli ei ole kuin noin 25cm ja akseli tulee kopasta ulos sellaiset 35cm niin tulee tuolle ulommalle laakerille melko kova vääntö varsinkin kun ajetaan välillä melko jyrkkiäkin rinteitä. Turhaan tuotakin reomonttia olen pelännyt kun olikin loppujen lopuksi hyvin simppeli homma. Käytännössä kopassa ainoa irto osa oli tuo tasauspyörästön lukon haarukka.



Oli laakerista kadonnu puolet kuulista kopan pohjalle ja sisäkooli halki. Ei olisi kyllä pitkälle enää päässyt tuolla laakerilla. Koolin halkeaminen selittänee sen miksi kuului yhdessä välissä kova paukahdus kun lähdin liikkeelle.


paavo

Taitaa olla osien alimitoitusta kuten autoissakin sun muissa koneissa.
Ransitit syö pyöränlaakereita ja vanhempiin sai vaihtaa repullisen niveliä joka vuosi.

Nyt kestää nivelet mutta laakereita menee.

Sama on joissain koneissa kun väsyy puomistot ja kiinnkekorvakkeet tms.

jta

Saadaanhan siinä varaosia myytyä kun eivät kestä. Luulisi kyllä että olisi pidemmän päälle kannattavampaa tehdä kestävä.

Tuo kubotan F3890 on kyllä ollu joku maanantai malli kun muutama vuosi sitten yhden kanssa puhuin jolla samanlainen kone ilman koppia niin samat viat siitäkin löytynyt. Toivottavasti se nyt menisi kuitenkin vaihtoon ensi talvena niin ei tarvitsisi tapella. Kolmisen vuotta sitten tuli kubotan zd-1211 sauvaohjattava taloon niin siinä ei ole ollut mitään muuta vikaa kuin että vilkut meni ekana vuonna. Muuten pelannut moitteettomasti.

Viime kesänä tuli Grasshopper 900D 3572PF leikkuupöydällä niin tuo taas on ollut jatkuvasti pajalla. Viime kesänä meni PTO-akselin laakeri ja hihnoja ja hihnapyöriä repullinen. Keskimmäisestä terästä menny jo kertaalleen laakerit, akseli ja hihnapyörät vaikkei tunteja ole kuin reilun 300. Tänä kesänä kävi myyjä hakemassa sen heille itelleen tutkittavaksi noiden hihnaongelmien takia. Oli jo tehtaalla menny remmilinja pieleen ja siihen lisättynä ylikireä remmi niin se oli noihin syypää. Nyt sitten odotellaan keskimmäistä teräpukkia täydellisenä kun ei pysy hihnapyörät kiinni... Pultti on kireällä mutta hihnapyörät lonksuu. Tässä täytyy myöntää että myyjä on kyllä hoitanu asiat loistavasti.

paavo


Quick Reply

Note: this post will not display until it has been approved by a moderator.

Name:
Verification:
Please leave this box empty:

What is the most visible color in our forum?:
Shortcuts: ALT+S post or ALT+P preview