Mikä ärsyttää liikenteessä?

[koppis]

Muuten oon sitä mieltä, että jos bussit saa ajaa satasta kesällä, niin miksei muu raskas kalusto saa? Vähentäis varmaan jonoja ja niissä tapahtuvia hulluja ohituksia. Sanokaa nyt Koppis, Jolppi ja muut alan miehet mulle maallikolle, olisko siinä mitään järkee?

rekan minimaaliset ajo ominaisuudet katoaa täysin yheksässä kympissä, 95 ja alkaa pelottaa tosissaan, satasessa alkaa paska haista

niin ja tosiaan, bussi painaa 20t... rekka 60t

[Betonishamaani]

Muuten oon sitä mieltä, että jos bussit saa ajaa satasta kesällä, niin miksei muu raskas kalusto saa? Vähentäis varmaan jonoja ja niissä tapahtuvia hulluja ohituksia. Sanokaa nyt Koppis, Jolppi ja muut alan miehet mulle maallikolle, olisko siinä mitään järkee?

rekan minimaaliset ajo ominaisuudet katoaa täysin yheksässä kympissä, 95 ja alkaa pelottaa tosissaan, satasessa alkaa paska haista

niin ja tosiaan, bussi painaa 20t... rekka 60t

Meillä varastomies töissä on kertonut hurjia juttuja 80-luvulta, kun noita rajoittimia ei kai niin ollut 

[koppis]

Muuten oon sitä mieltä, että jos bussit saa ajaa satasta kesällä, niin miksei muu raskas kalusto saa? Vähentäis varmaan jonoja ja niissä tapahtuvia hulluja ohituksia. Sanokaa nyt Koppis, Jolppi ja muut alan miehet mulle maallikolle, olisko siinä mitään järkee?

rekan minimaaliset ajo ominaisuudet katoaa täysin yheksässä kympissä, 95 ja alkaa pelottaa tosissaan, satasessa alkaa paska haista

niin ja tosiaan, bussi painaa 20t... rekka 60t

Meillä varastomies töissä on kertonut hurjia juttuja 80-luvulta, kun noita rajoittimia ei kai niin ollut 

olin minäkin intissä maatokuorma auton kyydissä missä oli kaverit vähä ruuvannu rajotinta... mentii motarilla henkilö autosita ohi 120kmh rajotuksella... mittari näytti 125

voin sanoa et pelotti

[maija]

Kiitos asiantuntijoille, siis ajatuksessani ei ois mitään järkee 
Sen tähden kysyinkin, kun ei oo ison auton ajosta mitään kokemusta.

[koppis]

Kiitos asiantuntijoille, siis ajatuksessani ei ois mitään järkee 
Sen tähden kysyinkin, kun ei oo ison auton ajosta mitään kokemusta.

minun ehdotus olisi et 80 kympin rajotus kaikille muille paisi kaksi kaistasille osille

[IsoPahaJolppi]

Muuten oon sitä mieltä, että jos bussit saa ajaa satasta kesällä, niin miksei muu raskas kalusto saa? Vähentäis varmaan jonoja ja niissä tapahtuvia hulluja ohituksia. Sanokaa nyt Koppis, Jolppi ja muut alan miehet mulle maallikolle, olisko siinä mitään järkee?

rekan minimaaliset ajo ominaisuudet katoaa täysin yheksässä kympissä, 95 ja alkaa pelottaa tosissaan, satasessa alkaa paska haista

Näinhän se kait menee, mutta myös jarrut yms. on sitä kovemmalla rasituksella mitä enemmän on kyytiä.
Liike-energia nelinkertaistuu kun nopeus kaksinkertaistuu on se vanha toimiva perussääntö, eli jos vauhti nousee vartilla (80->100),
niin eikös se tarkoita sitä, että jarrut vaatii tuplasti enemmän tehoa, että koje pysähtyisi säällisellä matkalla...
Ja sit kun on 60tonnia himmattavaa, niin kyllä siinä alkaa olla jarrut aika kovilla jo 80:stä jarrutellessakin...

[Betonishamaani]

Muuten oon sitä mieltä, että jos bussit saa ajaa satasta kesällä, niin miksei muu raskas kalusto saa? Vähentäis varmaan jonoja ja niissä tapahtuvia hulluja ohituksia. Sanokaa nyt Koppis, Jolppi ja muut alan miehet mulle maallikolle, olisko siinä mitään järkee?

rekan minimaaliset ajo ominaisuudet katoaa täysin yheksässä kympissä, 95 ja alkaa pelottaa tosissaan, satasessa alkaa paska haista

Näinhän se kait menee, mutta myös jarrut yms. on sitä kovemmalla rasituksella mitä enemmän on kyytiä.
Liike-energia nelinkertaistuu kun nopeus kaksinkertaistuu on se vanha toimiva perussääntö, eli jos vauhti nousee vartilla (80->100),
niin eikös se tarkoita sitä, että jarrut vaatii tuplasti enemmän tehoa, että koje pysähtyisi säällisellä matkalla...
Ja sit kun on 60tonnia himmattavaa, niin kyllä siinä alkaa olla jarrut aika kovilla jo 80:stä jarrutellessakin...

Tuon muuten autokoulussakin huomasi, kun ensin ajettiin hieman reilua 90 ja siitä laskettiin siihen just 80 niin tuntui huomattavalle se ero 

[koppis]

Muuten oon sitä mieltä, että jos bussit saa ajaa satasta kesällä, niin miksei muu raskas kalusto saa? Vähentäis varmaan jonoja ja niissä tapahtuvia hulluja ohituksia. Sanokaa nyt Koppis, Jolppi ja muut alan miehet mulle maallikolle, olisko siinä mitään järkee?

rekan minimaaliset ajo ominaisuudet katoaa täysin yheksässä kympissä, 95 ja alkaa pelottaa tosissaan, satasessa alkaa paska haista

Näinhän se kait menee, mutta myös jarrut yms. on sitä kovemmalla rasituksella mitä enemmän on kyytiä.
Liike-energia nelinkertaistuu kun nopeus kaksinkertaistuu on se vanha toimiva perussääntö, eli jos vauhti nousee vartilla (80->100),
niin eikös se tarkoita sitä, että jarrut vaatii tuplasti enemmän tehoa, että koje pysähtyisi säällisellä matkalla...
Ja sit kun on 60tonnia himmattavaa, niin kyllä siinä alkaa olla jarrut aika kovilla jo 80:stä jarrutellessakin...

tänään oli muuten 63t en kyllä ite tehnyt sitä kuormaa enkä koskaan ite suostu ylikuormaa ottamaan

[Betonishamaani]

Muuten oon sitä mieltä, että jos bussit saa ajaa satasta kesällä, niin miksei muu raskas kalusto saa? Vähentäis varmaan jonoja ja niissä tapahtuvia hulluja ohituksia. Sanokaa nyt Koppis, Jolppi ja muut alan miehet mulle maallikolle, olisko siinä mitään järkee?

rekan minimaaliset ajo ominaisuudet katoaa täysin yheksässä kympissä, 95 ja alkaa pelottaa tosissaan, satasessa alkaa paska haista

Näinhän se kait menee, mutta myös jarrut yms. on sitä kovemmalla rasituksella mitä enemmän on kyytiä.
Liike-energia nelinkertaistuu kun nopeus kaksinkertaistuu on se vanha toimiva perussääntö, eli jos vauhti nousee vartilla (80->100),
niin eikös se tarkoita sitä, että jarrut vaatii tuplasti enemmän tehoa, että koje pysähtyisi säällisellä matkalla...
Ja sit kun on 60tonnia himmattavaa, niin kyllä siinä alkaa olla jarrut aika kovilla jo 80:stä jarrutellessakin...

tänään oli muuten 63t en kyllä ite tehnyt sitä kuormaa enkä koskaan ite suostu ylikuormaa ottamaan

Onko ne rullat muuten mitenkä kiinni kyydissä  Luulisi, ettei siinä auta kun hiljainen rukous jos ne lähtee liikkeelle 

[koppis]

Muuten oon sitä mieltä, että jos bussit saa ajaa satasta kesällä, niin miksei muu raskas kalusto saa? Vähentäis varmaan jonoja ja niissä tapahtuvia hulluja ohituksia. Sanokaa nyt Koppis, Jolppi ja muut alan miehet mulle maallikolle, olisko siinä mitään järkee?

rekan minimaaliset ajo ominaisuudet katoaa täysin yheksässä kympissä, 95 ja alkaa pelottaa tosissaan, satasessa alkaa paska haista

Näinhän se kait menee, mutta myös jarrut yms. on sitä kovemmalla rasituksella mitä enemmän on kyytiä.
Liike-energia nelinkertaistuu kun nopeus kaksinkertaistuu on se vanha toimiva perussääntö, eli jos vauhti nousee vartilla (80->100),
niin eikös se tarkoita sitä, että jarrut vaatii tuplasti enemmän tehoa, että koje pysähtyisi säällisellä matkalla...
Ja sit kun on 60tonnia himmattavaa, niin kyllä siinä alkaa olla jarrut aika kovilla jo 80:stä jarrutellessakin...

tänään oli muuten 63t en kyllä ite tehnyt sitä kuormaa enkä koskaan ite suostu ylikuormaa ottamaan

Onko ne rullat muuten mitenkä kiinni kyydissä  Luulisi, ettei siinä auta kun hiljainen rukous jos ne lähtee liikkeelle 

tosin tuo sidonta tapa ei kelpaa poliisille, mutta eipä noihin meidän autoihin voi niitä lattiaankaan sitoa kun ei ole lattiassa koukkuja, ja vaikka olisi sidottu lattiaankin ja jotain kävisi ei ne kyydissä pysyisi